四輪定位

1.四輪定位的參數(shù)有前輪前束、車輪外傾角、主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角。這些角度都有一個原廠值、一個最大值、一個最小值。當(dāng)所檢測出來的數(shù)據(jù)在最小值到最大值這個范圍內(nèi)，那么該參數(shù)就是正常的。而定位儀一般以顯示綠色為正常，顯示紅色為不正常。2.由于前輪外傾，會使左右輪經(jīng)常作用著方向相反的與外傾角相對應(yīng)的側(cè)傾推力，使得輪胎磨損增加。為了避免這種情況，就需要消除這個側(cè)傾推力。而消除的辦法是在安裝車輪時，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離，這就是前輪前束。3.前輪前束作用是當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在偶然遇到外力的作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時，在外力消失后可以立即自動回到直線行駛的位置，也就是可自動回正。而且可以抵消因前輪外傾帶來的不利影響，使車輪直線滾動而無橫向滑拖的現(xiàn)象，減少輪胎磨損。

更換輪胎后必須進行車輪動平衡，與四輪定位沒有關(guān)系，如果在行駛中車輛沒有跑偏現(xiàn)象，方向盤也沒有歪斜，那么就不需要進行定位，但是必須進行車輪動平衡，否則行駛中會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

您好，標(biāo)致308s是一款運動型轎車，四輪定位參數(shù)對于車輛的性能和安全性都有著至關(guān)重要的作用。四輪定位參數(shù)包括前后輪的角度、距離和傾角等。以下是標(biāo)致308s的四輪定位參數(shù)：1. 前輪定位參數(shù)：包括前輪的前傾角、后傾角、內(nèi)傾角和外傾角。前傾角和后傾角是指前輪與車身的夾角，內(nèi)傾角和外傾角是指前輪與車輛中心線的夾角。2. 后輪定位參數(shù)：包括后輪的前傾角、后傾角、內(nèi)傾角和外傾角。后輪的定位參數(shù)對車輛的操控性和穩(wěn)定性影響較大。3. 車輪距離：車輪距離是指前后輪之間的距離，對車輛的穩(wěn)定性和懸掛系統(tǒng)的調(diào)整有著重要的作用。4. 輪胎角度：輪胎角度是指輪胎與地面的接觸面的角度，包括前后輪的橫向傾角和縱向傾角。這些參數(shù)對車輛的操控性和駕駛舒適度有著重要的影響。以上是標(biāo)致308s的四輪定位參數(shù)，這些參數(shù)的調(diào)整能夠有效地提高車輛的性能和安全性，保證駕駛者的駕駛體驗。

必須做四輪定位，部分車輛底盤系統(tǒng)的角度精度調(diào)整，如果四輪定位不準(zhǔn)確，過度磨損車輛底盤系統(tǒng)。如果車輛出現(xiàn)偏差，轉(zhuǎn)向精度惡化，方向盤不直，輪胎啃食嚴(yán)重等現(xiàn)象，在保證正常動平衡的前提下，有必要考慮做四輪定位。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。四輪定位是通過調(diào)整輪和轉(zhuǎn)向和懸架部件，如幾何的觀點，以確保車輪和地面聯(lián)系在一起，通常在替換或修復(fù)暫停，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。擴展資料：一。四輪定位的好處：1、減少輪胎、轉(zhuǎn)向機械和懸架的磨損程度，延長使用時間。2、操作方便，提高穩(wěn)定性。3、降低油耗，減少經(jīng)濟浪費。4、提高了汽車行駛的平穩(wěn)性，提高了安全指標(biāo)。二、車輪定位檢測方法包含兩種：1、靜態(tài)檢測方法車輪定位靜態(tài)檢測方法是根據(jù)汽車靜止?fàn)顟B(tài)下車輪轉(zhuǎn)動平面與車輪定位之間的直接或間接幾何關(guān)系，用專用檢測設(shè)備測量車輪定位的幾何角度。常用的檢測設(shè)備一般有氣泡水平儀式、光學(xué)式、激光式、電子式和微機式前輪定位儀或四輪定位儀。氣泡水平儀輪定位器一般由轉(zhuǎn)盤、托架、水平儀等組成。由于其結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉、便于攜帶等優(yōu)點，已廣泛應(yīng)用于國內(nèi)汽車維修行業(yè)。2、動態(tài)檢測方法為了確定前輪束與前輪外傾配合是否合理，可以采用動態(tài)測試方法檢測前輪側(cè)滑量。動態(tài)檢測法，是指在車輛處于一定速度狀態(tài)時，用檢測設(shè)備檢測車輪定位產(chǎn)生的側(cè)向力或由此產(chǎn)生的車輪側(cè)滑量。所使用的檢測設(shè)備有兩種：滑動板式側(cè)滑試驗臺和滾輪定位試驗臺。

;?????不建議做四輪定位的原因是四輪定位是維修項目，它不是保養(yǎng)項目，如果汽車沒有異常的話，四輪定位不要輕易做。如果四輪定位沒做好，不僅會影響正常操控，而且還有可能對車輛造成損害。??????當(dāng)車輛出現(xiàn)了跑偏、輪胎磨損異常、因事故而造成的底盤以及懸架的損傷等情況時，四輪定位才有必要做，因為當(dāng)出現(xiàn)了上述問題時，很有可能是四輪定位失準(zhǔn)，需通過做四輪定位校正數(shù)據(jù)。????????????四輪定位即矯正底盤輪胎部件之間的角度和位置。由于汽車輪胎、轉(zhuǎn)向機構(gòu)和前后車軸之間的安裝應(yīng)具有一定的角度和相對位置，隨著行駛里程的增加、輪胎的磨損以及一些磕碰，原本固定的角度、位置會出現(xiàn)變化，會影響行車的安全。????????????四輪定位不要輕易做，如果只是修補輪胎，很多時候只需要做動平衡就可以了，沒必要做四輪定位。如果輕易就做四輪定位，不僅浪費錢，還很容易破壞車輛懸掛的平衡。一旦在沒有必要的情況下做了四輪定位，在之后的使用過程中，會經(jīng)常遇到四輪定位偏差，影響車輛行駛的情況。????????????但是，如果是更換或維修懸掛、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)，這就需要做四輪定位了。如果車輛出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差、方向盤不正、吃胎等現(xiàn)象，也應(yīng)該做四輪定位。四輪定位直接影響著汽車的安全性和穩(wěn)定性，做四輪定位能使輪胎與車體保持最佳角度，減少汽車在行駛過程中，輪胎與轉(zhuǎn)向機件之間的磨損，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合，汽車能夠保持穩(wěn)定的直線行駛。??????所以說，四輪定位不要輕易做，有沒有必要做，還得看情況，最好在行駛一段時間后進行檢測，出現(xiàn)偏差就必須要做。

動態(tài)平衡不同于四輪定位。動平衡是調(diào)整輪胎，屬于保養(yǎng)項目；而四輪定位就是調(diào)整懸架，屬于保養(yǎng)項目。當(dāng)車輛以一定速度行駛時，車身和方向盤開始振動。如果出現(xiàn)這些抖動，很可能需要進行動態(tài)平衡；車輛前后輪胎異常磨損，直線行駛時車輛向左或向右偏移，行駛過程中方向盤抖動、抖動或過重時需要進行四輪定位。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)，進行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。

四輪定位只是一種保養(yǎng)手段。通常情況下，如果車子沒有問題，是不需要做四輪定位的。因此，四輪定位不需要像保養(yǎng)一樣定期進行，而是要根據(jù)情況而定。但如果你太著急，做也無妨。根據(jù)使用情況，應(yīng)至少每六個月檢查一次底盤和定位。如果角度超過參考值，應(yīng)調(diào)整或更換某些零件，使其恢復(fù)到正確的角度。

四輪定位是通過調(diào)整車輛的四輪參數(shù)來保證車輛良好的行駛性能，比如保證車輛不跑偏；車輪的動平衡是保證車輪在高速旋轉(zhuǎn)時不會產(chǎn)生橫向振動，從而保證車輪在高速旋轉(zhuǎn)時的平穩(wěn)性。四輪定位一般在汽車跑偏、輪胎啃胎等嚴(yán)重偏磨時需要進行。輪胎動平衡最明顯的癥狀就是方向盤劇烈抖動，說明車輪有嚴(yán)重問題。橫向振動需要通過動平衡進行校正。一般來說，輪胎修復(fù)后必須做動平衡。

更換左前減震器需要四輪定位。為了保證車輛左右輪的數(shù)據(jù)一致，需要對車輛做四輪定位。如果不這樣做，會引起車輛跑偏、輪胎磨損、底盤損壞等問題。以下情況需要進行四輪定位： 1、影響車輛的行駛性能（駕駛員感覺最直接的跑偏，轉(zhuǎn)向不自動回位）； 2、底盤和懸架因事故損壞； 3、輪胎異常磨損（還要考慮異常磨損是否是胎壓異常引起的。一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中心的磨損，而胎壓過低會加劇胎面的磨損. 兩側(cè)磨損；如果一側(cè)偏磨，可能是外傾角有偏差）； 4.車橋和懸架部分已被拆除。

1、當(dāng)換了新輪胎，或者你的輪胎是在外面打釘維修的時候，那么你可能需要做動平衡。當(dāng)然，如果你的方向盤在一個相對固定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)出現(xiàn)抖動，那是動平衡問題最明顯。2.車子跑偏了，輪胎磨損了，當(dāng)然也包括你開車感覺不是很好的情況。因為四輪定位問題會極大地影響整個底盤的動態(tài)性能。有人問我換輪胎需要做四輪定位嗎？其實沒必要。

車輛定期做四輪定位是無害的。因為四輪定位是根據(jù)車輛四個車輪的主要參數(shù)進行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。但如果四輪定位時，儀表中的車輛定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，調(diào)整過程不準(zhǔn)確，就會存在車輛主要參數(shù)異常的風(fēng)險，導(dǎo)致嚴(yán)重的咬胎和跑偏。在平時用車過程中，如果車輛出現(xiàn)以下情況，就要實施四輪定位：1。車輛的行駛性能受到影響，比如駕駛員最直接的感受就是跑偏，行駛方向不自動調(diào)頭。2.事故造成的底盤和懸架損壞；3.輪胎異常磨損，但胎壓異常是否影響異常磨損也必須考慮。大多數(shù)情況下，胎壓過高會加劇胎面中心的磨損，胎壓過低則會加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)有局部磨損，可能出現(xiàn)外傾角偏差；4.一些車軸和懸架已經(jīng)被移除；5.如果更換了至少兩個或四個輪胎，可以根據(jù)輪胎磨損情況和車輛行駛狀態(tài)選擇是否做四輪定位。

更換輪胎后，不需要四輪定位，但需要動平衡。四輪定位針對的是車輛懸掛，更換輪胎與車輛懸掛無關(guān)，不需要四輪定位。一般情況下，發(fā)生碰撞后需要四輪定位更換輪胎，前后輪胎磨損到一側(cè)，或者汽車底盤懸掛損壞。輪胎更換和鋼圈更換需要動平衡。沒有動平衡，換胎后各部分質(zhì)量會參差不齊，高速行駛時會有明顯抖動，影響行車安全。更換輪胎后的檢查：1。車輪平衡檢查。更換輪胎后，重量一般不會完全均勻。更換輪胎后，必須在輪胎輪轂移動的情況下進行平衡測試，以確保輪胎運行平穩(wěn)，避免抖動。2.更換新的閥門。閥門也是橡膠做的，一段時間后會老化。所以，如果需要更換輪胎，最好更換氣門。3.檢查輪胎壓力。更換輪胎后，還應(yīng)測試胎壓。胎壓高低無關(guān)緊要，容易導(dǎo)致爆胎。

需要四輪定位。動平衡可以保證輪胎平穩(wěn)行駛，避免晃動和震動，讓汽車在高速行駛時更加平穩(wěn)安全。四輪定位是通過調(diào)整整車底盤系統(tǒng)之間的角度系數(shù)來進行修復(fù)的手段。與動平衡四輪定位相比，大部分工序要復(fù)雜得多，收費也相應(yīng)更高。吃胎原因有三：一是胎壓不準(zhǔn)，二是車輪傾斜度不準(zhǔn)，三是車輛經(jīng)常超載。判斷輪胎啃胎的原因，首先要檢查輪胎異常磨損的位置。如果輪胎正面花紋兩側(cè)同時出現(xiàn)異常磨損，說明輪胎長期處于低氣或過載狀態(tài)運行。如果輪胎前胎面和中間部分異常磨損，說明胎壓長期在高壓下運行。最后，輪胎一側(cè)出現(xiàn)異常磨損，說明車輪傾斜度不準(zhǔn)確，需要通過四輪定位重新調(diào)整車輪傾斜度。

1.車輛行駛性能受到影響(駕駛員最直接的感受就是跑偏，行駛方向無法自動轉(zhuǎn)回)。2.事故造成的底盤和懸架損壞。3.輪胎異常磨損(但胎壓異常是否影響異常磨損也必須考慮。一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中心的磨損，胎壓過低會加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)有局部磨損，可能會出現(xiàn)外傾角偏差。) 4.一些車軸和懸架已經(jīng)被移除。

哈弗H2四輪定位參數(shù)主要有長度、寬度、車身高度和軸距4項，它們分別是：長度：4255mm；寬度：1775mm；車身高度：1760mm；軸距：2530mm。哈弗H2四輪定位參數(shù)可以衡量出車輛的外部尺寸，以確定車輛的體積和形狀，確保車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性和安全性。它還可以指導(dǎo)車輛的設(shè)計，例如改變車輛的底盤配置，增加車輛的抗?jié)L性能，改善車輛的轉(zhuǎn)向特性和穩(wěn)定性，使車輛更安全、更可靠，提升駕駛樂趣。哈弗H2四輪定位參數(shù)還可以用來確定懸架和底盤組件的大小，以及車輪和輪胎的尺寸和型號，以符合車輛的設(shè)計要求。

四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)，進行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。汽車的轉(zhuǎn)向輪，轉(zhuǎn)向節(jié)與前橋三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝稱為轉(zhuǎn)向輪定位，也稱前定位。前定位包括后傾角（角度）、主銷傾角（角度）、前輪外傾角（角度）和前輪前束四項內(nèi)容。對于兩個后輪，也存在后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位，包括后輪的車輪外傾角(角度)和前束角。

1、車輛跑偏：最常見的問題是車輛跑偏。當(dāng)你把方向調(diào)直直往前跑時，車子會自己向左或向右打彎，司機只能不停地調(diào)整方向盤，一不留神就會向左或向左跑好幾米或正確的。安全駕駛影響很大。2、輪胎偏磨：輪胎偏磨就是所謂的“吃胎”，不檢查輪胎是很難發(fā)現(xiàn)的。如果車輛長時間高速行駛，輪胎偏磨嚴(yán)重，會嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命。不僅地面附著力嚴(yán)重下降，而且隨時都有爆胎的可能。此外，四輪定位不準(zhǔn)確還會導(dǎo)致汽車出現(xiàn)抖動、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)、懸架系統(tǒng)部件異常磨損等故障，嚴(yán)重影響行車安全，所以大家一定要注意四輪定位。

是機動車四輪定位沒做好，需要重新做機動車四輪定位造成的。機動車四輪定位系統(tǒng)不是車輛的日常保養(yǎng)項目，而是機動車的正常保養(yǎng)項目。如果車輛的方向盤不正，或車輛跑偏，則需要進行四輪定位。機動車四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進行調(diào)整，以保證機動車具有良好的行駛性能，必須具有一定的可靠性。機動車前定位包括后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四項內(nèi)容。

四輪定位不會對車輛造成傷害，但在車輛跑偏、轉(zhuǎn)向精度差、方向盤不正確、咬胎嚴(yán)重的情況下，需要進行四輪定位，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。1.四輪定位必須在車輛錯位以及車輪輪胎本身和底盤懸掛部件故障排除后進行。2.當(dāng)輪胎偏心(吃胎)時，還需要檢查車輪輪胎本身和底盤懸掛系統(tǒng)是否有故障，然后通過四輪定位解決。3.方向可操作性差，方向盤不向前轉(zhuǎn)動。4.更換底盤零件。如果由于底盤系統(tǒng)故障或事故導(dǎo)致車輛底盤損壞后，在維修過程中涉及底盤相關(guān)部件的更換，則有必要在維修后重新定位四個車輪。

汽車跑偏一般做的是四輪定位。要知道四輪定位直接關(guān)系到底盤的穩(wěn)定性，有任何異常都會影響整車的安全指標(biāo)，所以要做好四輪定位。其次，四輪定位也有利于降低輪胎、轉(zhuǎn)向機械和懸架的磨損程度，從而延長使用壽命。車子跑偏，很可能是因為底盤穩(wěn)定性下降了，需要做一個四輪定位。如果汽車方向盤不正，輪胎磨損嚴(yán)重(簡稱吃胎)，或者更換過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或懸掛系統(tǒng)，也需要做四輪定位。至于什么時候做動平衡，只要輪胎和輪轂都拆過，就要做一次動平衡。其次，如果出現(xiàn)左右偏航?jīng)_擊或上下跳動現(xiàn)象，方向盤抖動，建議先檢查動平衡是否失衡，如果是，就得做動平衡處理。