奇駿

這倆根本不是一個風格，一個自吸，一個渦輪，一個主打舒適，一個主打運動，一個cvt，一個9at各有優(yōu)缺點，感覺就沒必要糾結，純說綜合素質(zhì)性價比，肯定是探界者，國人好多都用有色眼鏡看雪佛蘭，但反過來說就沒有品牌溢價你去過美國嗎，沒去過，你去過嗎，我也沒去過，好么，倆不認識道兒的。。。。

影響不會太大，反過來說假設crv一蹶不振01的銷量也不一定會爆表?！，F(xiàn)在市場的同類車型太多太多，消費者選擇余地太大。。而作為crv也影響不了太多01銷量的理由也很明顯，現(xiàn)在809000后消費占比很大且不論消費力，那么年輕人對于個性的，不從眾的，自己喜歡的東西是比較在乎的。。那么01無論是從價位，性能，外觀，內(nèi)飾方面都很能給抓住年輕消費者的心理。。便宜又好用是很多年輕人所追求的?！，F(xiàn)在市場同類車型很難做到此消彼長的情況，就單一而論。。。比如crv機油風波停售這段時間cx5翼虎等等之類有見過銷量同比猛增嗎？沒有。。。。一款車型的遇冷只會把原有的銷量分流給需求其他同類競爭車型的。。

外觀：科雷傲比奇駿顏值相對更高，更時尚；內(nèi)飾：比奇駿相對更豪華，更具科技感，配置上也比奇駿高，奇駿就是居家風格；三大件的穩(wěn)定性都是沒什么問題的，奇駿偏舒適，懸掛相對較軟，科雷傲的底盤支撐性相對更好，安全性上也相對更好，奇駿畢竟在市場深耕多年，網(wǎng)點多，維保方便，品牌認知度更高，也相對更保值。順帶說一句，光看論壇里是買不好車的，當然有真實的信息，但各廠商的車黑已經(jīng)攪渾了本該給準車主提供購買參考的地方，所以建議你先實地去試駕一下兩輛車，然后加下當?shù)氐能囍魅毫私庀?/div>

只要是全球車型跟國外的不會有本質(zhì)差別的，一個車型結構的研發(fā)是需要投入大量人力及資金的，到了中國最多就是在配置和配件上簡配，如果改變車身結構和框架或剛才強度及厚度那同樣要投入大量的資金

方向盤能自動回正。自動回正性能是車輛的一個基本性能，也是車輛操縱性能的一個重要的評價指標。所有機動車輛，不管采用什么樣的轉向系統(tǒng)，不管是不是有助力，都應該有回正能力，特別是在行駛時，靜止時很難回到直線位置，但也應該有一定的回正力。主銷內(nèi)傾和主銷后傾都有使汽車轉向自動回正,保持直線行駛的功能。不同之處是主銷內(nèi)傾的回正與車速無關,主銷后傾的回正與車速有關,因此高速時后傾的回正作用大,低速時內(nèi)傾的回正作用大。主銷內(nèi)傾是指主銷裝在前軸略向內(nèi)傾斜的角度,它的作用是使前輪自動回正。角度越大前輪自動回正的作用就越強烈,但轉向時也越費力,輪胎磨損增大;反之,角度越小前輪自動回正的作用就越弱,因此這個主銷內(nèi)傾角都有一個范圍,約5-8°之間。還有就是主銷后傾是指主銷裝在前軸,上端略向后傾斜的角度。這與摩托車的前叉向后傾的道理一樣,它使車輛轉彎時產(chǎn)生的離心力所形成的力矩方向與車輪偏轉方向相反,迫使車輪偏轉后自動恢復到原來的中間位置上。由此,主銷后傾角越大,車速越高,前輪穩(wěn)定性也愈好。但后傾角大也會令駕駛者轉動方向盤費力,因此主銷后傾角也有一個范圍,一般不大于3°。

首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調(diào)不制冷，但是行駛時空調(diào)就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點會發(fā)亮，就說明這個部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進行劃分，汽車暖風系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當發(fā)動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發(fā)動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉，水溫無法上升，空調(diào)制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調(diào)制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風水箱，導致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

那是防盜鎖開啟指示。這是正常的，因為您的車是帶原裝防盜系統(tǒng)的，當您下車鎖好門后，車輛是會自動進入防盜狀態(tài)的，這時此燈就會一直閃亮。車子熄火以后，拔出車鑰匙如果該車具備鑰匙防盜，發(fā)動機鎖的情況下，會自動進入防盜開啟狀態(tài)，也就是你所看見的車鑰匙加車子的標示，一般車輛都會有這種提示，不是長安獨有的，每隔30秒鐘提示一次。你車上鎖以后車輛的防盜系統(tǒng)就開始處于工作狀態(tài)所以防盜燈就會一閃一閃的。當車輛解鎖以后防盜系統(tǒng)就處于關閉狀態(tài)所以防盜燈也就不會亮了。這是正?，F(xiàn)象，別的車型也是一樣的，希望可以幫到你，祝您用車愉快。

我買的探界者，奇駿太肉，軸距也小，寬度小，也就是內(nèi)部空間小，問題跟探界者比都差不多，趕不上兩田，如果考慮可靠性就CRV,再不行等新榮放。

的確翼虎的內(nèi)飾拿到現(xiàn)在新車型看，不行。不過15年時候，對比過日系3杰，翼虎內(nèi)飾比那3個貨都好，比不過昂可謂和自由光內(nèi)飾

手機連接車載屏幕首先需要滿足3個條件：1、手機需要支持MHL功能；2、車上有HDMI接口；3、需要一根MHL線。手機導航圖像投影到車載導航上的連接方式：1、只要把對應的接口都插上，手機和車載屏幕就會提示正在連接，不需要再下載任何驅動，等待幾秒手機就投屏到車載屏幕上了。如果沒反應就將手機重啟一下。2、除了可以用車載屏幕播放手機的視頻、音樂，還可以把手機上的導航投射到屏幕上，手機上的導航比車上自帶的導航好用太多，直接投屏的話就不用車載手機支架了。3、如果你的車子沒有藍牙功能，用MHL線連接汽車后，也可以直接播放手機的音樂。4、手機除了可以用MHL線投屏車載屏幕，還能投屏電視機和電腦。MHL功能確實強大，三星、HTC、華為、小米、魅族都有支持MHL的機型，想知道自己手機支不支持MHL功能，可以搜索MHL官網(wǎng)，首頁最上排第二個選項MHLDEVICESMobile，里面可以查詢通過MHL認證的所有MHL手機設備。

在探界者和奇駿之間糾結，不是車的差異問題，而是你自己思路混亂。1、SUV是從鄉(xiāng)間到城鎮(zhèn)購物、再拖回鄉(xiāng)間的家里。以SUV論，探界者是同價位中的佼佼者，而奇駿是其中的墊底者。2、國內(nèi)很多人哪SUV談越野，雖然這并不客觀、甚至很不專業(yè)，但是，這種觀點是客觀存在。在選擇SUV的時候，越野相關性能是很多人都在關注的。比如說，通過性和越野性，完全沒有關聯(lián)嘛？還是有一點的。3、同價位SUV比較，奇駿顯然是其中的佼佼者?；蛟S正是偏重越野性能，SUV的各項指標反而落后很多。4、SUV真的需要關注越野性能嘛？這看你買車的用途。以奇駿為例，越野性能的突出付出的代價，是以SUV而言奇駿墊底。假如說，你買車有百分之十、百分之二十甚至更高的比例，是玩越野，那么奇駿就是首選。假如說，你玩越野的可能性1%，甚至不到1%；也就意味著你犧牲了99%的SUV性能，去選擇了越野性能。換句話說，就是你享受1%越野樂趣的同時，你要忍受99%的城市、高速駕駛的憋屈。5、說點粗話，20多萬的價位，糾結奇駿和探界者，根本原因還是你窮了點又想法多了點。新款牧馬人可以兩者兼顧，讓你不再這么糾結。不過這價格，好像跟買了探界者再買奇駿，也差不多。

科帕奇的四驅，在海邊陷住出不來，用手刨沙子，墊石頭才出來。奇峻四驅在海邊沙子里沒掉過鏈子。再苛刻的環(huán)境沒去過。

不差錢就CRV，再考慮科雷傲，實事求是，本田還是比較迎合大部分國人的口味，如果你和我一樣比較小眾，不喜歡開街車，那就買科雷傲，同樣的價錢，科雷傲的配置可以提升很多。

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數(shù)，低于40公里的油耗高。

非常感謝倒車雷達和攝像頭影像都是小問題現(xiàn)在主要是車跑不起來這個大問題感覺是因為檔位的問題產(chǎn)生了一系列問題

從兩款車型配置上來看，科雷傲豪華版車型配置，全面碾壓奇駿舒適版車型配置，優(yōu)勢明顯配置更豐富更實用，你問兩款車型買哪個好？人個觀點認為，兩款車型價格優(yōu)惠后有1.7萬元左右差距，如果注重車型品牌效應和車型銷量，車型的乘坐舒適性和保值率，當然是選擇奇駿舒適版更合適，如果是注重車型配置豐富實用，車型的安全性和噪控性，選擇科雷傲更好，個人觀點偏向選擇奇駿舒適版車型，車型價格低一點，配置可以后期根據(jù)自己的需要進行加裝，重點是車型乘坐舒適和銷量及保值率高，科雷傲車型銷量和保值率太低，實屬小眾車型所以我推薦奇駿

奇駿2.0用的是直噴發(fā)動機，加速聲音大是正常的。2.0的直噴發(fā)動機與2.5電噴發(fā)動機不同，它多了一個高壓油泵，在冷車啟動或加速時需要較多的噴油量，所以高壓油泵就會工作加大油管內(nèi)的燃油壓，正常因為這樣，在加速的時候你才會聽到高壓油泵的工作聲音，但只要你一松油門發(fā)動機噴油量減少，油管內(nèi)有足夠的燃油油壓，高壓油泵就會停止工作，這個聲音就會消失了。如果你想知道是不是高壓油泵的工作聲音，可以打開發(fā)動機蓋，聽一下聲就知道了。

我以前開的是AT變速箱的車，基本就是打著等一會就走，其實跟這個差不多流程，上車打火，開窗透一下車里空氣，系安全帶，算上等候時間也就一到兩分鐘就開走了，別說40,60都沒問題，但是早晨真心堵車，時速也就40那樣吧，我個人感覺沒傳的那么夸張，但是冒黑煙確實是有，我之前沒在意，有一次出去串門，在室外停了40來個小時，啟動確實冒黑煙，還有一股怪味，像是汽油燃燒不充分的味道。2.0的動力也夠用了，就是兩驅東北雪天確實不如四驅。

6A是豪華版車用的屏，支持3606A厚的音質(zhì)好，使用的是carplay,支持水果手機，在東風日產(chǎn)官網(wǎng)里下載APP后，支持部分安卓手機，很容易掉線的，連起來很困難，手機特別費電（不能關屏）。6A薄的音質(zhì)差一點，為了解決這個問題，支持了無損音樂（無損音樂不好找，有些還要購買），支持視頻（鄙視視頻，手機看視頻比車機強得多是不？車開起來后看個毛的視頻），有carplay，隱藏了carlife（和360沖突，改線后能開啟但360就無法使用了，等于沒有carlife)N6就是解決了360和carlife沖突問題的6A薄。為了解決這個，把carplay取掉了。下邊說carplay和carlife的區(qū)別play是車機互聯(lián)的鼻祖，那個畫質(zhì)，音效剛剛的。很牛啊，僅對于水果手機。安卓手機使用這個就叫找不自在，有連上的可能性，但極易誤事。一般情況下，誤事后你就知道“可靠”的重要性了，可以想象一下，導航中，車機連不上了，錯過路口了。。。這樣來幾次，浪費的錢夠你購一個新的高擋車機吧？life是百度仿play搞出來的，說是支持安卓和水果，但，剛剛起步，還等待完善。畫質(zhì)差，音效差，功能差，個人認為：專業(yè)的事讓專業(yè)的東西去做，你有水果手機，就用6A厚，沒有，又想吹個小牛的，找一個N6（價有點高），牛皮吹完后，來個手機支架，老老實實的用手機導航吧。

沒啥猶豫的，喜歡就買，車子沒那么容易壞的，如果你喜歡她，一些小缺點有時需要容忍的。我07年買的驪威，15W多公里了，現(xiàn)在仍然杠杠的，啥事都沒有。