離地間隙

長城汽車，底盤高度19 cm，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架。最小離地間隙，又稱底盤高度，是指車輛在最大載荷下，車輛底盤的最低部分垂直于地面。最小離地數據直接反映了汽車無障礙通過復雜道路的能力。之前的標準中規(guī)定了底盤的高度，大概不低于150mm。但是，這個標準已經取消了。一般來說，家用車離地最低高度一般在11-15cm范圍內。根據汽車的這個參數分析，如果離地間隙能超過130mm，通過性能相對較好，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性較差；如果底盤高度低于11cm，高速相對平穩(wěn)，但通過性較差?，F(xiàn)在裝備空空氣懸架的車輛車型可以自動調節(jié)離地間隙，解決了穩(wěn)定性和通過性之間的取舍問題。最小離地間隙數據和哈弗H6差不多，如拉星(190mm)、銳騰(185mm)、科雷嘉(190mm)、御風(196mm)、MODEL X(192mm)。有興趣的請關注。

雪佛蘭科魯茲底盤離地高度為130mm；最小離地間隙”標準號為GB/T3730.1-2001，定義為車輛滿載時底盤最突出部分與水平地面的距離(最大允許裝載質量)。以圖解的形式給出了具體的測量方法，但沒有規(guī)定具體的數值范圍。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。雪佛蘭科魯茲的最小離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強，但較高的重心降低了穩(wěn)定性。最小離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低可以增加穩(wěn)定性。雪佛蘭科魯茲的最小離地間隙要考慮到運輸過程中裝卸平臺的通過性，以及汽車靠近一般人行道邊緣時不發(fā)生摩擦的可能性。如果對某個國家或地區(qū)的銷售受到限制，還應考慮當地的道路質量。同時，最小離地間隙的值是有限的，這與車型功能和空空氣動力學有關。比如跑車的最小離地間隙會比較小，而SUV的會比較大。

一汽歐朗底盤高度13cm，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架。底盤高度(即最小離地間隙)，它定義了汽車滿載時底盤與地面之間的最短距離。底盤的高度直接影響汽車的通過性。按照以前的標準，規(guī)定一輛車的底盤高度，大概不低于150mm，但是這個標準已經取消了。一般來說，家用車離地最低高度一般在11-15cm范圍內。根據汽車的這個參數分析，如果離地間隙能超過130mm，汽車的通過性能相對較好，但在快速行駛時，穩(wěn)定性稍差；底盤高度越小(一般小于11cm)，高速穩(wěn)定性越好，但通過性越差。目前很多車都已經配備了空空氣懸架，可以隨時隨地改變離地間隙，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數據和奧朗差不多，比如寶馬6系(126mm)、力帆620EV(135mm)、悅翔V5(130mm)、雅力士L芷玄(125mm)、MG 3SW(129mm)。有興趣的請關注。

這款林肯轎車，底盤高度15.9 cm，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架。底盤高度(即最小離地間隙)，這個術語是指在最大負載下汽車底盤與地面之間的距離。底盤高度數據顯示了車輛通過復雜地面的能力。在過去的標準中，對最小離地間隙是有規(guī)定的，數據是16cm左右，現(xiàn)在沒有這樣硬性的規(guī)定。一般來說，家用車的底盤高度通常在110-150mm范圍內。對于一輛車來說，底盤高度越大(一般13cm以上)，通過性能越好，但如果車速快，穩(wěn)定性就不太好；離地間隙越小(小于110mm)，高速穩(wěn)定性越好，但通過性越差。目前很多車都已經配備了空空氣懸架，可以隨時隨地改變離地間隙，滿足了既想要通過性又想要穩(wěn)定性的車主的需求。最小離地間隙數據與林肯相近，包括宋(160mm)、賽拉圖(160mm)、長安星卡(155mm)、165mm、福睿斯(160mm)。有興趣的可以關注一下。

這款保時捷汽車采用雙搖臂獨立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，底盤高度9.3 cm。最小離地間隙(底盤高度)是指車輛處于最大承載能力時，底盤與地面之間的最短距離。汽車的通過性就體現(xiàn)在這個數據上。在之前的規(guī)則中，有一個最小離地數據的標準，通常在150-160mm之間，但現(xiàn)在這個標準被取消了。理論上，汽車的最小離地間隙是其底盤的高度，通常在110毫米到150毫米之間。對于一輛車來說，底盤高度越大(一般在13cm以上)，車越容易通過各種復雜的路面，但在快速行駛時，穩(wěn)定性稍差；如果底盤高度低于110mm，高速穩(wěn)定性較好，但通過性較差?，F(xiàn)在搭載空空氣懸架的車型可以自動調節(jié)離地間隙，滿足了既想要通過性又想要穩(wěn)定性的車主的需求。最小離地間隙數據和保時捷918差不多，比如奔騰B70(95mm)和918 Spyder(93mm)。有興趣的請關注。

一汽大眾底盤高度10.8 cm，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架。底盤高度(即最小離地間隙)定義為車輛滿載時，車輛底盤最低部分與地面的垂直距離。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。之前的標準中規(guī)定了底盤的高度，大概不低于150mm。但是，這個標準已經取消了。理論上，家用車的最低離地高度一般在11-15厘米的范圍內。從家用車的角度來看，如果底盤高度超過130mm，車的通過性相對較好，但在快速行駛時，穩(wěn)定性稍差；離地間隙小于110mm，車的高速性能會好，但通過性能會差。現(xiàn)在有些車配備了空空氣懸架，可以隨時自動調節(jié)底盤高度，可以完美滿足穩(wěn)定性和通過性的雙重要求。最小離地間隙數據和速騰差不多，比如雷凌(105mm)、思鉑睿(105mm)、捷豹XFL(108mm)、起亞K3S(110mm)、速騰(108mm)。有興趣的請關注。

現(xiàn)代(進口)這款車，底盤高度15.1cm，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架。車輛最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義為車輛全切時底盤與地面的最短距離。底盤的高度直接影響汽車的通過性。之前的規(guī)則里有一個最小離地數據的標準，大概是不小于150mm，但是這個標準已經取消了。一般來說，家用車的底盤高度不低于110mm，高度不超過150 mm，從車的特點來看，如果底盤高度超過13cm，車的通過性能相對較好，但如果行駛在高速公路上，穩(wěn)定性較差。如果離地間隙小于110mm，高速相對平穩(wěn)，但通過性較差?，F(xiàn)在有些車配備了空空氣懸架，可以隨時自動調節(jié)底盤高度，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數據和雅尊差不多，比如尤金(146mm)、吉利GC7(150mm)、王興CL(150mm)、別克GL8(144mm)、起亞KX5(150mm)。有興趣的可以關注一下。

吉利汽車，小型車，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)15cm。車輛底盤高度，正確地命名為最小離地間隙，定義為當車輛滿載時從車輛底盤到地面的最短距離。汽車應對復雜道路的能力就體現(xiàn)在這個數據上。以前的標準中規(guī)定了最小離地間隙，通常在150-160mm之間，現(xiàn)在取消了這個標準。正常情況下，汽車的底盤高度在11厘米到15厘米之間。從一輛車的特點來看，底盤高度越高(一般在13 cm以上)，你的車通過性會越好，但開快車時穩(wěn)定性會稍差；離地間隙小于110mm，高速穩(wěn)定性會更好，但通過性會更差。現(xiàn)在配備空空氣懸架的汽車，行駛時可以自動調節(jié)底盤高度，可以解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數據和金剛差不多，比如速途(150mm)、途睿歐(149mm)、金剛(150mm)、福瑞達(145mm)、陸風X5(146mm)。有興趣的請關注。

恒天汽車，底盤高度18.5cm，采用雙橫臂獨立懸架前懸架。底盤高度(即最小離地間隙)，其定義為車輛完全切割時底盤與地面之間的距離。汽車應對復雜道路的能力就體現(xiàn)在這個數據上。按照以前的標準，規(guī)定了汽車的底盤高度，大概是150 ~ 160 mm，但是現(xiàn)在的標準已經取消了這個強制性要求。一般來說，汽車的底盤高度在11cm-15cm之間。對于一輛家用車來說，如果底盤高度超過13cm，車的通過性能相對較好，但在高速時，會影響穩(wěn)定性。底盤高度越小(一般小于11cm)，高速穩(wěn)定性越好，但通過性越差?，F(xiàn)在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據需要自動調節(jié)底盤高度，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數據和圖騰T3差不多:連筆(190mm)、商志S35(181mm)、哈弗H2(180mm)、圖騰T1(185mm)、圖騰T3(185mm)。有興趣的請關注。

上汽通用別克底盤高度12cm，麥弗遜式獨立懸架前懸掛。汽車的最小離地間隙(底盤高度)，它定義了汽車滿載時汽車底盤與地面之間的距離。汽車應對復雜道路的能力在這個數據中有所體現(xiàn)。在以前的標準中，有最小離地間隙的規(guī)定，可能不應該小于150毫米。但是，這個標準已經取消了。正常情況下，汽車的底盤高度在11厘米到15厘米之間。對于這個參數，離地間隙越大(130mm以上)，汽車的通過性能越好，但在高速行駛時穩(wěn)定性稍差；如果底盤高度低于110mm，車的高速性能會好，但通過性能會變差?，F(xiàn)在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據需要自動調節(jié)底盤高度，滿足了既想要通過性又想要穩(wěn)定性的車主的需求。最小離地間隙數據和英朗差不多，比如奇瑞E5(120mm)、E-Mei (125mm)、奇瑞eQ(124mm)、邁銳寶(118mm)、寶馬M4(120mm)。有興趣的請關注。

上汽通用別克底盤高度11cm，麥弗遜式獨立懸架前懸掛。最小離地間隙，又稱底盤高度，是指車輛在最大載荷下，車輛底盤的最低部分垂直于地面。底盤的高度直接影響汽車的通過性。以前的標準中對最小離地間隙有規(guī)定，數據是16cm左右，現(xiàn)在沒有這種硬性規(guī)定。理論上，家用車底盤高度不低于110mm，高度不超過150 mm，對于轎車來說，如果底盤高度超過130mm，轎車的通過性能相對較好，但在高速時，會影響穩(wěn)定性。離地間隙越小(小于110 mm)，高速穩(wěn)定性越好，但對于復雜路面通過性能較差?，F(xiàn)在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據需要自動調節(jié)底盤高度，滿足了既想要通過性又想要穩(wěn)定性的車主的需求。最小離地間隙數據與朗威相似的車有吉利EC8(115mm)、捷豹XE(110mm)、朗威(110mm)、朗逸(110mm)和海馬V70(110mm)。有興趣的請關注他們。

路虎(進口)，中大型SUV，采用雙橫臂獨立懸架前懸架，底盤高度18.5 cm。最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義為汽車滿載時底盤與地面的距離。汽車的通過性很大程度上體現(xiàn)在這個數據上。過去的標準中有最小離地間隙的規(guī)定，通常在150-160mm之間，現(xiàn)在取消了這個標準。理論上，家用車底盤高度不低于110mm，高度不超過150mm。從車的特點來看，如果底盤高度超過13cm，車的通過性相對較好，但在快速行駛時穩(wěn)定性稍差。如果底盤高度低于110mm，汽車高速行駛時的穩(wěn)定性會很好，但通過性會較差?，F(xiàn)在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據需要自動調節(jié)底盤高度，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數據與第四代車型相似:風駿5(178mm)、凱瑞K50(185mm)、華晨金杯750(180mm)、瑞虎3(190mm)和奧駿(180mm)。有興趣的請關注。

長城汽車，底盤高度19.4 cm，采用螺旋彈簧前懸架。最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義了車輛滿載時車輛底部和水平地面之間的最小連接距離。汽車的通過性很大程度上體現(xiàn)在這個數據上。按照之前制定的標準，規(guī)定了一輛車的底盤高度，大概不能低于150mm。但是，這個標準已經取消了。一般來說，家用車的最小離地間隙在110mm-150mm之間。對于這個參數，如果底盤高度超過13cm，車的通過性相對較好，但在高速時，會影響穩(wěn)定性。離地間隙越小(小于110mm)，高速穩(wěn)定性越好，但通過性越差。現(xiàn)在有些車配備了空空氣懸架，可以隨時自動調節(jié)底盤高度，可以很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數據和風駿5差不多，包括科雷嘉(190mm)、長安CS75(190mm)、大切諾基SRT(201mm)、逍客(188mm)、雄獅F22(200mm)。有興趣的請關注。

這款車，底盤高度20cm，采用雙橫臂獨立懸架前懸架，后懸架為鋼板彈簧。底盤高度，正確稱為最小離地間隙，是指車輛最大承載能力時，車輛底部與水平地面的最小連接距離。汽車的通過性就體現(xiàn)在這個數據上。按照以前的標準，規(guī)定一輛車的底盤高度，大概不低于150mm，但是這個標準已經取消了。一般來說，汽車的最小離地間隙一般不小于110mm或者高于150mm。對于一輛家用車來說，如果離地間隙能超過130mm，車的通過性能相對較好，但高速穩(wěn)定性較差；如果底盤高度低于11cm，車的高速性能會好，但通過性能會變差?，F(xiàn)在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據需要自動調節(jié)底盤高度，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數據和TUV差不多，如御風(196mm)、騏達T3(191mm)、展祺(210mm)、哈弗H6(190mm)、黃海N1(190mm)。有興趣可以關注一下。

這款車，底盤高度16 cm，采用雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架前懸架，后懸架為鋼板彈簧。車輛與地面的最小間隙，也稱底盤高度，是指車輛最大載荷條件下底盤與地面的距離。底盤的高度直接影響汽車的通過性。之前的標準中規(guī)定了底盤的高度，大概不低于150mm。但是，這個標準已經取消了。一般來說，汽車的底盤高度在11cm-15cm之間。對于一輛車來說，底盤高度越高(一般在13cm以上)，你的車通過性會越好，但在高速行駛時穩(wěn)定性會稍差。離地間隙小于110mm，高速穩(wěn)定性會更好，但復雜路面通過性較差。目前有一種懸架叫空空氣懸架，可以在行駛過程中隨時隨地改變底盤的高度，可以很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數據和G7差不多，比如名圖(152mm)、帥客(160mm)、DS 6(162mm)、福田風景(165mm)、瑞風M3(160mm)。有興趣可以關注一下。

海馬這款車，底盤高度16.5cm，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架。車輛最小離地間隙，又稱底盤高度，是指車輛在最大承載能力時，底盤與地面之間的最小高度。底盤的高度直接影響汽車的通過性。以前的標準中對最小離地間隙有規(guī)定，數據是16cm左右，現(xiàn)在沒有這種硬性規(guī)定。正常情況下，家用車的底盤高度通常在110-150mm的高度范圍內。根據這款車的參數分析，如果底盤高度超過13cm，你的車通過性較好，但高速穩(wěn)定性較差；如果底盤高度低于11cm，汽車高速行駛時的穩(wěn)定性會很好，但通過性會較差?，F(xiàn)在有了自動調節(jié)離地間隙的功能，這個功能只有搭載空空氣懸架的車才有，可以解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數據和海馬S7差不多，比如成功V1(160mm)、創(chuàng)酷(158mm)、圖雅諾(160mm)、瑞風M5(160mm)、寶馬5系GT(160mm)。有興趣的可以關注一下。

微型車眾泰采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度13cm。底盤高度，正確地稱為最小離地間隙，定義為汽車滿載時底盤與地面之間的最小高度。底盤的高度直接影響汽車的通過性。以前的標準中規(guī)定了底盤的高度，數據是16cm左右，現(xiàn)在沒有這樣硬性的規(guī)定。正常情況下，汽車的最小離地間隙一般不小于110mm，不大于150 mm，對于這個參數，如果底盤高度超過13cm，汽車的通過性能相對較好，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性較差。如果底盤高度低于11cm，高速穩(wěn)定性會更好，但通過性較差?，F(xiàn)在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據需要自動調節(jié)底盤高度，可以完美解決穩(wěn)定性和通過性的雙重要求。最小離地間隙數據和眾泰E200差不多，比如中國尊馳(125mm)、凱迪拉克XTS(127mm)、沃爾沃V40(133mm)、英倫TX4(132mm)、西林野馬(128mm)。有興趣的請關注。

鄭州日產這款車，底盤高度15 cm，采用麥弗遜式獨立懸掛前懸掛。汽車的最小離地間隙被很多人稱為底盤高度，定義為車輛全切時底盤與地面之間的最小高度。底盤的高度直接影響汽車的通過性。按照以前的標準，規(guī)定一輛車的底盤高度，大概不低于150mm，但是這個標準已經取消了。理論上，家用車的最小離地間隙在110mm到150mm之間。對于家用車來說，底盤高度越高(一般在13cm以上)，你的車通過性越好，但如果車速過快，車身可能會不穩(wěn)；如果離地間隙小于110mm，高速相對平穩(wěn)，但通過性較差?，F(xiàn)在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據需要自動調節(jié)底盤高度，滿足了既想要通過性又想要穩(wěn)定性的車主的需求。最小離地間隙數據和御軒差不多，比如車載的V2(143mm)、途銳(149mm)、凱澤西(145mm)、奔奔MINI(145mm)、領先車(152mm)。有興趣的可以關注一下。

這款車，底盤高度12.6 cm，采用雙橫臂獨立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。底盤高度(即最小離地間隙)，定義為車輛全切時，車底到地面的垂直距離。底盤高度數據顯示了車輛通過復雜地面的能力。以前的規(guī)則里有一個最小離地數據的標準，大概是16cm左右，現(xiàn)在沒有這么硬性的規(guī)定了。正常情況下，普通家用車的最低離地高度一般在11-15cm范圍內。從汽車的特性來看，底盤高度越高(一般在13cm以上)，汽車的通過性能越好，但高速穩(wěn)定性差；如果底盤高度低于110mm，高速相對平穩(wěn)，但通過性較差。現(xiàn)在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據需要自動調節(jié)底盤高度，可以完美解決穩(wěn)定性和通過性的雙重要求。最小離地間隙數據和寶馬6系差不多:起亞K5(122mm)、標致308(120mm)、榮威350(121mm)、派喜(120mm)、速翼(130mm)。有興趣可以關注一下。

這款車，底盤高度14.9 cm，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，后懸架為半拖臂式獨立懸架。底盤高度，正確稱為離地最小間隙，是指汽車最大承載能力時，汽車底部到地面的垂直距離。汽車應對復雜道路的能力在這個數據中有所體現(xiàn)。以前的標準中規(guī)定了底盤高度，通常在150-160mm之間，現(xiàn)在取消了這個標準。一般來說，汽車的底盤高度在11cm-15cm之間。對于家用車來說，如果底盤高度超過130mm，通過性能相對較好，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性較差。離地間隙越小(小于110mm)，速度越高，但通過性越低?，F(xiàn)在配備空空氣懸架的汽車，在行駛過程中可以自動調節(jié)底盤高度，可以更好地滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。最小離地間隙數據和唯亭差不多，比如翼豹(150mm)、力獅(150mm)、唯亭(149mm)、北汽王維M30(145mm)、悠游(155mm)。有興趣的請關注。