發(fā)動(dòng)機(jī)

為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快進(jìn)入最佳的工作溫度，冷車啟動(dòng)時(shí)，會(huì)根據(jù)水溫傳感器等信號(hào)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。熱車之后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)逐步下降到800-1000轉(zhuǎn)左右。

形成的主要原因是活塞頂部有積炭，因?yàn)榉e炭形成了強(qiáng)度很高的熾熱面，這時(shí)，進(jìn)入燃燒室的燃油混合氣體，還沒到點(diǎn)燃的行程就因?yàn)橛蟹e炭而開始自燃了，這種燃燒現(xiàn)象盡管看似充分，但是這種燃燒是自燃、早燃，沒有安規(guī)定在行程內(nèi)燃燒，就會(huì)有活塞與缸壁撞擊的金屬聲響，也就是我們常說的叫桿兒

它搭載的還是老款上所配備的那臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)鎳氫電池組電動(dòng)機(jī)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為160馬力，峰值扭矩213?！っ?，而電動(dòng)機(jī)的最大功率則為142馬力，峰值扭矩達(dá)到了270牛·米，與之匹配的是一臺(tái)E-CVT無級(jí)變速器。另一方面，新款ES取消了原先的V63.5L車型，保留了2.5L（ES250）以及2.5L混動(dòng)（ES300h），此外還新增了一臺(tái)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。這臺(tái)最新的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到了40%，而混合動(dòng)力版本的熱效率達(dá)到了恐怖的41%，是行業(yè)內(nèi)的第一名。說了這么多，可以肯定地回答樓主這款A(yù)25B-FKS發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田自家生產(chǎn)的，其實(shí)他與凱美瑞上的A25A-FKS的核心是一樣的，細(xì)節(jié)稍有不同罷了。希望我的回答可以幫到你，滿意請(qǐng)采納，好人一生平安。

聽不到的車友之前開的車都是啥車你知道嗎哈哈。發(fā)動(dòng)機(jī)有聲音是正常的，放心好了。我之前是開面包車的，所以感覺這車怠速感覺不到有聲音有時(shí)，為什么這么說呢原因有一個(gè)，我這個(gè)人平時(shí)非常喜歡用啟停功能，有個(gè)別的時(shí)候我啟停沒介入，我看儀表才發(fā)現(xiàn)車還在怠速中，如果不看儀表我以為車早在啟停介入中了呢。害的我好多次帶檔原地剎車踩著，你知道半聯(lián)動(dòng)有多傷變速箱嗎？所以我想說這車怠速聲音還算做的挺好了。再有一個(gè)原因能感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大是因?yàn)楦粢糇龅奶昧?。所以外界影響不到你，只有發(fā)動(dòng)機(jī)倉的震蕩在給你回饋聲音，所以你其他的車隔音做的不好，自然發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就被掩蓋了。

點(diǎn)火時(shí)間變長(zhǎng)是油嘴堵塞的前兆，我本身是4S店的，用了兩瓶店里的燃油保，多踩幾次大油門，最主要還是注意加大油站的油，現(xiàn)在我的點(diǎn)火時(shí)間正常了

應(yīng)該是正常的降檔升轉(zhuǎn)速現(xiàn)象。邁特威車體太重，高速上爬個(gè)小坡、過了小彎松開油門，或者是遇到情況清微剎車，都會(huì)立馬降檔升轉(zhuǎn)速。如果路況不是太理想，建議手動(dòng)模式M檔駕駛。降檔升轉(zhuǎn)速現(xiàn)象幾乎沒有

首先要看怠速時(shí)方向盤抖動(dòng)的頻率和震動(dòng)感，如果只是輕微抖動(dòng)的話那么問題不大。很多車怠速時(shí)都會(huì)有一定的震動(dòng)，整車的共振頻率和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的共振頻率比較接近，這個(gè)很難去改善的。如果開起來不會(huì)再感覺到明顯的震動(dòng)就沒有什么問題。但如果是在車輛行駛過程中還會(huì)感覺到有明顯的震動(dòng)就需要針對(duì)性的進(jìn)行檢查了。有可能是節(jié)氣門臟了導(dǎo)致怠速不穩(wěn)引起的故障，嚴(yán)重的時(shí)候還會(huì)熄火，怠速高了就不會(huì)有抖得現(xiàn)象。汽車的怠速是指一種工作狀況。發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱為怠速，即汽車檔位為空擋。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風(fēng)門大小等來調(diào)整其高低。怠速即是發(fā)動(dòng)機(jī)"出工不出力"。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。調(diào)整怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不能突高突低，否則會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成早期磨損。

我的也是，現(xiàn)在你的解決了嗎，我是今年剛買的20-21款的不到一個(gè)月就出現(xiàn)這個(gè)問題

如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，新車基本都是因?yàn)橛推焚|(zhì)量有問題造成的，不要到小加油站去加油，如果沒有其他問題，只能是開車到4S店去讀取故障代碼判斷故障點(diǎn)

呵呵朋友，這種情況大家都可能會(huì)遇到的，屬于行車電腦自檢出現(xiàn)的一些識(shí)別與調(diào)整，只要燈能自行滅的話，沒什么大不了的。

最簡(jiǎn)單的排除方法就是清洗一次節(jié)氣門，如果還沒有效果就得去修理廠查了。1、怠速開關(guān)不閉合診斷方法：怠速時(shí)打開空調(diào)，打方向盤．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。故障排除：對(duì)節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。2、怠速控制閥(ISC)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音，若無作動(dòng)聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對(duì)怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定。3、進(jìn)氣管路漏氣診斷方法：若聽見進(jìn)氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。故障排除：查找泄漏處，重新進(jìn)行密封或更換相部件。

估計(jì)就是發(fā)動(dòng)機(jī)剛開始的時(shí)候轉(zhuǎn)速高點(diǎn)，快速進(jìn)入熱車狀態(tài)吧。某個(gè)區(qū)間共振聲音，好像都有，我的也有我覺得沒什么問題

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

這種情況不好說，要看故障碼了，如果讀取不了故障碼可能是某一時(shí)間出現(xiàn)了燃油混合器濃度過濃或者是報(bào)警正常了就沒問題。

如果在行車過程中，發(fā)現(xiàn)車身有輕微的抖動(dòng)或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個(gè)四輪定位和動(dòng)平衡，如果車輛不跑偏，那么做一下輪胎動(dòng)平衡即可。另一種狀況則較為嚴(yán)重，可能是因?yàn)殇撊ψ冃嗡?，這就需要車主去專業(yè)的維修店檢查。這種狀況一般發(fā)生在使用年限較長(zhǎng)的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時(shí)都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時(shí)方向盤就容易發(fā)生抖動(dòng)的現(xiàn)象。車身抖動(dòng)對(duì)行車舒適感和操控判斷都會(huì)有所影響。

對(duì)于進(jìn)入車內(nèi)的老鼠必須要活要見鼠，死要見尸，要仔細(xì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)線路是否有被咬斷的，有些老鼠鉆進(jìn)車?yán)锖苌倌茉倥艹鰜淼?，大部分都被憋在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件縫隙里或死在儀表臺(tái)甚至空調(diào)風(fēng)道里，最怕出現(xiàn)最后那種局面，會(huì)讓你車內(nèi)奇臭無比，而且處理起來也比較麻煩，必須要拆卸儀表臺(tái)空調(diào)風(fēng)道等，即使把死老鼠拿出來，那股臭味還是不太容易消散掉，要過段時(shí)間才能慢慢消退。出現(xiàn)老鼠鉆進(jìn)車?yán)锏那闆r，建議盡快到4s店檢查維修。個(gè)人意見。

我的1.4T，車齡接近7年半，13.5W公里。天天上班堵在滬閔高架上，11公里的路程，55分鐘左右進(jìn)公司，3W公里后用不用添加劑，車況的表現(xiàn)差別開始變大?，F(xiàn)在習(xí)慣日常用1/1000比例的SI-1養(yǎng)著，5000公里一整瓶TCP，怠速0.6時(shí)而0.5,跑中環(huán)路最低油耗表顯4.5。發(fā)動(dòng)機(jī)至今從未特別清洗過，噪音和動(dòng)力表現(xiàn)與新車無異。

你好。我的車也是怠速高。你換了電磁閥，故障消了嗎？我是進(jìn)口2系。方便的話加一下我的微信18355330999謝謝。也是我的手機(jī)號(hào)

車就是用來跑的嘛，不用太小心了，當(dāng)然還是建議把速度控制在90-100碼之間，據(jù)說這是最經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，也是最適合新車磨合的速度區(qū)間！

請(qǐng)教一下大家，我09年2.3排量的福特蒙迪歐致勝，改的AEBMP48OBD改完后當(dāng)天沒有任何故障，從第二天早上開始，汽油啟動(dòng)第一次失敗，變速箱不能升擋，然后在行駛過程中熄火（10次以上），發(fā)動(dòng)機(jī)琥珀色的警告燈亮，回到改裝店，說AEB的電腦需要升級(jí)，把電腦重新升級(jí)后，在噴軌上加了一套通過防凍液加溫的裝置，用維修電腦把發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈消除?；貋砗蟮诙欤l(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就開始亮，現(xiàn)在早上用汽油啟動(dòng)第一次怠速非常不穩(wěn)，直至自己熄火，必須再打第二次，怠速依然不穩(wěn)，車抖得很厲害，請(qǐng)問是什么原因。