機(jī)油

是的，你說的這代混動本田可以再戰(zhàn)2年，銷售也這么說，類似混動版脫離十代獨立銷售，不知道更新會不會跟著更新配置和外觀。試駕時，感覺雅閣有不少配置比較實用，相對凱美瑞更類似電動車，純電形式底盤石子聲好明顯，比我現(xiàn)在明銳重多了，隔音也確實不怎么厭煩，如果這不跟著換代的話，雖然混動技術(shù)比豐田先進(jìn)，但整體體驗確實沒有凱美瑞好。

在某東別買自營的，買XX牌官方旗艦店的，那個才是真正一級代理渠道保真，自營可能從二三級代理拿的貨，這個就真假難辨了。

賽歐1.5放油螺絲M13的，用帶360°轉(zhuǎn)接頭的套筒，趴地上，可以拆下來放油?；蛘甙延仪拜啿鹣?，普通開口扳手就可以拆下來放油（推薦梅花扳手，不要動活動扳手）機(jī)油濾，902扳手就可以，機(jī)油濾清器，賽歐1.21.41.31.5都通用，別克英朗1.5的也通用。我以前的賽歐1.2有時候4S有時候自己弄?，F(xiàn)在的賽歐1.5，才一年多點，自己換了兩次機(jī)油。4S去了兩次。都是用5W-30美孚1號。所謂的全合成1W公里保養(yǎng)，見仁見智，見收入。

ECU升級可以使用診斷儀完成，插到OBD上什么也不用額外操作。免拆維護(hù)，只要轟噠釋放升級包并要求SSSS進(jìn)行程序升級，可以說現(xiàn)在SSSS的機(jī)子全部是刷過ECU的。不信？通過診斷儀看ECU的版本號就可以確定了。下次去SSSS保養(yǎng)，說不定就會被悄悄升級了ECU。

樓主你好：缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的高壓泵是缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)都會有的一個部件，因為高壓油泵會將汽油壓力加壓到200bar,依靠車上12V電壓是無法做到的，都是安裝在缸蓋上，靠凸輪軸驅(qū)動。因為高壓油泵內(nèi)的壓力很高，里面又是汽油，汽油的滲透性很強(qiáng)。只要密封圈出現(xiàn)一點點泄露，汽油就會流到缸頭內(nèi)，然后再流到油底殼。這也是機(jī)油為什么有汽油味的原因。

普通礦物機(jī)油5000公里換一次，半合成7000左右，全合成10000換。換機(jī)油的時候同時換機(jī)濾。1.空濾5000～7000換2.汽濾10000～15000換3.空調(diào)濾芯20000以上4.節(jié)氣門、噴油嘴、怠速馬達(dá)30000～40000清洗一次就好，尤其怠速馬達(dá)，越洗越愛壞。5.正時皮帶70000左右換6.四輪換位40000左右換，如滿意望采納

你如果用了金桶再換紫桶，感覺差別會很大，金桶感覺車子光吼不走，油門很重，加速很慢。紫桶就是油門一點就有，油門比較輕快，加速感覺要快一點。

汽車保養(yǎng)對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養(yǎng)更是很有講究，在時間方面、保養(yǎng)步驟、部件的更換等都有一定的學(xué)問；如果汽車的初次保養(yǎng)做的不好，那再接下來的使用中就會出現(xiàn)各種各樣的問題。下面給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)；磨合好的車輛在以后行駛中出現(xiàn)問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務(wù)通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養(yǎng)手冊上面規(guī)定的，每種車型的時間不一樣，基本是規(guī)定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內(nèi)。車主也要把握好時間，你的車出現(xiàn)問題4S店和廠家就有權(quán)不保修了。3 首保的預(yù)約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養(yǎng)，其實不是的，車主需要提前與4S店預(yù)約時間、填寫相關(guān)信息，以便服務(wù)點預(yù)約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發(fā)票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機(jī)油機(jī)濾，和車輛全面檢查！當(dāng)愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養(yǎng)階段，這時候除了日常的檢查保養(yǎng)外，還要注意更換發(fā)動機(jī)機(jī)油、機(jī)油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統(tǒng)有無漏油，剎車片是否在規(guī)定厚度之內(nèi)，檢查發(fā)動機(jī)皮帶磨損情況，必要時調(diào)整皮帶張緊度等，而這時需再次進(jìn)行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養(yǎng)期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發(fā)動機(jī)，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補(bǔ)胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養(yǎng)或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

一般情況下汽車機(jī)油最好根據(jù)發(fā)動上的要求去進(jìn)行使用最好，正常家用的話半合成就夠了，選擇嘉實多，美孚，殼牌都是可以的，有錢上好的。

機(jī)油量要在冷車的時候看才準(zhǔn)的。如果過年需要跑長途的話就肯定是要保養(yǎng)了。要是不用怎么開車的話就沒事，開年再保養(yǎng)也行。

關(guān)于本田的1.5T發(fā)動機(jī)為什么會機(jī)油液位升高？東風(fēng)本田給出的官方調(diào)查結(jié)果描述原文如下：“機(jī)油液位升高是由于附著在發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)壁的燃油通過機(jī)油環(huán)進(jìn)入曲軸箱，混入機(jī)油而發(fā)生的。通常情況下，混入的燃油會隨著發(fā)動機(jī)溫度升高而揮發(fā)，并重新返回燃燒室再次燃燒。而在低溫環(huán)境下短時間行駛車輛，發(fā)動機(jī)未能充分升溫，機(jī)油內(nèi)混入的燃油不能完全揮發(fā)，可能出現(xiàn)機(jī)油液位升高的現(xiàn)象?！?普通消費者應(yīng)該根本看不懂本田到底說了什么，或許以為本田已經(jīng)找到了發(fā)動機(jī)的問題所在。但如果我換個說法大家或許就能明白了。這就像你去醫(yī)院找醫(yī)生看病，說醫(yī)生我發(fā)燒，頭痛。醫(yī)生給你的回答卻是發(fā)燒是身體得病后免疫系統(tǒng)發(fā)揮作用的自然應(yīng)急反應(yīng)，發(fā)燒一般都會伴隨頭痛，你可以回家了。你是不是想殺了他？我們要聽的是我到底得了什么病，而不是我為什么會發(fā)燒！“機(jī)油液位升高是由于附著在發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)壁的燃油通過機(jī)油環(huán)進(jìn)入曲軸箱，混入機(jī)油而發(fā)生的?！边@句話對于市面上幾乎所有的發(fā)動機(jī)都適用，因為發(fā)動機(jī)就是這么工作的，真正的問題是為什么其它的發(fā)動機(jī)短距離行駛不會出現(xiàn)機(jī)油液位升高，而本田的1.5T發(fā)動機(jī)會，發(fā)動機(jī)的問題到底在哪？設(shè)計缺陷出現(xiàn)在哪？本田只字未提！機(jī)油液位升高沒影響？東風(fēng)本田表示，自己對發(fā)動機(jī)進(jìn)行了測試，油液升高到上限30mm以前不會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)的機(jī)能不良。?這個解釋首先就自相矛盾，其次不是發(fā)動機(jī)不會立刻壞就等于消費者沒有受到損失。普及一個概念，高于上限30mm不是一個小數(shù)目，機(jī)油尺從下線到上限恐怕也就60mm左右，已經(jīng)是一個很高的數(shù)值了。如果說高過上限都沒問題，那么這個上限是不是設(shè)計的不太合理。其次油液升高是因為混入了汽油，汽油的混入必然會影線發(fā)動機(jī)的潤滑，對發(fā)動機(jī)沒有任何影響是不可能的。吸煙也不會立刻死，但長遠(yuǎn)來看必然會對身體產(chǎn)生影響。從長遠(yuǎn)來看，還有可能大幅影響車輛的殘值。雖然之前本田提出過延長發(fā)動機(jī)包修至6年或20萬公里，但試問購買二手車的時候，你會選擇一輛超過保修期發(fā)動機(jī)還有質(zhì)量隱患的車嘛？升級ECU修改刻度線？太玩鬧了吧最后本田給出的解決方案，更是讓人無法接受。原文如下：“東風(fēng)Honda計劃對搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的CR-V和CIVIC車型的ECU進(jìn)行程序升級，通過調(diào)整燃油噴射時機(jī)、發(fā)動機(jī)點火時機(jī)及轉(zhuǎn)速，加快發(fā)動機(jī)升溫，讓機(jī)油中混入的燃油盡早揮發(fā)以再次燃燒從而有效控制機(jī)油液位升高。同時為了便于用戶對于機(jī)油情況的檢測，東風(fēng)Honda還將在機(jī)油尺上下限不變更的基礎(chǔ)上，追加確認(rèn)機(jī)油增量的刻線，并同步修訂用戶手冊?！边@里面有三個重點：第一是加快發(fā)動機(jī)升溫速度。雖然我不是發(fā)動機(jī)專家，但發(fā)動機(jī)的唯一熱源只能來自汽油，想要加快發(fā)動機(jī)升溫，無非就是多噴油提高冷機(jī)怠速轉(zhuǎn)速，想不出有什么其它創(chuàng)意。即使修改ECU真的管用，這里面增加的油耗，冷機(jī)高轉(zhuǎn)速帶來的磨損，誰來承擔(dān)？第二，請問上下限不變更，追加刻度線是什么鬼？讓我們更清楚自己是怎么死的？第三，修改用戶手冊。這就是要從說明書上徹底顛倒黑白的節(jié)奏啊。希望本田正視問題，畢竟要裝1.5T發(fā)動機(jī)的車還有很多本田的召回措施開始后，我們集中一部分真實車主，持續(xù)追蹤召回效果。在此大膽下個結(jié)論，1.5T發(fā)動機(jī)的缺陷必是在硬件層面，不管是活塞環(huán)或者是其它部件。我們懂得大批量更換發(fā)動機(jī)內(nèi)部零配件的成本將十分高昂，或許本田會在后期生產(chǎn)的新發(fā)動機(jī)中悄悄更換零部件彌補(bǔ)這些缺陷，目前階段只能拿出厚臉皮生扛了。錢還可以再掙，信譽(yù)沒了就真的沒了。

我膽子大一直都網(wǎng)購機(jī)油使用，畢竟便宜很多。我的經(jīng)驗是：換一種新機(jī)油，沒有把握，就要經(jīng)常檢查機(jī)油使用情況，兩個方面：第一是否缺，經(jīng)常要檢查是否超出正常消耗，發(fā)動機(jī)聲音大了，氣門聲音大了，都有異常情況，要及時淘汰。車內(nèi)放一瓶一升的機(jī)油，缺的太少及時補(bǔ)充，或者遇到不要的機(jī)油做應(yīng)急。以前8000公里一換，現(xiàn)在里程長了，基本5000公里一換。一直在XX購置藍(lán)喜力HX6，去年雙十一在XX搶了四桶殼牌藍(lán)喜力HX7。才開始使用，2000公里了，目前正常使用中。

我不太懂車，但是看了一些文章了解了下，這個情況是需要有特定的工況才能發(fā)生的，比如總是低溫短途行駛。我的車馬上1萬1了1.5T沒有發(fā)生上述情況，沒有乳化，液位升高也沒有發(fā)生。我想可能是我每天上班的路程是20公里足夠暖車把機(jī)油升高到90度工作溫度，蒸發(fā)里面的汽油。另外我有地庫，早上溫度不冷。不黑不吹，如果真有問題，躲不開那就面對，車買了，真是缺陷那就想辦法去投訴去維權(quán)，沒問題也不會沾沾自喜，踏踏實實開就行有些人來論壇弄的烏煙瘴氣，喊什么一日本田終身本田之類的打臉話，是很low的。爺要是能有錢，***才終身本田呢。沒買冠道的，現(xiàn)在覺得有問題了，就過來的噴的，顯示自己高超的選車技巧，多么牛逼睿智，我覺得純粹就是沒事閑的。

一個不搞計算機(jī)的人，竟然說搞計算機(jī)的人水平，也是搞笑?。∮嬎銠C(jī)軟件修復(fù)硬件問題，你不懂就算了，別裝你是專家了。一個本田發(fā)動機(jī)，竟然說人家發(fā)動機(jī)有硬件缺陷，你哪里來勇氣啊，你是搞發(fā)動機(jī)出身的？？

一般全合成機(jī)油都是不錯的，牌子也是差不多，主要是你使用過后大概知道多少公里需要更換就可以了，添加劑如果沒有夠50000公里的基本可以不用的。如滿意請采納。

首保就根據(jù)保養(yǎng)手冊上的項目做，免費換機(jī)油、機(jī)濾。千萬不要主動做收費項目，4S店巴不得車主都做收費項目。

1.8T發(fā)動機(jī)可以使用0W30的道達(dá)爾全合成,A3B4與A5B5到底好像是區(qū)別好像就是法規(guī)，環(huán)保，排放，以及能耗的不同級別，A5B5是最新的，進(jìn)口雪鐵龍是這個要求，更加節(jié)油，流動性更好，但是對于基礎(chǔ)油的要求和添加劑比例更好。就目前來說A3B4就非常好、A5B5目前國內(nèi)很多品牌都沒有去認(rèn)證，但是看看指標(biāo)也沒問題

一般正常人來論壇也就是聊聊車瞧瞧熱鬧，誰特馬吃多了搞幾個大小號演雙簧？腫大斧頭這條賴皮狗快60的人了，依然裝神弄鬼樂此不疲，成天跟打雞血一樣，真不愧是個老妖怪

在4s保養(yǎng)的話，用現(xiàn)代專用5w30機(jī)油，這款機(jī)油相當(dāng)不錯的，完全滿足你的需要，放心用吧，沒有問題的，滿意請采納，謝謝。

大眾燒機(jī)油啊！主要本田這次機(jī)油增多，你不可能一直抽機(jī)油啊，機(jī)油會越來越稀釋！燒機(jī)油大不了一個月加一次，有個規(guī)律性！