機(jī)油

機(jī)油壓力不足可能是機(jī)油油路堵塞，機(jī)油泵損壞，機(jī)油粘度過低，機(jī)油壓力傳感器出現(xiàn)故障，機(jī)油濾清器損壞等。車友們在選擇機(jī)油粘度時，一定要參照車輛使用手冊的建議，一般選擇廠家建議的機(jī)油粘度是比較好的。如果選擇的機(jī)油粘度過低，就會出現(xiàn)機(jī)油壓力不足的現(xiàn)象。車子都是有機(jī)油泵的，機(jī)油泵是靠發(fā)動機(jī)帶動的，如果機(jī)油泵出

其實(shí)你要記住，你上一次做的保養(yǎng)用的是全合成的機(jī)油呢，還是半合成的機(jī)油，如果你用的全合成機(jī)油，那就間隔1萬公里做一次保養(yǎng)，如果用的是半合成機(jī)油，那就間隔5000公里做一次保養(yǎng)，竟然就直接好計(jì)算一點(diǎn)

1、質(zhì)保期內(nèi)最好是去4S完成保養(yǎng)，但你可以只去做最基礎(chǔ)的保養(yǎng)，也就是機(jī)油機(jī)濾，在4S有保養(yǎng)記錄就行了，空濾、空調(diào)濾芯什么的自己動手更換很簡單。2、保養(yǎng)周期跟著使用手冊1萬1次就行，沒必要縮短，不差錢全合成當(dāng)然好，差錢4S賣206元一桶的白桶D4半合成就行。3、油箱蓋寫著92、93、95、97都行，就沒什么不可以的了，反正我從新車到現(xiàn)在都是92，3萬多公里了一切正常

我看了。離上刻線半厘米的樣子。我說的五千公里是總里程。三千六跑到五千。一千四百公里。如果跑五千公里少這么多我才懶得管呢。

樓主你好，自己買機(jī)油的話就算脫保了，建議保修期內(nèi)還是在四s店進(jìn)行保養(yǎng)維修，這樣出了問題也不會跟你扯皮，望您采納

對的，這可是個好東西，一定要好好珍藏哦，千萬別弄壞了。還有你那個是因?yàn)楫a(chǎn)太多機(jī)油了，都是要休息的嘛！對不，早上記得早點(diǎn)起來量機(jī)油喲~~~

成都的4s店也是，我是19款國5vv7車主，也是4c20a。4s店最好的只有銀美孚5w30，weyAPP和4s店都是可以用，不敢用，怕燒機(jī)油，自己在麥德龍買的金美孚經(jīng)典一號表現(xiàn)0w40去4s店保養(yǎng)的。

別聽他們胡說八道，我雷凌渦輪增壓的用0W20新車買了一年才換的一點(diǎn)問題都沒有，何況你這自吸發(fā)動機(jī)了。0W20一年一換絕對沒問題。出光機(jī)油是日本一家石油公司，很多日系車用的都是這個機(jī)油。他的最大缺點(diǎn)就是保質(zhì)期短只有一年半左右

內(nèi)首保用4S店提供的免費(fèi)機(jī)油一點(diǎn)問題都沒有，出保后再考慮更換全合成的機(jī)油，希望我的回答會對您有所幫助！

質(zhì)保期之內(nèi)，最好還是去ssss保養(yǎng)，否則萬一有問題他們就有了推卸的理由了，當(dāng)然沖個氣兒補(bǔ)個胎噴個漆的我覺得沒必要去ssss

剛剛到上限，機(jī)油量正常但是偏多，是否增多還不能下結(jié)論，一周之后再觀察一次啊吧，最好是同樣的情況，同是冷車或者熱車，兩次結(jié)果對比一下就知道了。

我1.6t的也換的這個油，剛換完前2000公里，費(fèi)油，后來還行，油耗和提車的時候一樣了，二保我換的原廠的5w30的黃桶，油耗比較低，噪音也低，加速挺好的

我鍵盤了很多機(jī)油的資料，歐美新車用5W30即可，日本車不帶T可用0w20，原因是省油，動力足。舊車歐美可用5W40,0w40,理由是密封性好，不易燒機(jī)油。至少我用5w30的極護(hù)，頂技4200動力及噪音是比灰殼要底

第一，別迷信什么進(jìn)口品牌機(jī)油。國產(chǎn)機(jī)油現(xiàn)在也很好用。比如我用過三個車，一直用中石華的長城金吉星機(jī)油。從普通礦物油到全合成機(jī)油，沒毛??！目前用的是“行”系列的5W-40。第二，30、40不是指環(huán)境溫度，是機(jī)油粘度。數(shù)字越大，高溫粘度越大。30的機(jī)油，100攝氏度一般在11左右，如銀美是11，長城的機(jī)油是11.15；40的機(jī)油，速霸2000是14，金美是的13.5，而長城機(jī)油是15.06。第三，就H8來講，相比來說，使用低粘度的機(jī)油，如4S推薦的銀美30，會出來機(jī)油減少的現(xiàn)象，也就是所謂的燒機(jī)油。但燒不燒機(jī)油是有標(biāo)準(zhǔn)的，不是說少了就是燒機(jī)油。有一部分H8出現(xiàn)機(jī)油大量減少的問題，是PCV閥出了問題，長城廠已經(jīng)召回了。第四，就我目前使用40機(jī)油和所了解到的情況，用速霸2000，機(jī)油消耗少，汽油油耗正常，但不是全合成的。用銀美30，機(jī)油消耗較大，汽油油耗有所下降。用長城的5W-40，機(jī)油消耗極少(并不是沒有消耗，7500公里大約少了0.15升左右），汽油油耗有所上升。如果有錢并愛車心切，用金美40的最好，當(dāng)前前提是“真貨”（市面上假的太多，太多，太多.........)。第五，目前看，H8用30或40的全合成機(jī)油問題都不大，如果你主要在城市開，又在意汽油油耗，建議用30。但需要經(jīng)常關(guān)注機(jī)油尺，少了就自己加點(diǎn)兒。反正我下一次保養(yǎng)準(zhǔn)備用5W-30的。如果長期高速并暴力駕駛，建議用40的機(jī)油。

呵呵。。。銷售么，只管能不能賣出去。別的他才不管呢，只要一掏錢，剩下的全是售后的事兒。建議還是多問問。其實(shí)買個自吸的車也完全夠用的么、

4s店隱瞞召回真相，沒有如實(shí)告知車主享有廠家承諾發(fā)動機(jī)終身質(zhì)保的權(quán)利。升級調(diào)校ECU控制單元后，機(jī)油增多，汽油味很濃，換了水管,升了級不但沒有解決問題反而動力減弱，發(fā)動機(jī)怠速聲音變大，長安廠家盡快給出個答復(fù)，如果不能解決上述問題，我要求退車！

會的，因?yàn)闄C(jī)油加多了，對各個油封都有損害的。機(jī)油過多發(fā)動機(jī)容易高溫，動力下降，燒機(jī)油，機(jī)油過少潤滑效果不好，對發(fā)動機(jī)極其有害。

就是沒增多也是應(yīng)該進(jìn)行召回處理的，從官方給出機(jī)油增多的原因來看，是在冷車狀態(tài)下是會竄入汽油的，然后在高溫工況下會再次進(jìn)入燃燒室燒掉的，真是這樣的話，汽油是進(jìn)入過機(jī)油的，會改變機(jī)油的性能的，當(dāng)然如果不總長時間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，或許影響不大，但我想還是升級后少讓汽油進(jìn)入曲軸箱比較好。我是年前離上限孔高出一公分的，然后抽出了一個半礦泉水瓶，改變了駕駛習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)又降低了，分三次又把抽出的機(jī)油又加回去了?，F(xiàn)在刻度在中間偏上離上限孔有5mm的樣子。我想先這樣開著，在5月份做保養(yǎng)時再升級。我建議您也不要太著急去升級，萬一以后還有對這升級方案有改善呢，對不。盡量別急著做小白鼠，既然咱的車遇到這種情況了，也就不用怨天尤人了，產(chǎn)品有瑕疵也是正常的，盡量多關(guān)注下論壇，我想不對發(fā)動機(jī)影響不會太明顯的，如果一年按一萬公里算，十年八年的沒問題吧，最多一年多換兩次機(jī)油，注意下開車節(jié)奏。

樓主、不知道您有沒有找到具體的正品摩特機(jī)油、我有朋友干大區(qū)代理的、有需要您回復(fù)我、說實(shí)話這個機(jī)油衰減時長一般、但是用過之后就會感覺比原廠的安靜、燃油效率可能也會高一點(diǎn)點(diǎn)、另外就是高轉(zhuǎn)速能有不錯的穩(wěn)定性

哦，那我在想法了解一下不過呢，渦輪增壓機(jī)沒有傳說中的那樣不濟(jì)。我曾經(jīng)的一輛99年款的沃爾沃S70-T5，高增壓（以當(dāng)時的水準(zhǔn)，1Bar持壓.）的渦輪增壓機(jī)，在我手里跑到280000km、15年，發(fā)動機(jī)及主要周邊裝備（燃油泵、渦輪增壓器、三元催化轉(zhuǎn)換器。）都是未開苞原車的，未出過故障。機(jī)油消耗量、排放均正常現(xiàn)在開著的335i，低增壓的渦輪增壓機(jī)，110000km。發(fā)動機(jī)及主要周邊裝備，除了高壓燃油泵外其余也都未出過故障。機(jī)油消耗量、排放也都正常。高壓燃油泵，那個是出廠時就缺陷的部件，隱性召回啦。