正時(shí)

如果鏈條被拉長(zhǎng)，就再也打不開(kāi)了。正時(shí)鏈條太長(zhǎng)，怠速太低，怠速不穩(wěn)，無(wú)法點(diǎn)火，或者火很快就滅了。鏈條張緊時(shí)，鏈條發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，此時(shí)張緊器作用不大。如果你一直跑，跳起來(lái)會(huì)很容易。然后點(diǎn)火時(shí)機(jī)不對(duì)，導(dǎo)致油耗高，動(dòng)力降低。鏈條需要更換。以下是正時(shí)鏈條的更換步驟：1 .拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個(gè)凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專(zhuān)用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

邁騰正時(shí)蓋的咔噠聲是正時(shí)鏈條的噪音。一般情況下，正時(shí)鏈條工作時(shí)會(huì)有噪音，但如果有噪音，建議去維修店檢查。邁騰是大眾旗下的b級(jí)車(chē)。其軸距為2871mm，長(zhǎng)寬高分別為4885mm、1832mm和1471mm。邁騰搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版本。基本上匹配的就是這三款發(fā)動(dòng)機(jī)的七速動(dòng)力換擋。

明銳斯柯達(dá)正時(shí)皮帶漏油需要拆卸嗎？明銳斯柯達(dá)正時(shí)皮帶漏油不需要拆。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)在合適的時(shí)間開(kāi)啟或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時(shí)皮帶的步驟：1。拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個(gè)凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專(zhuān)用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

我很佩服奔馳把正時(shí)鏈輪做成易損件。奔馳276 278 271 272發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)異響。故障燈亮，啟動(dòng)延時(shí)。大部分基本都是正時(shí)鏈輪問(wèn)題。我聽(tīng)說(shuō)超過(guò)10，000家4S商店已經(jīng)被替換。奔馳為各大修理廠(chǎng)的利益做出了突出貢獻(xiàn)。奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)

斯柯達(dá)曲軸螺絲松了機(jī)會(huì)變了嗎？斯柯達(dá)曲軸螺釘?shù)乃蓜?dòng)時(shí)間會(huì)有變化。如果曲軸車(chē)輪螺釘松動(dòng)，將會(huì)影響異常聲音和發(fā)動(dòng)機(jī)性能。如果掉了，后果會(huì)很?chē)?yán)重，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。曲軸傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中最重要的傳感器之一。它提供點(diǎn)火時(shí)間和曲軸位置信號(hào)，用于檢查活塞上止點(diǎn)、曲軸角度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的檢查方法如下：1 .檢查曲軸位置傳感器的電阻，拔出其連接器，用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器端子間的電阻，應(yīng)符合附表中的極限值，否則為壞，需更換；2.檢查曲軸位置傳感器的輸出信號(hào)。拔下曲軸位置傳感器的線(xiàn)束連接器。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，G1端子、G2端子和G端子之間應(yīng)有脈沖信號(hào)輸出。如果沒(méi)有脈沖信號(hào)輸出，則是壞了，需要更換；3.檢查傳感器線(xiàn)圈和信號(hào)轉(zhuǎn)子之間的間隙。用測(cè)厚儀檢查信號(hào)轉(zhuǎn)子和感應(yīng)線(xiàn)圈突起之間的氣隙。間隙為0.2 ~ 0.4 mm，如果間隙不符合要求，則為損壞，需要更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不對(duì)會(huì)怎么樣？發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不正確的后果如下：1 .點(diǎn)火會(huì)提前或延遲，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，功率下降；2.如果點(diǎn)火太晚，會(huì)影響啟動(dòng)困難或動(dòng)力不足。如果點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早，發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)突然加油，會(huì)發(fā)出“嘎、嘎”的金屬敲擊聲；3.還有的會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，氣門(mén)頂部活塞，甚至活塞報(bào)廢，氣門(mén)桿彎曲，曲軸損壞。

大眾邁騰正時(shí)鏈條一般情況下是15-20萬(wàn)公里更換一次。正時(shí)鏈條靠潤(rùn)滑油實(shí)行潤(rùn)滑，倘若發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油長(zhǎng)時(shí)間未更換或油的品質(zhì)不好，容易加劇磨損，會(huì)降低正時(shí)鏈條的壽命，但是即便正時(shí)鏈條的壽命到了，也不一定會(huì)立馬斷掉。有的車(chē)可以用電腦檢查來(lái)確定是不是需要更換，檢查超過(guò)最大值后，即便沒(méi)有任何不正常，也需要立刻更換，不然可能會(huì)造成跳齒頂氣門(mén)的情況。正時(shí)鏈條故障的癥狀有：發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異響；汽車(chē)油量消耗偏高；機(jī)油消耗增加；汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)；動(dòng)力不足；尾氣排放嚴(yán)重。

雷凌使用計(jì)時(shí)鏈。雷凌使用計(jì)時(shí)鏈。正時(shí)鏈條是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。正時(shí)鏈條的安裝方法如下：1。將凸輪軸正時(shí)齒輪的標(biāo)記與氣門(mén)室蓋上的標(biāo)記對(duì)齊；2.將曲軸正時(shí)齒輪標(biāo)記與前蓋標(biāo)記對(duì)齊；3.依次安裝曲軸正時(shí)齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時(shí)齒輪、皮帶輪等正時(shí)鏈條；4.松開(kāi)滑輪安裝螺栓1/4-1/2圈，將自動(dòng)張緊器的推桿壓到最低位置，用鋼針插入孔中，用卡環(huán)鉗調(diào)整滑輪，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)使滑輪的兩個(gè)調(diào)整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；5.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸兩圈，檢查正時(shí)標(biāo)記是否正確對(duì)齊；6.翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)右釘正時(shí)鏈條的外下蓋和正時(shí)皮帶的外上蓋；7.更換發(fā)電機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的皮帶；8.檢查車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)是否異常。雷凌使用計(jì)時(shí)鏈。

大眾的同步帶在行駛里程達(dá)到8萬(wàn)公里時(shí)更換。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)同步帶老化，指示燈熄滅時(shí)，必須立即更換，否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)不暢，嚴(yán)禁使用時(shí)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。以下是同步帶的更換過(guò)程。1.拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條箱；將曲軸旋轉(zhuǎn)至1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.運(yùn)行進(jìn)氣和排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，平衡兩個(gè)凸輪軸凹槽，并夾緊專(zhuān)用工具；3.解開(kāi)舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵，安裝時(shí)皮帶輪上有一個(gè)圓孔，與鏈條箱上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器必須安裝好并且可以調(diào)節(jié)，沒(méi)有間隙并且調(diào)節(jié)整齊。否則，將報(bào)告一個(gè)故障代碼。曲軸鏈輪和皮帶輪基本上可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

配有正時(shí)鏈條。計(jì)時(shí)鏈?zhǔn)翘瞥捎玫?。理論上正時(shí)鏈條是終身免維護(hù)的，只有損壞了才需要更換，否則發(fā)動(dòng)機(jī)就報(bào)廢了。以下是正時(shí)鏈條的更換步驟。1.拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條箱；將曲軸旋轉(zhuǎn)至1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.旋轉(zhuǎn)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，使兩個(gè)凸輪軸的凹槽平衡配合，專(zhuān)用工具夾緊；3.解開(kāi)舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵，安裝時(shí)皮帶輪上有一個(gè)圓孔，與鏈條箱上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器是可調(diào)的。如果在安裝過(guò)程中沒(méi)有用于調(diào)整的間隙，報(bào)告故障代碼的曲軸鏈輪和皮帶輪將自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

運(yùn)行距離達(dá)到6-8萬(wàn)公里時(shí)應(yīng)更換雪莉同步帶。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)同步帶老化，指示燈熄滅時(shí)，必須立即更換，否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)不暢，嚴(yán)禁使用時(shí)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。以下是同步帶的更換過(guò)程。1.拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條箱；將曲軸旋轉(zhuǎn)至1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.運(yùn)行進(jìn)氣和排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，平衡兩個(gè)凸輪軸凹槽，并夾緊專(zhuān)用工具；3.解開(kāi)舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵，安裝時(shí)皮帶輪上有一個(gè)圓孔，與鏈條箱上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器是可調(diào)的，安裝時(shí)必須調(diào)整整齊，保證沒(méi)有間隙。否則，報(bào)告故障代碼；曲軸鏈輪和皮帶輪基本上可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)同步帶采用長(zhǎng)壽命帶的改進(jìn)產(chǎn)品。廠(chǎng)家將更換周期從18萬(wàn)公里改為12萬(wàn)公里。從實(shí)際保養(yǎng)來(lái)看，15萬(wàn)公里以?xún)?nèi)更換是沒(méi)有問(wèn)題的。每次更換這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈條，惰輪和惰輪都需要一起更換。也就是說(shuō)一次三件一套。惰輪、惰輪使用10萬(wàn)公里以上后，軸承會(huì)發(fā)出異響，需要直接更換。

帕薩特2008年控制1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)的定位方法如下：1。第一項(xiàng)任務(wù)是用凸輪軸緊固件固定凸輪軸，防止凸輪軸在正時(shí)鏈條校準(zhǔn)過(guò)程中卡住正時(shí)鏈條；2.接下來(lái)用扳手松開(kāi)凸輪軸螺釘，打開(kāi)凸輪軸背面的軸頂，然后找到凸輪軸藍(lán)色正時(shí)鏈條的齒；3.將藍(lán)色爪與凸輪軸的小點(diǎn)對(duì)齊。這樣，正時(shí)鏈條的校正就完成了。

皇冠正時(shí)皮帶由金屬制成。表冠采用正時(shí)鏈條，免維護(hù)，損壞需更換。理論上，正時(shí)鏈條終身免維護(hù)，只有在損壞時(shí)才需要更換。如果不更換，發(fā)動(dòng)機(jī)就報(bào)廢了。以下是正時(shí)鏈條的更換步驟：1 .拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個(gè)凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專(zhuān)用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

MG mg3的正時(shí)鏈怎么改？MG mg3正時(shí)鏈條的更換方法如下：1。曲軸定位螺栓。缸體前端的油底殼附近有一個(gè)螺釘孔。擰入專(zhuān)用螺栓并轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，直到配重接觸到螺栓尾部。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于第一個(gè)氣缸的上止點(diǎn)。2.凸輪軸定位夾具。松開(kāi)兩個(gè)凸輪軸鏈輪，但不要拆下它們。拆下凸輪軸后端蓋，調(diào)整凸輪軸位置，使夾具能夠正常安裝。此時(shí)，凸輪軸位置是第一個(gè)氣缸的點(diǎn)火上止點(diǎn)。3.以上兩步完成后，安裝鏈條，然后松開(kāi)鏈條張緊器張緊鏈條，再擰緊凸輪軸鏈輪完成正時(shí)。

正時(shí)皮帶更換的前兆一般是車(chē)輛撞上汽車(chē)后發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的皮帶異響。正時(shí)皮帶的更換周期一般在7萬(wàn)到8萬(wàn)公里左右。第一，如果正時(shí)皮帶老化，車(chē)輛停車(chē)后，或者在加速狀態(tài)下，會(huì)有明顯的吱吱聲。在這種情況下，有必要及時(shí)檢查正時(shí)皮帶。如果皮帶有明顯的裂紋和老化跡象，需要及時(shí)更換。一般皮帶在6萬(wàn)公里后需要定期檢查保養(yǎng)。如果目測(cè)有明顯裂紋，說(shuō)明皮帶老化，需要及時(shí)更換。其次，不同車(chē)型的不同發(fā)動(dòng)機(jī)，相關(guān)正時(shí)皮帶的更換周期也不一樣。大部分車(chē)型在7萬(wàn)到8萬(wàn)公里左右。但是有些車(chē)型的正時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是鏈傳動(dòng)，所以這種鏈傳動(dòng)大部分是終身免維護(hù)的。只要平時(shí)按時(shí)維護(hù)保養(yǎng)車(chē)輛，就不需要更換這個(gè)鏈條的傳動(dòng)件！

正時(shí)鏈條的壽命和發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，不需要更換，當(dāng)然也不需要花錢(qián)買(mǎi)。對(duì)于廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，正時(shí)鏈條的制造成本明顯高于同步帶，而且鏈條是終身免維護(hù)的，所以廠(chǎng)家這部分的后期利潤(rùn)也會(huì)降低。一般來(lái)說(shuō)，正時(shí)鏈條大約需要18-25萬(wàn)公里更換一次，但具體公里數(shù)根據(jù)車(chē)輛實(shí)際情況而定。1.目前大部分車(chē)型采用正時(shí)鏈條。比皮帶更耐用耐磨，即使斷了也能快速斷開(kāi)，不影響日常行走。但是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，汽車(chē)的加速度就消失了。2.正時(shí)鏈條經(jīng)久耐用?；旧先粘５囊苿?dòng)代步車(chē)可以開(kāi)18萬(wàn)公里，使用壽命和車(chē)輛一樣長(zhǎng)。有的車(chē)可以用25萬(wàn)公里，但是定期檢查車(chē)也是一個(gè)好習(xí)慣；3.對(duì)于經(jīng)常高速行駛的車(chē)輛，建議在行駛7-8年或10萬(wàn)公里左右時(shí)，全面檢查車(chē)輛的正時(shí)鏈條，確保不存在安全隱患。磨損嚴(yán)重時(shí)，請(qǐng)立即更換。

帕杰羅正時(shí)皮帶(鏈條)可按如下方式拆解：1 .拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個(gè)凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專(zhuān)用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

用兩個(gè)螺栓穿過(guò)皮帶輪的兩個(gè)孔，將正時(shí)皮帶插入缸體的兩個(gè)孔中。然后，必須拆下所有火花塞，將螺絲刀插入火花塞支架的孔中，并搖動(dòng)曲軸。只有當(dāng)所有活塞，即四個(gè)活塞在氣缸中的高度相同時(shí)，才能安裝曲軸正時(shí)齒輪和正時(shí)皮帶，否則氣門(mén)可能會(huì)彎曲。力帆x50正時(shí)皮帶的安裝：1。先將“缸蓋”的氣門(mén)室調(diào)整到上止點(diǎn)，即進(jìn)氣門(mén)準(zhǔn)備開(kāi)啟但尚未開(kāi)啟的位置；2.此時(shí)1缸的進(jìn)氣門(mén)搖臂或1缸的排氣門(mén)搖臂可以運(yùn)動(dòng)，2缸的進(jìn)氣門(mén)搖臂或3缸的排氣門(mén)搖臂可以運(yùn)動(dòng)；3.然后把氣缸體調(diào)整到上止點(diǎn)，也就是1缸的活塞調(diào)整到頂部的時(shí)候，這時(shí)你就可以看到曲軸前端或者安裝電機(jī)齒圈的地方是否有標(biāo)記。如果是，設(shè)置它；4.如果不匹配，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一次使其匹配。當(dāng)然匹配的時(shí)候1缸的活塞在頂點(diǎn)。正時(shí)皮帶沒(méi)有正確對(duì)齊。大多數(shù)情況下，需要找?guī)煾翟谛蘩韽S(chǎng)換。正時(shí)皮帶的第一個(gè)任務(wù)就是把曲軸搖到0(也就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器相接的地方有一個(gè)孔，所以可以看到0)。然后，在分電器和分電器上有一個(gè)桿。只需將控制桿對(duì)準(zhǔn)飛輪上的0。

老款大眾帕薩特的1.8t正時(shí)對(duì)準(zhǔn)方法是在凸輪軸鏈條中間用16個(gè)齒對(duì)準(zhǔn)正時(shí)標(biāo)記，然后用8個(gè)連桿。理論上正時(shí)鏈條終身免維護(hù)，壞了才需要更換，否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。以下是正時(shí)鏈條的更換過(guò)程。1.拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條箱；將曲軸旋轉(zhuǎn)至1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.運(yùn)行進(jìn)氣和排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，平衡兩個(gè)凸輪軸凹槽，并夾緊專(zhuān)用工具；3.解開(kāi)舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵，安裝時(shí)皮帶輪上有一個(gè)圓孔，與鏈條箱上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器是可調(diào)的，安裝時(shí)必須調(diào)整整齊，保證沒(méi)有間隙。否則，報(bào)告故障代碼；曲軸鏈輪和皮帶輪基本上可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。