發(fā)動(dòng)機(jī)

如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，但是動(dòng)力沒有變化的情況下，很有可能是前氧傳感器受污染或者損壞，前氧傳感器的損壞和污染不會(huì)影響三元催化器，這個(gè)時(shí)候可以去試試使用一些比較高端的清洗型燃油添加劑，提高汽油標(biāo)號(hào)。如果動(dòng)力收到影響，加速?zèng)]勁的話就有可能是三元催化器中毒或者損壞，三元催化器損壞肯定也會(huì)影響到后氧傳感器，所以不知道你的動(dòng)力有沒有受到影響，如果沒有的話建議燒光現(xiàn)有的汽油后加一瓶神彩的凈芯或者紅線，加滿95號(hào)，跑200KM試試，說不定故障碼自動(dòng)消除哦，經(jīng)驗(yàn)之談。

裝一個(gè)心里踏實(shí)，不走爛路起碼上個(gè)便道過個(gè)溝坎的放心，磕一下也沒事起碼不會(huì)傷到油底殼，但必須得是鋼板的，塑鋼的也就是擋個(gè)水擋個(gè)泥真磕正了油底殼照樣給你磕裂了，因?yàn)樗擒浀?。鋁合金的強(qiáng)度在這兩者之間，優(yōu)點(diǎn)也就是防銹，但價(jià)格高也不能全防護(hù)，因?yàn)樵跈C(jī)濾和放油口位置還是有個(gè)大窟窿。當(dāng)然影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉問題說的也有道理，正因?yàn)槿绱瞬庞辛怂茕撟o(hù)板的市場(chǎng)，因?yàn)樗浰詫?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)下沉不會(huì)有什么影響。另一個(gè)就是機(jī)艙散熱問題，你想裝上護(hù)板下面一堵死肯定不如下面是空的散熱好，但這個(gè)影響有多大就見仁見智了，但裝上護(hù)板還有個(gè)好處就是機(jī)艙不會(huì)輕易地進(jìn)去小動(dòng)物。護(hù)板也不貴，鋼的一二百，塑鋼的還便宜，鋁合金的貴一些，淘寶就能買到。自己找個(gè)有舉升機(jī)的店就能裝，百十塊錢，自己談價(jià)唄。或者等保養(yǎng)時(shí)到店順便就裝了，不是什么難事。

建議到專業(yè)地方檢查并清理各個(gè)ABS傳感器,大多故障來自因剎車盤片磨損下來的粉末被ABS傳感器吸附所致,回答車友問題是我的榮幸,.

發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼出現(xiàn)的原因很多，一般是油品不好所致（加98號(hào)的再試試），也不排除節(jié)氣門臟、傳感器和積碳嚴(yán)重，建議盡快到4S店用電腦檢測(cè)故障原因并排除故障碼。希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助。！

原因及解決方法：汽油品質(zhì)差，不達(dá)標(biāo)：估計(jì)大部分車主都有這個(gè)經(jīng)歷，車子加完油不久，汽車儀表盤上就亮起了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈；這一般是因?yàn)樵诓灰?guī)范的加油站加了質(zhì)量較差的汽油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油氣混合氣燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。這不會(huì)影響行車安全，但或多或少會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成危害。氧傳感器故障：如今汽車上安裝有兩個(gè)氧傳感器，三元催化器前后各放一個(gè)。前氧傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的空燃比，同時(shí)ECU電腦根據(jù)該信號(hào)調(diào)整噴油量和計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。后方的主要是檢測(cè)三元催化器的工作好壞！所以如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。而實(shí)際上，氧傳感器是一個(gè)相當(dāng)耐用的部件，只要燃油質(zhì)量過關(guān)，它可以使用3年或更長(zhǎng)的時(shí)間。所以新車的故障燈亮，不妨查看一下氧傳感器插頭是否松動(dòng)。空氣流量傳感器故障：空氣流量傳感器也稱為空氣流量計(jì)，它檢測(cè)吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳遞給電控單元ECU，根據(jù)最佳空燃比，間接讓ECU決定噴出多少燃油。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU將得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)，就不能進(jìn)行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過稀或過濃，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。雖然空氣流量傳感器失常不至于造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，但諸如怠速不穩(wěn)、加速不良、進(jìn)氣管回火以及排氣管冒黑煙等現(xiàn)象還是極有可能的。火花塞積碳：市面上質(zhì)量參差不齊的燃油和擁堵的城市交通使得汽車火花塞很容易產(chǎn)生積碳，火花塞積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等不正常現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入油氣混合物后，在壓縮行程還未到達(dá)預(yù)計(jì)的點(diǎn)火位置、各種控制之外的因素卻導(dǎo)致油氣混合物自行點(diǎn)火燃燒。此時(shí)，燃燒所產(chǎn)生的巨大沖擊力與活塞運(yùn)動(dòng)的方向相反，引起發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為爆震。表現(xiàn)為汽車行駛無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大，嚴(yán)重時(shí)伴隨有敲缸聲音。水溫傳感器損壞：水溫傳感器的內(nèi)部有個(gè)熱敏電阻，溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低時(shí)，水溫表水溫傳感器輸人ECU的水溫信息使空燃比變濃，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定，如果此時(shí)水溫傳感器不發(fā)生冷機(jī)狀態(tài)信息，將會(huì)使空燃比變稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。同樣，如果暖機(jī)后發(fā)出冷機(jī)信息，則將使空燃比變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)工作也不正常。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：很明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸之后會(huì)導(dǎo)致汽車出現(xiàn)耗油量大，冒黑煙，汽車加速無(wú)力，抖動(dòng)嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)增大，還很容易出現(xiàn)車輛熄火狀況。造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要來自于點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)，包括火花塞積碳，高壓油泵損壞等。

熄火重啟試試看一般發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮原因及解決方法：汽油品質(zhì)差，不達(dá)標(biāo)：估計(jì)大部分車主都有這個(gè)經(jīng)歷，車子加完油不久，汽車儀表盤上就亮起了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈；這一般是因?yàn)樵诓灰?guī)范的加油站加了質(zhì)量較差的汽油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油氣混合氣燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。這不會(huì)影響行車安全，但或多或少會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成危害。氧傳感器故障：如今汽車上安裝有兩個(gè)氧傳感器，三元催化器前后各放一個(gè)。前氧傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的空燃比，同時(shí)ECU電腦根據(jù)該信號(hào)調(diào)整噴油量和計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。后方的主要是檢測(cè)三元催化器的工作好壞！所以如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。而實(shí)際上，氧傳感器是一個(gè)相當(dāng)耐用的部件，只要燃油質(zhì)量過關(guān)，它可以使用3年或更長(zhǎng)的時(shí)間。所以新車的故障燈亮，不妨查看一下氧傳感器插頭是否松動(dòng)。空氣流量傳感器故障：空氣流量傳感器也稱為空氣流量計(jì)，它檢測(cè)吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳遞給電控單元ECU，根據(jù)最佳空燃比，間接讓ECU決定噴出多少燃油。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU將得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)，就不能進(jìn)行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過稀或過濃，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。雖然空氣流量傳感器失常不至于造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，但諸如怠速不穩(wěn)、加速不良、進(jìn)氣管回火以及排氣管冒黑煙等現(xiàn)象還是極有可能的?；鸹ㄈe碳：市面上質(zhì)量參差不齊的燃油和擁堵的城市交通使得汽車火花塞很容易產(chǎn)生積碳，火花塞積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等不正?，F(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入油氣混合物后，在壓縮行程還未到達(dá)預(yù)計(jì)的點(diǎn)火位置、各種控制之外的因素卻導(dǎo)致油氣混合物自行點(diǎn)火燃燒。此時(shí)，燃燒所產(chǎn)生的巨大沖擊力與活塞運(yùn)動(dòng)的方向相反，引起發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為爆震。表現(xiàn)為汽車行駛無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大，嚴(yán)重時(shí)伴隨有敲缸聲音。水溫傳感器損壞：水溫傳感器的內(nèi)部有個(gè)熱敏電阻，溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低時(shí)，水溫表水溫傳感器輸人ECU的水溫信息使空燃比變濃，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定，如果此時(shí)水溫傳感器不發(fā)生冷機(jī)狀態(tài)信息，將會(huì)使空燃比變稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。同樣，如果暖機(jī)后發(fā)出冷機(jī)信息，則將使空燃比變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)工作也不正常。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：很明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸之后會(huì)導(dǎo)致汽車出現(xiàn)耗油量大，冒黑煙，汽車加速無(wú)力，抖動(dòng)嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)增大，還很容易出現(xiàn)車輛熄火狀況。造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要來自于點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)，包括火花塞積碳，高壓油泵損壞等。

首先，點(diǎn)亮故障燈，從而告訴車主，目前發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有故障，要及時(shí)進(jìn)行檢查和維修。其次，會(huì)把這個(gè)故障信息存儲(chǔ)起來，并在維修時(shí)提供給修車師傅作為參考，以便更快解決故障。再者，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)在出現(xiàn)故障的情況下還能繼續(xù)運(yùn)行，如果檢測(cè)到的故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行影響不大的話，電腦就會(huì)直接忽略，但實(shí)際上，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)并不是在好的工作狀態(tài)中。如果檢測(cè)到比較嚴(yán)重的故障，電腦就會(huì)啟動(dòng)應(yīng)急程序，發(fā)動(dòng)機(jī)在應(yīng)急程序下也可以工作，但一般僅是保證發(fā)動(dòng)機(jī)能不熄火的繼續(xù)運(yùn)行。那我們?nèi)绾闻袛喙收鲜遣皇菄?yán)重呢？一般來講，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮有兩種情況：（1）：黃色符號(hào)燈，說明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，但是該故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，但是到必須進(jìn)行檢測(cè)和維修了；（2）：紅色符號(hào)燈，說明發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重故障，正常情況下需要馬上報(bào)修的，如果在特殊路況下，可以應(yīng)急行使的，但需要時(shí)刻留意發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。

汽車剛開始發(fā)動(dòng)時(shí)有“咕咕”的聲音，這是剎車片與剎車盤處于半接觸、或者說半滑移狀態(tài)時(shí)的聲音。自動(dòng)擋車起步時(shí)（這時(shí)一般都是掛D擋，松開手剎的狀態(tài)了），當(dāng)您緩慢的放開制動(dòng)踏板時(shí)，車輪同時(shí)受到自動(dòng)變速箱向前驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力。在起步的瞬間，兩相作用幾乎不分高下，于是在這個(gè)進(jìn)退維谷的瞬間，剎車片剎車盤就處于半接觸、半滑移狀態(tài)，就會(huì)有“咕--咕--”的聲音出現(xiàn)，往往在車內(nèi)都可以聽見。還有，這樣的聲音往往在洗車之后剎車片有水漬、或者是剎車盤存在銹蝕時(shí)更為顯著。

發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)建議沒隔些時(shí)候就清洗一次，避免過臟造成不良后果，主要有：1.首要做的就是清理灰塵，在清洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙之前，請(qǐng)確保車輛已經(jīng)熄火三個(gè)小時(shí)以上，最好就是第二天冷車的時(shí)候清洗，否則有燙傷的危險(xiǎn)。不建議大家用流水直接沖洗機(jī)艙，用濕抹布擦拭即可，在擦拭的過程中，要勤清洗抹布，否則越擦越臟的。2.如果有發(fā)動(dòng)機(jī)引擎保護(hù)蓋的車子，可以將其拆下，將里面的灰塵擦干凈。3.發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)蓋可以使用洗滌劑單獨(dú)清洗，清洗完晾干即可。4.清洗細(xì)節(jié)部分時(shí)，注意手別被刮傷，最好帶上手套操作。建議購(gòu)買專用的發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)清洗劑，先在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)部噴涂一遍，等待10分鐘后在用刷子仔細(xì)刷洗，注意力道不要太大，避免弄破線，最后用清水沖洗干凈即可。5.清洗完之后，打開發(fā)動(dòng)機(jī)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作的溫度將水氣蒸發(fā)干。操作完畢，蓋上發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋就好了。

不是吧，如果廢氣管掉了，氣門室會(huì)進(jìn)很多灰塵吧，你這是不是掉了不是一天兩天了。打開氣門室蓋看看里面情況。

廠家都說了92號(hào)就不要再往上考慮，沒必要！別聽他們的，他們只知道壓縮比，其實(shí)都是理論上的！而實(shí)際呢，廠家出廠時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量以及點(diǎn)火時(shí)間都是按照92號(hào)油設(shè)計(jì)的。樓上說同樣錢數(shù)95和92跑的公里數(shù)一樣，純屬扯犢子，自己沒跑過就在那造謠！我跟你說，新車加95只會(huì)增加油耗！我的建議是新車30000公里以內(nèi)92號(hào)油，超過30000公里再換95。原理是這樣的，本身這車壓縮比就高，3萬(wàn)公里以后缸內(nèi)的積碳基本已經(jīng)達(dá)到一定程度了，積碳進(jìn)一步會(huì)增加壓縮比！這就是為啥老司機(jī)說加95感覺車有勁兒的原因，他說加95有勁兒的肯定不是新車！95貴并不是油品質(zhì)好而是比92抗爆震而已僅此而已！探界者1.5t新車加92是不會(huì)出現(xiàn)爆震的！所以放心加，別浪費(fèi)錢！

一般的車都用液壓的，豪車頂配用空氣懸掛的比較多。液壓的比空氣減震器耐用，維修成本也低很多。舒適性方面空氣的要好。

這會(huì)兒又好了！故障燈又不亮了！會(huì)不會(huì)是油品問題，前天在石油商會(huì)應(yīng)急加了點(diǎn)油，正常是中石油的油！昨晚亮故障燈后就去中石油加了一箱油！中午再開開看！

有可能油品問題，是不是私人小加油站？還有你發(fā)動(dòng)車有沒有大腳油門熱車習(xí)慣，如果有那就是電腦學(xué)習(xí)了你的習(xí)慣，你在不加油門她就供不上油

汽車保養(yǎng)對(duì)汽車來說是件很重要的事情，而初次保養(yǎng)更是很有講究，在時(shí)間方面、保養(yǎng)步驟、部件的更換等都有一定的學(xué)問；如果汽車的初次保養(yǎng)做的不好，那再接下來的使用中就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題。下面小編就給大家分享一下汽車首保注意的事項(xiàng)！1 首保前行車注意事項(xiàng)新車最開始行駛這段時(shí)間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對(duì)不要超過100邁，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)；磨合好的車輛在以后行駛中出現(xiàn)問題得概率會(huì)減少，也會(huì)更省油！2 新車什么時(shí)候首保最合適新車的首保服務(wù)通常都是由4S店免費(fèi)提供的，而時(shí)間是按照汽車保養(yǎng)手冊(cè)上面規(guī)定的，每種車型的時(shí)間不一樣，基本是規(guī)定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內(nèi)。車主也要把握好時(shí)間，你的車出現(xiàn)問題4S店和廠家就有權(quán)不保修了。3 首保的預(yù)約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養(yǎng)，其實(shí)不是的，車主需要提前與4S店預(yù)約時(shí)間、填寫相關(guān)信息，以便服務(wù)點(diǎn)預(yù)約入庫(kù)，對(duì)方會(huì)提醒我們來店首保的時(shí)候需要攜帶駕駛證、行駛證、購(gòu)車發(fā)票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機(jī)油機(jī)濾，和車輛全面檢查！當(dāng)愛車駕駛到5000公里的時(shí)候就到了一個(gè)重要的保養(yǎng)階段，這時(shí)候除了日常的檢查保養(yǎng)外，還要注意更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點(diǎn)，檢查制動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)漏油，剎車片是否在規(guī)定厚度之內(nèi)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶磨損情況，必要時(shí)調(diào)整皮帶張緊度等，而這時(shí)需再次進(jìn)行全面檢查。5 首保注意事項(xiàng)新車首保一般都是免費(fèi)的，保養(yǎng)期間4S店會(huì)給你的車做個(gè)綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱是否有滲油等等，這些項(xiàng)目除了玻璃水和補(bǔ)胎，其他都是免費(fèi)的；如果4S店要求做其它收費(fèi)項(xiàng)目的保養(yǎng)或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

出廠沒有安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。可以安裝一個(gè)塑鋼的護(hù)板。其實(shí)對(duì)于該不該安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板始終存在兩種聲音，一種是說裝了可以起到保護(hù)作用，另一種則表示會(huì)影響車輛發(fā)生事故時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的下沉。外加市場(chǎng)中護(hù)板種類五花八門，究竟如何抉擇也是很多車主遇到的困惑，那么今天我們就來聊聊發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的事情。從保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的角度出發(fā)，由于日常行駛中，車輪卷起的泥沙，雨雪天氣中帶起的雪水都會(huì)對(duì)底盤中裸露的部件造成腐蝕，影響使用壽命。另外，國(guó)內(nèi)的路況真的是“瞬息萬(wàn)變”，也許昨天還好好的路，今天就拉出一道大口子開始修，而且各種磚頭瓦塊、施工器具放的到處都是，如果您一個(gè)沒注意，車的底盤與大石頭塊“親密接觸”就可能非常糟糕了，如果您走運(yùn)，底盤沒事兒，嚴(yán)重的話發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼或者三元催化器都會(huì)破裂損壞，這幾個(gè)零件更換的費(fèi)用可不是小數(shù)，而且保險(xiǎn)公司還可能不會(huì)進(jìn)行賠償，因此這樣看來安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板還是很有必要的?！裨瓘S自帶護(hù)板用的住么？從目前在售的車型來看，原車自帶護(hù)板的車型似乎不多。個(gè)別車型所謂自帶護(hù)板也只是前保險(xiǎn)杠下沿的一個(gè)延伸，如果可以大部分包住發(fā)動(dòng)機(jī)，倒是可以正常使用，如果不能完全罩住發(fā)動(dòng)機(jī)，并且材質(zhì)很單薄，則很難起到保護(hù)作用。因此很多車主不得不選擇加裝或者重新安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，商家也從廣大需求中尋到了商機(jī)?！癜惭b護(hù)板會(huì)有弊端么像很多人所擔(dān)心的那樣，汽車在設(shè)計(jì)之初出于安全方面的考慮，當(dāng)發(fā)生重大碰撞時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)下沉，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)后移至客艙造成人員傷害。但是如果加裝了護(hù)板，很多人擔(dān)心危急時(shí)刻會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的下沉，從而增加人員傷害的隱患，這也成為很多人放棄安裝護(hù)板的最大理由。從原理上看，大家擔(dān)心的這一點(diǎn)不無(wú)道理。●護(hù)板到底該不該裝？發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板顧名思義就是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的，汽車在一些路面起伏較大的道路上行駛時(shí)，由于道路起伏的高低差超過了發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的最小離地間隙，可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼造成傷害，進(jìn)而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板不屬于你經(jīng)常會(huì)依賴或者是經(jīng)常使用到的東西，你根本不能確定會(huì)在什么時(shí)候用到它，可它發(fā)揮作用的時(shí)候絕對(duì)會(huì)為你省下不少的錢。汽車不可能永遠(yuǎn)只在平直的城市道路上行駛，就算是經(jīng)驗(yàn)豐富的“老駕”也不能保證通過爛路不會(huì)擦到車底。安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可以最大限度的把這種損害降到最低。而且有一些車型本身就是之前設(shè)計(jì)好留有安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的預(yù)留口的，因此也可以理解為他們已經(jīng)解決了“碰撞與下沉”這組矛盾體，因此從我個(gè)人的角度看，還是應(yīng)該安裝護(hù)板的。此外我們也走訪了一些業(yè)內(nèi)專家，他們表示日常行車過程中，泥沙雪水的侵蝕確實(shí)會(huì)對(duì)車輛造成影響，底盤的剮蹭和稍微嚴(yán)重些的托底也很常見，稍不注意就會(huì)影響或傷害車輛，為了更好的保護(hù)車輛，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板還是很有必要的。

我的新車開空調(diào)的臺(tái)速也有點(diǎn)抖，關(guān)空調(diào)就沒有，反正我可以明顯感覺出來，不知道要不要回4s店，我的車才1000公里，而且油耗比較大

就高速上的心態(tài)來說，將心比心，如果一個(gè)破面包小風(fēng)后面一下超過去了，估計(jì)心理也同樣會(huì)說一個(gè)破面包還開這么快。。。。。同理，人家開好車的看小風(fēng)也是這心理，所以說來，大家慢點(diǎn)開，老老實(shí)實(shí)的，人家就不會(huì)有什么想法了。。

節(jié)氣門有噠噠聲？頭次聽說。真有的話，這節(jié)氣門廢了，不一般的廢了。估計(jì)你說的是氣門的液壓頂桿發(fā)出的噠噠聲。

實(shí)在看不下去了，出來說幾句。會(huì)傷毛線的變速箱，不會(huì)的，雙離合變速箱兩個(gè)離合器一松，不就和手擋空擋滑行一樣了嘛。輪子傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)完全斷開，各轉(zhuǎn)各的，變速箱齒輪系也是空轉(zhuǎn)狀態(tài)，完全不存在問題。設(shè)計(jì)汽車的都是專業(yè)人員，難道還沒有論壇上的各種“大神”懂車？我的專業(yè)是汽車工程，雖然現(xiàn)在不搞汽車了，但是懂的東西應(yīng)該比論壇上多數(shù)人多點(diǎn)，所以啊，請(qǐng)相信，能設(shè)計(jì)出來給人用的，就是沒什么問題的。