外觀

初見朗境，就外觀而言它顯得更有個性，標(biāo)準(zhǔn)的Cross風(fēng)格包圍搭配行李架，非常會討人喜歡。圓形霧燈的回歸使得整個車身又變的活潑運(yùn)動。朗境的車身長寬高分別為4467×1765×1490mm，比朗行長了13mm，高度增加了30mm，軸距則保持不變依舊為2610mm。我認(rèn)為長度的變化應(yīng)該是個性風(fēng)格包圍所致，而高度的增加除了有行李架的原因，還有就是加高過的懸架。朗境的中網(wǎng)相比朗行做了部分優(yōu)化，去掉了縱向鍍鉻條，配以蜂窩狀的中網(wǎng)，突出自己剛直野性的氣質(zhì)，以我的眼光來看，挺協(xié)調(diào)的。精致的方形霧燈回歸了傳統(tǒng)的圓形，目的是為了搭配整車的運(yùn)動基調(diào)，當(dāng)車速小于40km/h打方向或者轉(zhuǎn)向燈時同側(cè)的霧燈會隨之亮起，輔助照明，這項(xiàng)配置不是什么高科技但在日常生活中卻很有用，比如晚上進(jìn)入黑燈瞎火的小區(qū)。

凌派的車身長度為4650mm，軸距為2650mm；朗逸的車身長度為4605mm，軸距為2610mm，在車身長度和軸距上，凌派更具優(yōu)勢。不過差距在40mm左右，算是比較細(xì)微的。從側(cè)面來看，凌派車身有許多刀鋒式設(shè)計(jì)，像前大燈、后車窗邊角、尾燈等處造型猶如鋒利的刀鋒。朗逸車身更多的是平直線條，這樣使車身顯得更加修長。凌派大燈比較奇特，兩顆近光燈采用鉆石造型，猶如它的大哥謳歌RLX的前大燈，不僅外形相似，凌派頂配車型和謳歌RLX一樣，采用全LED前大燈，目前在這級別的車型中是領(lǐng)先的。凌派大燈上下各有一條LED日間行車燈。凌派的尾部同樣使用了LED。凌派前大燈雖然更出彩，使用更多的LED，顯得更有現(xiàn)代感，不過個人感覺凌派頭燈中LED用得有點(diǎn)過分。朗逸雖然沒有LED、沒有日間行車燈，但前后尾燈都很簡潔自然。

近日，現(xiàn)代汽車在韓國地區(qū)發(fā)布2013款Grandeur（北美為Azera，中國命名為雅尊），其變化集中在內(nèi)外造型和配置方面。外觀方面，現(xiàn)代2013款Grandeur外形設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款雅尊有了一些明顯的變化，其中采用直瀑式的中網(wǎng)格柵裝飾，并且增加新的輪轂樣式選擇，相比老款看上去要更加動感?，F(xiàn)代2013款Grandeur內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有一些改動，其中換擋桿位置調(diào)整至中部，同時包括電子手剎在內(nèi)的按鍵設(shè)置于擋桿兩側(cè)，中控臺處按鈕布局也有一些變化。此外中控臺液晶屏的尺寸略有增大，并且增加后攝像頭功能。截至目前，2013款Grandeur僅在韓國地區(qū)推出，但不排除未來它以新款雅尊身份引入國內(nèi)的可能，鑒于它的變化不是很明顯，預(yù)計(jì)其國內(nèi)的售價區(qū)間仍會保持在23萬-33萬元，對于這款進(jìn)口中型車而言還是有一定競爭力的。

對于英菲尼迪FX外形，一定能給你留下深刻的印象。很少有車型的外形能如此的個性，乍看像概念車一般。寬大的進(jìn)氣格柵周邊是鍍鉻裝飾件，中間的橫行長條金屬件呈波浪型。不規(guī)則的大燈里面是兩個透鏡裝飾的燈泡，下面的霧燈相對不起眼。前臉總體沖擊力很強(qiáng)，有種虎視眈眈凝視前方之感。車身飽滿，大燈、前翼子板向外凸出。從側(cè)面看，車頂?shù)幕⌒纬尸F(xiàn)蒼穹般，猶如繃緊的弓弦，蓄勢待發(fā)，翼子板后面的進(jìn)氣口狀鍍鉻裝飾，增添視覺沖擊力。六幅鋁合金輪轂看似普通，仔細(xì)看會有不同，輪轂表面并不平整有些扭曲，給人一種力量感。英菲尼迪FX的尾部和車頭想呼應(yīng)，平滑的車型在此突然收住，寬大的尾翼下面的部分，看起來同樣飽滿。尾燈的造型和大小與前大燈幾乎一致，不同的是尾燈通紅設(shè)計(jì)上面用大小不同的LED燈泡點(diǎn)綴著。寬大的保險杠下面是兩側(cè)雙出排氣管。

北京現(xiàn)代雅紳特外觀時尚小巧，出眾的空間是其一大賣點(diǎn)，配置實(shí)用，動力上裝配的雙頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)使燃油燃燒更加充分且?guī)砹烁蟮娜加徒?jīng)濟(jì)性。雅紳特裝備了現(xiàn)代汽車最新研發(fā)的1.4排量DOHC發(fā)動機(jī)，在應(yīng)用雙頂置凸輪軸技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用了獨(dú)特的雙進(jìn)口多氣門技術(shù)。這一動力系統(tǒng)通過判斷節(jié)流閥以及扭矩的需求，控制給油量，實(shí)現(xiàn)了燃油消耗和尾氣排的最優(yōu)化，達(dá)到了嚴(yán)格的歐三+OBD排放標(biāo)準(zhǔn)，自動擋搭載4速變速箱，手動擋為5速變速箱。最大功率70Kw/6000rpM，最大扭矩124NM/4700rpm，動力不錯。不過1160的整備質(zhì)量給發(fā)動機(jī)帶來了很大的壓力，實(shí)際駕駛中動力不是很充沛，自動擋90公里等速油耗5.8升略高。速度超過80公里，車內(nèi)噪音比較大。雅紳特前排空間充裕，后排空間比前排小，后備箱空間為390L。

從車身尺寸上來看（長寬高4292/1765/1423mm），奧迪A3是一部緊湊車，不過其看上去的視覺效果要更大一些。A3的整體風(fēng)格顯得有些平淡，沒有肌肉感很強(qiáng)的線條，且外觀并沒有讓人體會到豪華品牌的氣質(zhì)。2578mm的軸距和出自PQ35平臺的大眾高爾夫、速騰、斯柯達(dá)新明銳一樣，這種“平臺化+模塊化”設(shè)計(jì)生產(chǎn)的模式，也使得大眾車系缺乏創(chuàng)新和個性。奧迪A3是標(biāo)準(zhǔn)的歐系緊湊級掀背轎車，短小精干的外形很具動感。A3的前臉完全繼承了奧迪的家族臉譜式設(shè)計(jì)，酷似A4L的造型也讓A3顯得毫無新意，或許可以說，它并不適合追求個性的消費(fèi)者選購。細(xì)看之下，前大燈、前霧燈、大嘴式進(jìn)氣格柵以及保險杠的線條，都有種似曾相識的感覺，這就是奧迪的設(shè)計(jì)理念。難怪有人戲稱奧迪設(shè)計(jì)一個前臉，可以全系通用。

在日前北京奔馳新款C級車型上市發(fā)布會后，相關(guān)高層透露國產(chǎn)奔馳GLK即將于年底前發(fā)布。而在海外方面，近日來自海外媒體攝影師則首次曝光了GLK車型內(nèi)飾諜照，預(yù)計(jì)新車將于明年正式發(fā)布。外觀方面，從本次曝光的諜照可以看出改款GLK前臉主要要針對前保險杠和前大燈進(jìn)行了改動，中網(wǎng)造型不變，其中前大燈加入LED，并啟用了更加寬大的前進(jìn)氣格柵。內(nèi)飾方面，讓人頗感意外的是改款GLK車型取消了原有的裝備的換擋桿啟用了在奔馳ML級及S級上多使用的懷擋設(shè)計(jì)。并且方向盤也采用了鍍鉻鏤空設(shè)計(jì)，原有的方向盤上的功能按鍵也做出了相應(yīng)的修改及調(diào)整。動力方面，改款奔馳GLK將搭載一系列的多款發(fā)動機(jī)，其中GLK 350 BlueEfficiency車型將搭載一款 3.5升V6發(fā)動機(jī)，最大輸出功率306馬力，峰值扭矩370Nm。

10月23日，林肯MKZ正式上市，新車共推出3款車型，官方售價在31.58-39.58萬元。林肯MKZ外觀采用家族設(shè)計(jì)，內(nèi)飾配置高端科技，動力上搭載高低功率版的2.0T EcoBoost渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機(jī)，并采用發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，傳動系統(tǒng)則配6速SelectShift自動變速器。MKZ是林肯旗下的入門級豪華中型車，與福特Fusion車型(歐版即為蒙迪歐)基于相同平臺打造。尺寸方面，新車長寬高分別為4931mm×1864mm×1465mm，軸距達(dá)到了2850mm?！?外觀：全新家族設(shè)計(jì)外觀上，新車采用家族式前臉設(shè)計(jì)，車身線條簡約時尚。而車頂?shù)哪菈K全景玻璃天窗設(shè)計(jì)也非常搶眼，在關(guān)閉狀態(tài)，大面積的通透玻璃頂能為你送上更多的風(fēng)光， 而其開啟后所提供的駕乘感受也頗具吸引力。

大眾的家族式臉譜已被大家熟知，所以全新夏朗的回歸不會讓人們感到陌生，反而有種親切的感覺。因?yàn)槭且豢頜PV車型，所以家族式前臉的應(yīng)用消減了幾分凌厲，多出了幾分飽滿。如此一來，無論是商用還是家用，都不會有拒人千里的感覺。新夏朗標(biāo)配側(cè)窗鍍鉻裝飾、車頂行李架（標(biāo)配型為黑色、舒適型和豪華型為銀色）、前后霧燈以及尺寸為215/60 R16的合金輪轂輪胎。除標(biāo)配型配備鹵素前大燈外，舒適型和豪華型都配備了帶LED日間行車燈、大燈水平可調(diào)、隨動轉(zhuǎn)向功能以及大燈清洗的雙氙氣大燈，全系標(biāo)配電動雙開啟全景天窗。雖然是一款MPV車型，夏朗的整體造型卻十分協(xié)調(diào)，絲毫不會感覺到臃腫。干凈利落的折線加上圓潤的弧線，賦予夏朗獨(dú)特的氣質(zhì)。夏朗的尾部設(shè)計(jì)平實(shí)、普通，相比冗雜的線條疊加，這樣簡單、大氣的設(shè)計(jì)理念反而更能讓人接受。

彪悍的外形、巨大的尺寸、舒適的乘坐空間、暴力的性能是一款全尺寸皮卡的必備條件。作為豐田在全尺寸皮卡市場的明星產(chǎn)品，我們不難從老款坦途的熱銷中看到該車型的成功。不過輝煌只能說明過去，改款之后的豐田坦途表現(xiàn)究竟如何呢？讓我們拭目以待！2014款的坦途在外形上確實(shí)有著不小的變化，不知道這是不是因?yàn)閲鴥?nèi)日趨火熱的皮卡市場讓廠家看到了賺錢的希望而特意迎合中國市場，新款坦途在外觀上進(jìn)行了大量的鍍鉻裝飾。雖說外形變得更加時尚前衛(wèi)，但這多少減弱了皮卡狂野的味道，不過這倒是符合了國人的口味，誰說不是一種誘惑呢？我倒是更喜歡野性一點(diǎn)的味道，畢竟張飛繡花或多或少會讓人感覺不倫不類。好在2014款坦途的車頭保留了老款車型的基本設(shè)計(jì)，夸張的大嘴上高高的鼻梁進(jìn)一步提高了視覺中心，讓坦途高高在上的感覺充分地發(fā)揮了出來。

日前，汽車之家在對一汽豐田銷售企劃部部長張思君的專訪中獲悉，旗下全新一代國產(chǎn)威馳有望于今年10月份正式上市。全新一代威馳在不久前開幕的上海國際車展正式發(fā)布，新車相比現(xiàn)款車型有著脫胎換骨的變化。外觀方面，這款車采用了豐田全新的家族式設(shè)計(jì)元素，前大燈樣式經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后更加動感犀利，大嘴式的下進(jìn)氣口也給予了車前臉些許力量感。內(nèi)飾方面，全新一代威馳的車內(nèi)做工明顯升級，運(yùn)用大量亮銀色材質(zhì)以提升質(zhì)感。此外車內(nèi)儀表盤從中控臺上方回歸至常規(guī)位置，并采用炮筒式樣式。配置方面，車內(nèi)配備了手動空調(diào)、USB/AUX接口、一鍵啟動等配置。動力方面，新一代威馳海外版車型搭載的是1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩141Nm，傳動系統(tǒng)與之匹配的是4速自動變速箱。新車國產(chǎn)后的動力信息，我們還需等待官方日后公布。

福特新一代野馬（Mustang）今日在深證上市，早在之前，福特中國就公布了野馬的預(yù)售價：先期推出的2.3T版預(yù)售價為人民幣42萬元，隨后補(bǔ)充的5.0升V8發(fā)動機(jī)GT版本預(yù)售價為人民幣80萬元。新車將推出2個排量5款車型，野馬2.3T車型將于1月20日在國內(nèi)進(jìn)口上市，而隨后5.0L V8的GT版車型也將會在年內(nèi)上市。全新一代野馬（Mustang）是目前最新的第6代野馬車型，在延續(xù)了福特野馬經(jīng)典外觀造型的同時，還融入了全球化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，整車依舊充滿了美式肌肉感，并在材質(zhì)和做工上進(jìn)行了質(zhì)的提升。新車采用了最新家族式的黑色蜂窩狀前進(jìn)氣格柵和經(jīng)典的野馬LOGO，同時修長的前大燈組內(nèi)建了氙氣大燈和三道刀鋒式的豎狀示寬燈，并配備了19寸黑色烤漆鋁合金輪轂，車尾同樣也是刀鋒式尾燈組造型，整體運(yùn)動感十足。

奧迪Q3的第一眼并沒有給我留下深刻的印象，它沒有龐大的體魄，它甚至沒有SUV車型應(yīng)有的粗獷霸氣。緊湊的身材，精致化的臉譜，加上如同兩廂轎車一般傾斜的后擋風(fēng)玻璃角度，其實(shí)Q3更加接近時下流行的CROSS OVER跨界轎車。只不過，奧迪并沒有玩馬甲游戲，橫置引擎的Q3可是和大眾途觀同個平臺的產(chǎn)物，這意味著Q3是真正的SUV。過于精致的妝容讓人質(zhì)疑它的血統(tǒng)，比如更加接近奧迪轎車的車頭和車尾設(shè)計(jì)，雖然科技感十足，但顯得有些秀氣。單看腰線以上，Q3完全就是一輛掀背轎車，后擋風(fēng)玻璃上的擾流翼更加強(qiáng)化了這種風(fēng)格。而引進(jìn)國產(chǎn)之后的Q3，更是把原先四個輪拱上方以及前后保險杠下方的黑塑料護(hù)板改成了車體同色設(shè)計(jì)，最后一丁點(diǎn)能夠體現(xiàn)戶外風(fēng)格的元素也被掩蓋了。全面的精致化，這難道是在暗示Q3的強(qiáng)項(xiàng)其實(shí)是在公路么？

2015款福特野馬照片日前在網(wǎng)上提前曝光，這些提前泄露的照片來自一份汽車雜志周刊。盡管新款野馬保持了以往車身造型，但是我們還是可以從這個最新車型上找到顯著的變化。新型前格柵更加符合福特歐版車型風(fēng)格，除此之外還有新的包含LED燈的前燈設(shè)計(jì)。尾部最突出的就是與前燈相呼應(yīng)的三杠式尾燈，可以看出新野馬更注重時尚元素的應(yīng)用。起始于車身B柱的尾部線條更突出了美式肌肉車的力量感。福特公司已經(jīng)宣布新款野馬車將會在紐約車展首發(fā)后在英國上市銷售。這款第六代野馬將會首次推出右舵駕駛模式車型，這款車型很有可能配備V6、V8發(fā)動機(jī)，或者福特經(jīng)典的2.0升四缸EcoBoost發(fā)動機(jī)。福特此前表示，新款福特野馬車將會有簡捷的獨(dú)立后懸掛車身設(shè)計(jì)。公司還表示新野馬將會部分使用鋁質(zhì)材料以減輕車身重量，或?qū)p重約400磅。

近日獲悉，2013款眾泰Z200車型正式上市，共推出一款，售價為4.48萬元。新車搭載了1.3L三菱發(fā)動機(jī)。2013款眾泰Z200在外觀和內(nèi)飾上并沒有明顯的改變。另外，據(jù)悉眾泰還將推出搭載自主研發(fā)的1.3L發(fā)動機(jī)的車型，該車預(yù)計(jì)售價為3.98萬元。2013款眾泰Z200的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與老款相比沒有變化，不過有消息稱，2013款新車的整體制造工藝相比老款將會有所提升。動力方面，2013款眾泰Z200依然搭載1.3L三菱發(fā)動機(jī)，最大功率為71千瓦，最大扭矩為124牛米。而隨后將上市的車型則搭載由眾泰銅陵發(fā)動機(jī)公司自主開發(fā)的1.3L汽油發(fā)動機(jī)。預(yù)計(jì)在輸出數(shù)值上將會有所降低，售價門檻也將降低。目前上市的2013款只是一個吸引關(guān)注的噱頭，未來配備自主研發(fā)的1.3L發(fā)動機(jī)的車型才是其重頭戲。

外觀方面，力帆720整體線條流暢，采用完全獨(dú)立自主的設(shè)計(jì)風(fēng)格，擺脫了自主品牌車型“被山寨”的陰影，充分體現(xiàn)出國際化的設(shè)計(jì)潮流。前臉的大嘴形進(jìn)氣格柵的輪廓造型，凸顯大氣的鍍鉻裝飾加上柳葉狀的前大燈，使得力帆720不僅看上去穩(wěn)重得體而且還極具力量感。力帆720的長/寬/高分別為4705/1773/1500mm，軸距為2700mm，軸距水平已經(jīng)接近中級車，不過其競聘仍是長城C50、華晨H530等自主車型，軸距也同為2700mm。力帆720采用了不等邊六邊形進(jìn)氣格柵的輪廓造型，大面積的鍍鉻中網(wǎng)對于消費(fèi)者來說，意味著大氣和耐看。720雖然沒有裝備氙燈，但融入了時下流行的LED日間行車燈，結(jié)合近光燈的透鏡，配合LED燈眉顯得時尚有神。尾燈也采用了LED光源，和大燈收尾呼應(yīng)。

開瑞汽車在全面布局微車市場后，2014年實(shí)現(xiàn)快速增長，全年銷量超過5萬輛。下一步開瑞還將進(jìn)軍更廣袤的細(xì)分市場，推出首款MPV車型“開瑞K50”。網(wǎng)通社從開瑞汽車官方獲悉，這款全新MPV車型將于今日在合肥舉行上市發(fā)布會，預(yù)計(jì)5萬元起售。未來推向市場后，開瑞K50將與目前時下熱銷的五菱宏光、長安歐諾等MPV展開競爭。開瑞K50從外觀上看，造型凌厲的前燈組配合多幅式鍍鉻進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，使得前臉更具層次感。簡潔流暢的車身線條，令整車的設(shè)計(jì)更加時尚，更容易吸引年輕人的目光。內(nèi)部空間比同級產(chǎn)品更加寬敞，會給駕駛者以及乘坐者一個更加舒適的環(huán)境，且座椅的真皮和織物材料亦十分舒適，與整車的風(fēng)格完美貼合。

近日有消息稱，雷諾新款科雷傲有望于8月30日開幕的成都車展上正式上市。新車除外觀小改之外，配置方面也有所升級。雷諾新款科雷傲外觀的變化主要來自前臉部分，新車擁有一個全新的前進(jìn)氣格柵造型，中間鑲嵌的雷諾LOGO尺寸更加巨大，其設(shè)計(jì)可謂另類和大膽，不過估計(jì)不是人人都能接受得了。此外，新車的輪轂樣式也有變化，新增了黑檀木色的車身顏色。同樣內(nèi)飾的變化也是不大，新款科雷傲配備了雙溫區(qū)的自動溫控系統(tǒng)、仿實(shí)木裝飾以及R-Link信息娛樂系統(tǒng)。此外，該車型還可以預(yù)定Bose音頻系統(tǒng)、盲點(diǎn)警報系統(tǒng)以及倒車后視攝像頭。動力方面，新款科雷傲或依然搭載一臺2.5升發(fā)動機(jī)，最大輸出功率171馬力，峰值扭矩226Nm，除此之外，新車還有望引入2.0升發(fā)動機(jī)車型。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)相匹配的是一臺CVT變速箱。

前從官方獲悉，改款的鈴木吉姆尼將在7月13日開幕的長春車展上正式上市。據(jù)之前的了解，改款吉姆尼主要將外觀進(jìn)行了細(xì)節(jié)修改，而其他方面依然延續(xù)現(xiàn)款。從之前獲悉的消息來看，改款吉姆尼最大的變化是針對外觀細(xì)節(jié)上的改動，新車的格柵主體還是五孔式設(shè)計(jì)，不過其位置已做了改變，同時在格柵中央還加入了橫向線條設(shè)計(jì)。另外，新車的前保險杠、霧燈等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也有了一定的改動。內(nèi)飾方面，改款吉姆尼并沒有太多改變，通過平直線條的勾勒，依然顯出一副硬派越野的視覺效果。另外，在新車上市之前，官方尚未發(fā)布關(guān)于改款車在配置上的信息。動力方面，改款吉姆尼依然搭載1.3L發(fā)動機(jī)，不過其性能經(jīng)過了重新調(diào)校，最大功率達(dá)到了88馬力（現(xiàn)款為85馬力），最大扭矩118牛米（現(xiàn)款為110牛米）。傳動部分依然是5速手動和4速自動變速箱。

東風(fēng)標(biāo)致升藍(lán)計(jì)劃推出以后，先期1.6T發(fā)動機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在注入標(biāo)致3008,、標(biāo)致408等新車上，而隨著襄陽發(fā)動機(jī)廠產(chǎn)能的提升，1.2THP與1.8THP發(fā)動機(jī)也已經(jīng)相繼投產(chǎn)，據(jù)了解，除了東風(fēng)標(biāo)致新508將會搭載新的1.8THP發(fā)動機(jī)外，明年將要上市的兩款新車均會搭載1.2THP的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。新款標(biāo)致508在外觀上，繼承了全新的家族式站立獅標(biāo)、分體式進(jìn)氣格柵、全LED獅眼大燈，而尾部的LED獅爪式光導(dǎo)尾燈比現(xiàn)款車型顯得更加時尚。動力方面，新車將搭載1.8THP以及1.6THP兩款渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，并搭載STT發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng)，全新的1.8THP發(fā)動機(jī)最大功率150kW最大扭矩280Nm，與之匹配的將會是6速手自一體變速器。而后續(xù)預(yù)計(jì)東風(fēng)標(biāo)致還將推出2.0L自然吸氣的入門車型。