機(jī)油

發(fā)動(dòng)機(jī)油路這個(gè)，我覺得如果你要是長期從非乙醇汽油切換到乙醇汽油的話，清洗一下還是有必要的，其他的清洗項(xiàng)目，我覺得沒什么必要做，當(dāng)然了，樓主錢多可以天天洗。。。

最準(zhǔn)確的方法，是停一夜再測，因?yàn)榇丝虣C(jī)油已充分回流油底殼。但這種測法本田可能不認(rèn)，OK，那就按廠家說明書中的方法測（熱車停車后過3分鐘測），也可以。只要采用同一種測法進(jìn)行對比，上述兩種方法測出來的結(jié)果應(yīng)該相差不大。

我的意思是想問問你說明了什么。你又說不出來.....問題肯定是有的嚴(yán)不嚴(yán)重我們都不清楚，有人說嚴(yán)重也有人說沒事理論上是會(huì)對車有不好影響實(shí)際上卻從來沒有這樣的事例，其實(shí)每個(gè)直噴車多多少少都會(huì)有串汽油的現(xiàn)象，只是多或者少而已，少就能充分燃燒掉，多燒不急就會(huì)留下來，能解決的問題只是小問題。最主要的是到現(xiàn)在為止都沒有一個(gè)雙方都信任的機(jī)構(gòu)來真實(shí)的做一次實(shí)驗(yàn)機(jī)油在串進(jìn)一定量的汽油對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的影響磨損情況故障情況

樓主你好沒啥大的影響不過以后還是按照說明書添加比較好0W-20的機(jī)油也比較貴用5W-30的機(jī)油價(jià)格也低一些。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

如果新車出現(xiàn)這種問題，一般是缸墊腐蝕造成的。這個(gè)和加入的防凍液和機(jī)油有關(guān)系。應(yīng)該先從油液找問題。如果防凍液沒換過，機(jī)油也是4S店指定的，那就是質(zhì)量缺陷，放心去索賠吧。比如，通用認(rèn)證的dexcool防凍液，會(huì)腐蝕日韓系車的氟化橡膠；含過多pao成分的潤滑油，也會(huì)導(dǎo)致橡膠膨脹。其后果是，造成油液混合，機(jī)油乳化。對于同款車主來說，對質(zhì)量問題的發(fā)生表示同情，我們也希望能把問題認(rèn)定的結(jié)果和處理方式在此公布出來。

你搞反了好嗎，“保修”與“包修”這兩個(gè)詞是在《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》中提及的兩個(gè)概念，消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法第二十三條“經(jīng)營者提供商品或者服務(wù)，按照國家規(guī)定或者與消費(fèi)者的約定，承擔(dān)包修、包換、包退或者其他責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定或者約定履行，不得故意拖延或者無理拒絕?！钡谒氖鍡l第一款規(guī)定“對國家規(guī)定或者經(jīng)營者與消費(fèi)者約定包修、包換、包退的商品，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)修理、更換或者退貨。在保修期內(nèi)兩次修理仍不能正常使用的，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)更換或者退貨”。注意這句話：在“保修期”內(nèi)兩次修理仍不能正常使用的，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)更換或者退貨。保修期，不是包修期。

機(jī)油尺上有上限和下限標(biāo)識(shí)，在兩者之間的為正常，上下超一點(diǎn)點(diǎn)不多的話也影響不大，不放心可以讓他們抽掉一點(diǎn)。

汽車保養(yǎng)對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養(yǎng)更是很有講究，在時(shí)間方面、保養(yǎng)步驟、部件的更換等都有一定的學(xué)問；如果汽車的初次保養(yǎng)做的不好，那再接下來的使用中就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題。下面給大家分享一下汽車首保注意的事項(xiàng)！1 首保前行車注意事項(xiàng)新車最開始行駛這段時(shí)間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)；磨合好的車輛在以后行駛中出現(xiàn)問題得概率會(huì)減少，也會(huì)更省油！2 新車什么時(shí)候首保最合適新車的首保服務(wù)通常都是由4S店免費(fèi)提供的，而時(shí)間是按照汽車保養(yǎng)手冊上面規(guī)定的，每種車型的時(shí)間不一樣，基本是規(guī)定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內(nèi)。車主也要把握好時(shí)間，你的車出現(xiàn)問題4S店和廠家就有權(quán)不保修了。3 首保的預(yù)約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養(yǎng)，其實(shí)不是的，車主需要提前與4S店預(yù)約時(shí)間、填寫相關(guān)信息，以便服務(wù)點(diǎn)預(yù)約入庫，對方會(huì)提醒我們來店首保的時(shí)候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發(fā)票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機(jī)油機(jī)濾，和車輛全面檢查！當(dāng)愛車駕駛到5000公里的時(shí)候就到了一個(gè)重要的保養(yǎng)階段，這時(shí)候除了日常的檢查保養(yǎng)外，還要注意更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點(diǎn)，檢查制動(dòng)系統(tǒng)有無漏油，剎車片是否在規(guī)定厚度之內(nèi)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶磨損情況，必要時(shí)調(diào)整皮帶張緊度等，而這時(shí)需再次進(jìn)行全面檢查。5 首保注意事項(xiàng)新車首保一般都是免費(fèi)的，保養(yǎng)期間4S店會(huì)給你的車做個(gè)綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱是否有滲油等等，這些項(xiàng)目除了玻璃水和補(bǔ)胎，其他都是免費(fèi)的；如果4S店要求做其它收費(fèi)項(xiàng)目的保養(yǎng)或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

樓主先注意一下測量環(huán)境，冷車平地進(jìn)行測量，如果確認(rèn)是這個(gè)環(huán)境下測量的，如果機(jī)油多了，抽出來一些吧，要不車會(huì)發(fā)悶，油耗會(huì)增加，對油封也不好

我就用原廠機(jī)油。198那一款（比免費(fèi)首保的好，免費(fèi)機(jī)油149元的），我問過一汽大眾，1.6用198足夠了。有錢人請隨意。

現(xiàn)在沒有說外面做就脫保這說法，找家專業(yè)長期合作，票都留著，現(xiàn)在車也沒那么嬌氣，4S做也差不來幾個(gè)錢，4S保障點(diǎn)，對于我一年跑2萬公里，S店的水油跑5000公里就要換了，那我一年得花幾千塊，二保S店報(bào)價(jià)900，太黑了，那三保四保是不是更貴啊，跑多好像踩油門都使不上勁，S店就靠保養(yǎng)賺錢，我提車時(shí)他們SS店的幾個(gè)銷售在那里聊天剛好保養(yǎng)師傅也在那里，我在隔壁聽到他們說保養(yǎng)比他們賣車還賺得多得多，所以我不想花著冤枉錢，……

前不久才發(fā)貼問的，我上星期是放的，放完加了3.5升機(jī)油，請問加多了沒有，因?yàn)榕聸]放干凈，我是1.2T的

途虎推薦是用30的，我在廣州是用的勝牌5W30半合成，聲音挺小，很少市內(nèi)，一般6500KM左右一換，經(jīng)常市內(nèi)塞車的建議還是5000KM一換

關(guān)于你的賽歐3，什么時(shí)候看機(jī)油尺最準(zhǔn)的問題，通常都是在完全熱車后，熄火10分鐘，一般在2個(gè)刻度之間就正常。如滿意請采納

我現(xiàn)在郁悶的是到底有汽油味到底正常不正常，因?yàn)樯磉吅芏嗯笥讯颊f他們的車也有汽油味，只是大家以前沒注意過，現(xiàn)在搞出這么個(gè)事出來，大家反而心亂了

這機(jī)油粘度高了，新車建議5w-30，粘度低，油門響應(yīng)快，冷啟動(dòng)怠速下降快，能用全合成絕對不用半合成，所謂的全合成也就是基礎(chǔ)油加上50%以上的合成成分，半合成有的只有10%左右，所以全合成能更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，記住，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)別用差的機(jī)油，用了你會(huì)后悔的

個(gè)人建議繼續(xù)全合成！國外的最好，別聽樓上幾位！全合成10000一換，比礦物油強(qiáng)多了，礦物油衰減快，加大發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，不信你開15萬以上看看發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)磨損情況就知道了。

首保就用免費(fèi)送的原廠機(jī)油就可以了哦，等二保自己出錢再換好的機(jī)油就行了，首保沒必要自己刻意去花錢，就按免費(fèi)的項(xiàng)目來，滿意請采納，謝謝。

你的朋友也挺能扯，不買車不傷車，車子就是個(gè)機(jī)械物件，磨損是肯定了。機(jī)油提示也只是提示你還有多少時(shí)間或里程要保養(yǎng)了，就是超了點(diǎn)也沒什么的。想一萬一保養(yǎng)，那得用全合成的油。

燒機(jī)油是指原本對發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑作用的機(jī)油“意外”進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中，并與混合氣體一起參與燃燒的過程。 燒機(jī)油的速度越來越快，因?yàn)槭莻€(gè)死循環(huán)，燒機(jī)油后，機(jī)油參與燃燒導(dǎo)致缸內(nèi)燃燒情況惡劣加重，越來越嚴(yán)重的情況導(dǎo)致燃燒更加惡劣。最后就是活塞環(huán)被死死卡住，刮機(jī)油效率急速下降，出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油。 現(xiàn)在大修不是唯一辦法，使用PNF零拆解不拆發(fā)動(dòng)機(jī)，釋放活塞環(huán)卡滯的現(xiàn)象，恢復(fù)正常工況，同時(shí)清潔整體油路，改善燃燒不充分，降低油耗，增強(qiáng)動(dòng)力，通過多開車行駛的方式排出不良物質(zhì)就可以