發(fā)動機

一個明白人，車友有輛東風(fēng)小康面包車，前幾年他打開主駕駛座椅，無意中看到發(fā)動機大大的一個五菱標(biāo)志，五菱標(biāo)志旁邊是WULING的拼音我才知道，東風(fēng)小康上面的發(fā)動機是五菱生產(chǎn)的

一鍵啟動主要影響如下部分1.點火線圈。每次啟動發(fā)動機，點火線圈都要低壓變高壓釋放電2.火花塞，頻繁啟動（間隔短影響大）3.電瓶，每次啟動都相當(dāng)于一次大的電量消耗。。

我的怠速也會抖，不管是否冷車，熱車。高速堵車了停哪里就能感覺出來抖，好像是旁邊有大貨車過去一樣的震動。

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

發(fā)動機護(hù)板的主要作用有兩個方面，第一，自然是保護(hù)發(fā)動機，防止發(fā)動機與地面的輕微刮擦碰撞，路面砂石的沖擊，對防腐蝕也有幫助；第二，改善車輛底部空氣流暢，降低風(fēng)阻系數(shù)。所以安裝發(fā)動機下護(hù)板是很有必要的。建議選用塑綱材質(zhì)護(hù)板。塑鋼主要化學(xué)成份是PVC，是被廣泛應(yīng)用的一種新型的建筑材料料性能優(yōu)良、加工方便、用途廣泛，由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優(yōu)異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。塑鋼護(hù)板的特點：安全，不影響發(fā)動機下沉；無共振噪音，行車安靜舒適；重量輕，更省油耗。

奧迪跟大眾雖然都是MQB平臺。但是那只是平臺機構(gòu)一樣。不代表零部件質(zhì)量一樣。變速箱用的材料就不一樣。其他的底盤懸架。個個都不一樣。就像國產(chǎn)品牌的發(fā)動機也能做出跟國外一樣的動力參數(shù)。品牌因素，品牌是汽車產(chǎn)品獲得更多溢價的最主要原因，哪怕上千萬的車型也是如此，要不你真以為它比百萬級的成本，真能高上十倍？對于這類車，稀有性也是導(dǎo)致是價格高昂的原因，而奧迪這個級別的車型，最大的原因體現(xiàn)在品牌上。奧迪和大眾的車型從技術(shù)、定位以及市場都在同一水平上，大眾汽車為了打造豪華品牌車型，奧迪開始與普通的大眾車型拉開了檔次，奧迪汽車投巨資研發(fā)和運用了很多黑科技，其中最為重要的就是鋁合金材料的應(yīng)用。比如有些部位的用料，細(xì)節(jié)設(shè)計，標(biāo)定，調(diào)教，匹配，優(yōu)化，制作工藝標(biāo)準(zhǔn)等等都不在一個水準(zhǔn)上，只是看著外觀設(shè)計上相似，其實仔細(xì)觀察和揣摩差異是巨大的！俗話說，好的汽車產(chǎn)品是三分靠硬件七分靠調(diào)教，好車貴就貴在這里了！而和大眾一個平臺的奧迪A3發(fā)動機雖然和大眾捷達(dá)是一個系列的EA211發(fā)動機,但是還是有區(qū)別的。A3是EA211 1.4TFSI發(fā)動機，捷達(dá)就是普通的EA211發(fā)動機，功率完全不一樣。而盛傳的a3就是高爾夫的換標(biāo)版，兩者同平臺同款發(fā)動機，但是發(fā)動機功率還是不同的?？傮w來說，奧迪在設(shè)計方面，會盡力彰顯它的豪華感，就像它那引人矚目的炫麗光導(dǎo)日行燈，還有，夜晚跟在它后面時，讓你覺得刺眼而想罵的后剎車燈。那，這些也都是需要成本的：比如，一套原裝的奧迪流水轉(zhuǎn)向尾燈的價格，差不多已經(jīng)足夠去4s店購買一套大眾DQ200的手動變速箱了！

可以先用空調(diào)繼電器或高速風(fēng)扇繼電器與主繼電器互換試試先，如果正常了，那么就可以確定是繼電器問題了。有時候空調(diào)或高速風(fēng)扇繼電器也有問題(繼電器觸點接觸不良)，在這種情況下，你要多換兩個繼電器才能試得準(zhǔn)確。我一開始就遇到這種情況，我用高速風(fēng)扇繼電器與主繼電器互換，故障依舊，后來又與空調(diào)繼電器互換后才知道原來真是繼電器的問題。

發(fā)動機艙嗡嗡的聲音一般都是發(fā)動機皮帶或者皮帶輪軸承出現(xiàn)異常磨損或者老化等原因而導(dǎo)致的，你可以檢查一下。汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性和環(huán)保性。根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車發(fā)動機以及混合動力發(fā)動機等。常見的汽油機和柴油機都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機，是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運動的機械能并對外輸出動力。汽油機轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟性能和排放性能都比汽油機好。

給你個數(shù)據(jù)80km/h大概需要功率20kw，isg額定30kw最大70kw，混動模式60kmh進(jìn)入直驅(qū)模式，crv電動機加發(fā)電機最大功率是135kw兩個電機怎么分配不清楚，

冷車啟動“噠噠”聲的原因1.液壓挺桿：由于機油壓力低或者液壓挺桿本身有磨損造成液壓挺桿內(nèi)進(jìn)入空氣，從而造成“噠噠”聲。2.氣門間隙：氣門搖臂磨損，造成氣門間隙過大。3.節(jié)氣門臟：油泥、積炭的不斷堆積導(dǎo)致的節(jié)氣門過臟。4.碳罐電磁閥工作聲音：這個是正常聲音，可以繼續(xù)使用，如果聲音過大，建議去4S店檢查一下。冷車啟動“咔咔”聲的原因1.三元催化器：冷車啟動后半分鐘內(nèi)有“咔咔”聲，之后就沒有，這一般是三元催化器受熱后膨脹發(fā)出的聲響。2.正時部分：冷車啟動有比較大的“咔咔”聲，一般是正時皮帶或鏈條磨損、拉長、變松等導(dǎo)致的，另外鏈條漲緊器失去漲緊功能導(dǎo)致這種聲響出現(xiàn)。3.空調(diào)皮帶摩擦聲：如果是開空調(diào)時才有聲響，有可能是空調(diào)皮帶摩擦所致。冷車啟動“咚咚”聲的原因1.燃油箱排氣閥工作不良。2.回流泵內(nèi)部流體存在沖擊。3.燃油濾清器內(nèi)部存在部分堵塞。

35用了才幾年，又不是成熟發(fā)動機，還需要時間檢驗。35現(xiàn)在已經(jīng)沒有資格和4000比了，現(xiàn)在18賣的多無非是27的客戶轉(zhuǎn)投過來的，因為天津27太貴了，沒有性價比。

定速巡航很難出現(xiàn)問題，因為這套系統(tǒng)需要配合很多傳感器工作，之前abs傳感器出問題就不讓用各種輔助行駛功能了，所以不必?fù)?dān)心，到時候就自動給你切手動了。萬一油門卡住或者其他問題車輛加速行駛，可以直接采取緩慢剎車的方式，車輛早早都有剎車優(yōu)先系統(tǒng)，兩個踏板一起踩會優(yōu)先提供剎車；再就是可以切換N檔位斷開發(fā)動機輸出。P檔R檔都有變速箱保護(hù)機制你是不可能掛進(jìn)去的（10km/h以上），絕對不要！絕對不要在行駛中按住發(fā)動機按鈕或者用鑰匙強行關(guān)閉發(fā)動機，這樣你的方向盤會比老解放卡車還硬還沉，你根本無法控制方向?qū)е赂鼑?yán)重后果，這些危險方式都是可以實現(xiàn)的但手冊上有明確的嘆號警告，要注意了解閱讀。

調(diào)整怠速工作，可以在發(fā)動機溫度正常、氣門間隙適當(dāng)、點火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風(fēng)門全開、節(jié)氣門能夠關(guān)閉嚴(yán)密等正常狀況下進(jìn)行。調(diào)整時，首先旋出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，使發(fā)動機達(dá)到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。接著用螺絲刀旋入怠速調(diào)整螺釘，當(dāng)發(fā)動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)并達(dá)到高速。然后再將節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘旋出，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速盡可能降到最低。然后再調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高。如此反復(fù)進(jìn)行，直到節(jié)氣門開度最小(接近關(guān)閉)，發(fā)動機在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)。最后再提高轉(zhuǎn)速并突然關(guān)閉節(jié)氣門，以發(fā)動機不熄火仍然轉(zhuǎn)動為宜。

沒有。就算有也是很小的一小塊塑料護(hù)板。要不要裝發(fā)動機護(hù)板，這個就看你平時行駛的路況決定了。如果平時都是行駛在市區(qū)鋪裝路面，那么我覺得不需要裝。如果平時都是形勢在非鋪裝路面的話，裝一個會省心點。市場上常見的護(hù)板主要有以下幾類：一.硬塑、樹脂保護(hù)板。價格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡單。對于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應(yīng)對，只是在整體強度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴(yán)重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發(fā)生較嚴(yán)重事故的時候可以幫助發(fā)動機順利下沉。但需要注意的是這種材質(zhì)護(hù)板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之后無法修復(fù)起不到長期的保護(hù)作用。優(yōu)點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發(fā)動機下沉。缺點：保護(hù)能力有限，容易損壞。二.鋼質(zhì)保護(hù)板。鋼板材質(zhì)的是目前車主選擇最多的，首先在于價格便宜，另外一個明顯的優(yōu)勢在于堅硬，日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對他來說完全構(gòu)不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴(yán)重的托底也只是輕微的變型。但這種產(chǎn)品的劣勢也很明顯，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然對于油耗會多少產(chǎn)生一些影響。另外就是嚴(yán)重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發(fā)動機在發(fā)生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發(fā)動機的隱患，因此確實是有利有弊。優(yōu)點：抗沖擊性強，價格便宜。缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發(fā)動機下沉，容易產(chǎn)生共振。三.鋁合金（鈦合金）保護(hù)板。鋁合金（鈦合金）護(hù)板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店里它的價格能和鋼制護(hù)板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護(hù)板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其高價格背后的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如鋼質(zhì)的保護(hù)板，它唯一的優(yōu)點就是重量比鋼質(zhì)護(hù)板輕。優(yōu)點：重量輕缺點：價格高，沒有回彈性，影響發(fā)動機下沉，容易產(chǎn)生共振，材料強度不高。四：合金塑鋼PVC保護(hù)板。合金塑鋼材料是近幾年研發(fā)出來的新型高分子材料。材料一般會采用進(jìn)口高分子顆粒PVC。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優(yōu)異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應(yīng)用的一種新型的建筑材料。材料一般會采用進(jìn)口高分子顆粒PVC，造價成本高，導(dǎo)致產(chǎn)品價格相比傳統(tǒng)材料略貴。由于其優(yōu)異的材料性能，最近也被用來制造發(fā)動機保護(hù)板。優(yōu)點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發(fā)動機下沉。缺點：價格高。

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

兄弟，就你靠譜！那些人都沒有開這個車，沒有針對性地回答問題。這個車是有發(fā)動機護(hù)板，只不過貌似是塑料的。

故障燈亮的原因：1.汽油品質(zhì)不好會導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮，而且還容易產(chǎn)生積碳。2.進(jìn)氣道，活塞頂端積碳存在會導(dǎo)致霧化不良從而引起燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮。3.冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由于電腦的溫度修正問題啟動時會導(dǎo)致污染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會相對穩(wěn)定。4.發(fā)動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱會導(dǎo)致污染燈點亮。5.積碳過多點火困難會導(dǎo)致點火線圈反向擊穿導(dǎo)致點火線圈故障引起點火不良導(dǎo)致燃燒不完全產(chǎn)生的污染燈亮，這種現(xiàn)象有個鮮明的特征就是當(dāng)點火線圈故障時發(fā)動機是始終嚴(yán)重的抖動。如果不是始終的嚴(yán)重抖動那點火線圈基本可以排除。6.車輛車齡過大機械老化導(dǎo)致發(fā)動機工況不良導(dǎo)致燃燒點火不良導(dǎo)致污染燈亮。7.部分傳感器電腦板本身故障導(dǎo)致污染燈亮。8.等等，污染燈亮有很多原因?qū)е?，但?dǎo)致最多的是前三項。特別提示：當(dāng)污染燈亮?xí)r，發(fā)動機動作不抖或有點輕微抖動，此時車主在使用時無需擔(dān)心，可以正常使用，有時間或方便時可以去4S檢測一下。

豐田混合噴射渦輪增圧發(fā)動機的性能保持應(yīng)該會好一點。2.5L發(fā)動機皇冠開過，再早的2.8超豪華（5R發(fā)動機）也開過。要節(jié)能，要玩小排量，成本高也是正常的。

是呀，辛辛苦苦攢下的辛苦錢，買來才半個多月就出現(xiàn)這種情況，也真是夠倒霉的。今天確認(rèn)了一下，好像聲音是從排氣管傳來的，當(dāng)當(dāng)當(dāng)當(dāng)?shù)穆曇簟?/div>

2.0cx5時速120.轉(zhuǎn)速2500.昂克賽拉時速120.轉(zhuǎn)速3000.我不懂為什么，兩個車我都有，我總覺得有問題。