飛度

火花塞不通用的。每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)不同，用的火花塞就不同。而且每個(gè)火花塞的點(diǎn)火距離不同，電壓也不同，連大小、螺紋、長(zhǎng)短都不一樣。當(dāng)你買火花塞時(shí)，要按照年份車型車款去買。

一般建議你三萬(wàn)公里更換一次就可以了，每種火花塞的相關(guān)參數(shù)都不僅相同，如熱值、抗阻及其他相關(guān)參數(shù)等方面，故更換的時(shí)間不一定相同。本田 飛度 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）轎車發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸發(fā)動(dòng)機(jī) 采用雙火花塞直接點(diǎn)火，所以有八個(gè)火花塞。其采用四缸、電控多點(diǎn)順序噴射系統(tǒng)，而點(diǎn)火系統(tǒng)采用了智能雙火花塞直接點(diǎn)火系統(tǒng)。 火花塞更換的標(biāo)準(zhǔn)：首先是參考隨車的用戶使用手冊(cè)，車系不同，車型不同，配套的火花塞因有不同的標(biāo)準(zhǔn)，所以參考“手冊(cè)”為首要條件標(biāo)準(zhǔn)。每個(gè)車型都有一定的時(shí)間或公里數(shù)更換標(biāo)準(zhǔn)，詳見(jiàn)手冊(cè)當(dāng)中相關(guān)章節(jié)說(shuō)明?？紤]上述多原因情況條件，當(dāng)出現(xiàn)故障、無(wú)法工作、甚或?qū)е缕渌到y(tǒng)異常等狀況時(shí)，無(wú)論是否達(dá)到“使用手冊(cè)”當(dāng)中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（如時(shí)間、公里數(shù)方面要求），都應(yīng)及時(shí)更換為佳。車主平時(shí)多注意車輛的維護(hù)與綜合保養(yǎng)，正確駕駛操縱車輛，遵守交通規(guī)則，可一定程度上延長(zhǎng)火花塞或其他部件的壽命。（圖/文/攝： 鄒婷1） @2019

05年的1.3自動(dòng)檔行駛17萬(wàn)公里本田飛度可以的，即使05年1.3自動(dòng)擋行駛17萬(wàn)公里，功能設(shè)備還是很好的，這款車不錯(cuò)

2005年本田1.3手動(dòng)飛度可玩性強(qiáng)。本田飛度排氣量1.3L，變速器手動(dòng)，上牌時(shí)間：2005年車輛屬于老車類型，車身顏色可更換改裝，加裝運(yùn)動(dòng)套件，可玩性極強(qiáng)。

飛度啟動(dòng)馬達(dá)內(nèi)部拆裝圖更換飛度啟動(dòng)馬達(dá)要拆點(diǎn)火器。從電磁開(kāi)關(guān)接線柱上拆開(kāi)起動(dòng)電機(jī)與電磁開(kāi)關(guān)之間的連接導(dǎo)線，松開(kāi)電磁開(kāi)關(guān)總成的兩個(gè)固定螺母。飛度的介紹飛度為廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代飛度于2014年5月29日上市，定位于勁酷兩廂車的第三代，針對(duì)追求個(gè)性的90后新生代群體，內(nèi)部寬敞。2016年8月11日，2016款飛度酷玩上市，新增了兩個(gè)天窗版本。2018年1月11日廣汽本田新飛度潮跑系列上市，保持既有的核心產(chǎn)品價(jià)值，以Exciting H Design整體設(shè)計(jì)理念、地球夢(mèng)科技引擎1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)及全新CVT無(wú)級(jí)變速器、Idle-stop發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停系統(tǒng)等十大革新科技。

拆飛度的啟動(dòng)馬達(dá)的步驟如下：1、從電磁開(kāi)關(guān)接線柱上拆開(kāi)起動(dòng)電機(jī)與電磁開(kāi)關(guān)之間的連接導(dǎo)線。2、松開(kāi)電磁開(kāi)關(guān)總成的兩個(gè)固定螺母。取下電磁開(kāi)關(guān)總成。3、拆下?lián)Q向器的兩個(gè)螺栓，取下?lián)Q向端蓋。4、下電刷架及定子總成。5、將起動(dòng)機(jī)電樞總成及小齒輪撥桿一起從起動(dòng)機(jī)機(jī)殼上拉出來(lái)。6、從電樞軸上拆下電樞止推擋圈的右半環(huán)、卡環(huán)、電樞止推擋圈左半環(huán)，拆下超速離合器總成。

安裝火花塞一般需要在行駛100,000公里后進(jìn)行更換。建議使用雙銥雙針火花塞，因?yàn)椴牧显胶?，壽命就越長(zhǎng)。同時(shí)需要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的具體情況來(lái)選擇合適的材料和型號(hào)。更換火花塞的步驟如下：1.拔下點(diǎn)火線圈線束插頭，并拆下點(diǎn)火線圈固定螺栓，然后對(duì)火花塞進(jìn)行檢查，包括端子是否損壞、絕緣體是否擊穿、電極是否磨損等。2.選擇適合的工具，組裝工具，逐個(gè)取出火花塞。要用清潔布蓋住氣缸上的火花塞孔，防止雜物進(jìn)入氣缸。3.將點(diǎn)火線圈對(duì)準(zhǔn)火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓。接下來(lái)要清潔量具，測(cè)量火花塞間隙，并作出判斷。4.檢查新火花塞的外觀是否有問(wèn)題。將火花塞安裝到專用套筒中，將其擰入火花塞孔中，并使用數(shù)字扭矩扳手?jǐn)Q緊。最后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，安裝三件套。5.最后用數(shù)字扭矩扳手?jǐn)Q緊火花塞。啟動(dòng)車輛，排除故障，整理工位即可。

安裝火花塞需要在行駛100,000公里后更換。推薦使用雙銥雙針火花塞，因?yàn)楹玫牟牧峡梢匝娱L(zhǎng)其壽命。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求選擇合適的火花塞材料和型號(hào)。下面是更換火花塞的具體步驟：1.拔下點(diǎn)火線圈線束插頭，拆下點(diǎn)火線圈固定螺栓。檢查舊火花塞的端子是否損壞、絕緣體是否擊穿、電極是否磨損等。2.選擇適合的工具并拆下火花塞。順序逐個(gè)取出各個(gè)火花塞，同時(shí)用清潔布蓋住其所在的氣缸孔，防止異物進(jìn)入。3.將點(diǎn)火線圈對(duì)準(zhǔn)新的火花塞，安裝到位，使用工具擰緊固定螺栓。清潔并測(cè)量各個(gè)火花塞的間隙，確保其安裝正確。4.檢查新火花塞的外觀是否有異常，然后使用專用套筒將其擰入氣缸孔中，并鎖緊使用數(shù)字扭矩扳手。注意安裝保險(xiǎn)件。5.最終使用數(shù)字扭矩扳手確認(rèn)火花塞的緊固力。完成后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，并排除任何故障。整理工作區(qū)，完成更換。

原車電瓶是：YUASA湯淺 40B19L(12V 35A)具體參數(shù)品牌及型號(hào)：湯淺40B19L對(duì)應(yīng)國(guó)標(biāo)型號(hào)：6-QW-35規(guī)格：12V36AH尺寸：193*134*250mm凈重：≦9.5KG注意：更換電瓶請(qǐng)選擇正規(guī)代理店，質(zhì)量有保障。也可選擇其它品牌同型號(hào)電瓶。電瓶過(guò)大過(guò)小都不適合，因?yàn)榘惭b電瓶的位置是固定大小的。

飛度電池種類繁多，容量不同，重量也不同。例如YUASA湯淺40B19L(12V35A)具體參數(shù)品牌及型號(hào)：湯淺40B19L對(duì)應(yīng)國(guó)標(biāo)型號(hào)：6-QW-35規(guī)格：12V36AH尺寸：193*134*250mm凈重：≦9.5KG。

跑高速公路鈴木雨燕1.5的好些，還是本田飛度好些？ 提到這種A0級(jí)轎車，本田飛度和大眾Polo可謂是代表車型，雨燕還是小眾一些了，但是您提到跑高速，以我個(gè)人的感覺(jué)，最高限速120km/h的情況下，什么車都沒(méi)多大問(wèn)題，談不上極致的操控性能，這兩臺(tái)車真論跑高速的質(zhì)感，我個(gè)人傾向雨燕，當(dāng)然，每個(gè)人的直觀是不同的！高速工況下，飛度底盤稍微有些松散，方向略微模糊，因?yàn)轱w度原廠開(kāi)起來(lái)重心高，彎道側(cè)傾也大，之前我和朋友去泰安豪庭賽道看GK5比賽，賽場(chǎng)上的飛度全部都是改過(guò)的，車主也直言飛度避震懸掛系統(tǒng)不強(qiáng)，高速和快速過(guò)彎表現(xiàn)一塌糊涂，它的重心確實(shí)在同級(jí)別較高，側(cè)傾也影響到了行駛質(zhì)感，不過(guò)還是那句話，這種極限的工況現(xiàn)實(shí)中很少出現(xiàn)，應(yīng)對(duì)120km/h的時(shí)速，飛度也沒(méi)有多大問(wèn)題，只是相比雨燕要差一些！雨燕這臺(tái)小車，之所以說(shuō)跑高速質(zhì)感更好，主要是廠家強(qiáng)調(diào)了它的定位，如果說(shuō)飛度是代步神器，家用小型車首選，那么雨燕是一款可玩度極高的小車，廠家把底盤調(diào)校的比較扎實(shí)，當(dāng)然這個(gè)扎實(shí)也需要靠車主自己去理解，至少我的感覺(jué)雨燕更穩(wěn)定一些，真正喜歡玩車的，雨燕改裝潛力絕對(duì)不小，如果真正在這個(gè)級(jí)別里考慮所謂的操控和質(zhì)感，我推薦雨燕！但是除了底盤比飛度穩(wěn)重一些，動(dòng)力、空間、保值率等等因素，雨燕都完全無(wú)法和飛度抗衡，包括品牌形象也好，飛度還是家用小型車首選，這是毋庸置疑的，這兩臺(tái)車無(wú)需太過(guò)糾結(jié)，我說(shuō)句不該說(shuō)的話，也許會(huì)有人罵我，真講究高速那種穩(wěn)重貼地感，和底盤踏實(shí)的質(zhì)感，大眾Polo在同級(jí)別才是最佳的！跑高速公路，鄙人認(rèn)為還是雨燕要更穩(wěn)一些，不過(guò)終傳齒輪比太大了，雨燕跑高速120km時(shí)，轉(zhuǎn)速可以達(dá)到四千轉(zhuǎn)以上，所以燃油經(jīng)濟(jì)性不理想；手動(dòng)版飛度的終傳齒輪比也不小，但至少比雨燕要低，跑到120km時(shí)，轉(zhuǎn)速能壓在四千轉(zhuǎn)以上，都有些賽道、大尾牙的趨勢(shì)；不過(guò)對(duì)于鈴木雨燕、飛度、206這樣可玩性強(qiáng)的車子，談?dòng)秃木陀行](méi)意思了。。。 飛度當(dāng)然是這個(gè)級(jí)別最熱的車型，它的熱源于它太過(guò)于全面；尋常百姓能接受的價(jià)格、比較理想的操控（硬度夠、支撐很足）、同級(jí)別幾乎最大的空間、同級(jí)別最大的原裝功率、同級(jí)別最大的推重比（車輕、馬力大）、同級(jí)別最強(qiáng)的 改裝生態(tài) ，所以這些優(yōu)勢(shì)結(jié)合到一起就賦予了飛度同級(jí)別最強(qiáng)的熱度！但飛度在底盤方面并沒(méi)有做到極致，換句話說(shuō)這方面它并不如雨燕，但它綜合性強(qiáng)啊，所以飛度成為了長(zhǎng)期熱門選手，而雨燕讓長(zhǎng)安弄的半死不活，經(jīng)典車款一個(gè)也沒(méi)弄來(lái)。。。 飛度很優(yōu)秀，但也別把它神話了，它僅是這個(gè)級(jí)別、這個(gè)價(jià)位的全能王，但隨便拿出一款比它貴3、4萬(wàn)的車子，就能在很多方面比它強(qiáng)的多；飛度的厲害就在于它強(qiáng)悍的機(jī)器，升功率大、還是較新機(jī)器，所以很多玩車的朋友選擇它就是看上了這一點(diǎn)，而超輕的自重有形成了它強(qiáng)大的推重比，所以動(dòng)力方面幾乎不用進(jìn)行任何太大的改動(dòng)；入手后往往只需要改裝一下外觀、避震即可，再一點(diǎn)就是飛度的改裝件保有量大，價(jià)格也能壓下來(lái)；別的品牌的改裝成本偏高，不如飛度那么實(shí)惠！鈴木雨燕的尷尬之處 與飛度的活躍相比，鈴木雨燕就顯得比較落寞了；國(guó)內(nèi)貌似只有1.5L、1.3L的雨燕，所以動(dòng)力天花板顯得太低了，1.5L貌似也只能提供一百出頭的馬力，這與飛度相差了接近三分之一的程度；而傳奇的M16a Sport發(fā)動(dòng)機(jī)又沒(méi)有引進(jìn)，所以從動(dòng)力上看，雨燕就欠了一些，沒(méi)法和飛度競(jìng)爭(zhēng)；而終傳比又太大，所以跑起來(lái)還不省油，所以就導(dǎo)致了一些追求燃油經(jīng)濟(jì)性的朋友也不認(rèn)可雨燕。。。 這就是雨燕最尷尬的地方，而改裝生態(tài)又沒(méi)有飛度那么發(fā)達(dá)，自然而然的雨燕就漸漸變得沉寂；所以它操控極佳的特性就被埋沒(méi)了；玩車的嫌它動(dòng)力不夠、后期改動(dòng)大，所以選擇了飛度；而追求家用，又因?yàn)樗秃牟坏?、空間小而放棄，所以這個(gè)時(shí)候也沒(méi)有幾個(gè)人會(huì)了解雨燕的操控到底怎么樣了；實(shí)際上雨燕跑高速要比飛度穩(wěn)一些，舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，飛度如果輪胎不加寬，跑到120km左右時(shí)，單手扶方向盤有種扶不住的感覺(jué)，但雨燕跑到同樣的速度單手扶盤就輕松許多！雨燕是典型的軸距短而輪距偏寬的車型，輪軸比例和合適，所以跑起來(lái)四平八穩(wěn)！ 所以真要跑高速，對(duì)比飛度、雨燕，還是雨燕跑起來(lái)更穩(wěn)一些；只不過(guò)雨燕的賣點(diǎn)還是要比飛度少很多，就只看發(fā)動(dòng)機(jī)，雨燕就被飛度甩沒(méi)影了；而飛度幾乎是全能選手，雖然原裝比較跑高速不如雨燕，但誰(shuí)沒(méi)事總跑高速？況且雨燕跑高速?zèng)]有飛度省油，如果是CVT版本的飛度則更省油；所以咱們國(guó)內(nèi)引入的雨燕實(shí)在不夠經(jīng)典，經(jīng)典版本貌似一個(gè)沒(méi)有，終究是長(zhǎng)安把雨燕變得沒(méi)落；買車要全方位考量，雨燕僅僅是比飛度跑高速要穩(wěn)些（其實(shí)也差不了多少，都是經(jīng)典車型），但其余方面全部被飛度碾壓。。。雨燕底盤穩(wěn)，高速不漂，飛度漂 如果飛度跟雨燕相比，我覺(jué)得鈴木雨燕更好些，至于原因，我覺(jué)得是這樣得！鈴木雨燕跟本田飛度的最大區(qū)別就是他們之間的穩(wěn)定性，雨燕這款品牌在 汽車 的穩(wěn)定系統(tǒng)上有明顯的效果，在高速這樣的速度車道來(lái)說(shuō)，雨燕更加穩(wěn)定，這也跟車身底牌有關(guān)，看上去兩款底牌差不多，但是需要注重車身穩(wěn)重，所以相比本田飛度更有說(shuō)服力。本田飛度車身小巧，在空間和車身穩(wěn)定系統(tǒng)上都不如雨燕，但是作為家用的飛度是最佳選擇，雨燕這款車對(duì)于速度還是很樂(lè)觀的，相對(duì)品牌的影響力都處于領(lǐng)先狀態(tài)，這就是他們之間的不同。跑高速的速度限定在120kw/h，這樣得速度一般車跑起來(lái)都會(huì)出現(xiàn)車身飄動(dòng)，而且完全失去穩(wěn)定性，這兩款車也避免不了這種情況，因?yàn)檐嚿磔p而且穩(wěn)定系統(tǒng)達(dá)不到最佳效果，相對(duì)雨燕的穩(wěn)定性，相對(duì)明顯，好于本田飛度的穩(wěn)定性，而且在保值率和動(dòng)力方面都占有優(yōu)勢(shì)，所以我推薦鈴木雨燕這款車。 我1.5手動(dòng)雨燕高速輕松跑160，再快沒(méi)舍得跑 絕對(duì)是雨燕更好，國(guó)產(chǎn)飛度根本不行。 雨燕1.5好，非常穩(wěn)，140邁仍然穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)?，操控還特好。 飛度對(duì)比雨燕，飛度贏在動(dòng)力，雨燕贏在底盤。飛度是小型車中最熱的一臺(tái)車子，被稱作是平民超跑，具有低廉的價(jià)格，不錯(cuò)的改裝潛力。搭載的1.5升L15B2發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力131匹，手動(dòng)擋百公里加速時(shí)間8秒出頭，相當(dāng)不錯(cuò)。同時(shí)，飛度還有非常寬裕的內(nèi)部空間，出色的燃油，以及極高的保值率。是預(yù)算不多想玩車朋友的首選車型，玩車家用兩不誤。雨燕，口碑極好的一臺(tái)小型車。鈴木在國(guó)內(nèi)沒(méi)有本田熱度高銷量好，但是鈴木車主對(duì)鈴木 汽車 的評(píng)價(jià)都是很高的，非常省油省心。雨燕可以說(shuō)是鈴木在國(guó)內(nèi)推出最具有代表性的車型。雨燕雖然沒(méi)有飛度強(qiáng)勁的動(dòng)力，但是更加均衡一些，底盤更為扎實(shí)，高速穩(wěn)定性略好于飛度，可玩性也很高。對(duì)于國(guó)內(nèi)高速而言，兩車都是沒(méi)有問(wèn)題的，畢竟限速就120。飛度底盤高，重心高，高速穩(wěn)定性差點(diǎn)，但是動(dòng)力更強(qiáng)，超車變道也很給力。雨燕底盤更扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)也很有信心。兩車都是小型車，穩(wěn)定性對(duì)于一些更大級(jí)別的車子來(lái)說(shuō)，也還是會(huì)比較遜色的，畢竟便宜。如果是在這兩車之間做選擇，個(gè)人推薦飛度。對(duì)玩家來(lái)說(shuō)，飛度動(dòng)力更為出色，后期對(duì)底盤加以改裝，其可玩性更好。如果是家用，飛度擁有更高的保有量和保值率，內(nèi)部空間也會(huì)更大，也很居家的。 Polo好一些，日本車飄的厲害 兩個(gè)車在100以上都會(huì)有些飄，沒(méi)有誰(shuí)更好之說(shuō)，但是從操控和油耗上飛度要強(qiáng)

個(gè)人覺(jué)得本田飛度要比鈴木雨燕好一些！本田飛度要有保值空間一些！而且車身體積也大一些！后備箱可以裝的東西也多一些！不過(guò)這個(gè)看個(gè)人喜好了！

檢查下感應(yīng)線路皮帶輪，屬于盤轂類零件，一般相對(duì)尺寸比較大，制造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設(shè)計(jì)為用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵（鑄造性能較好），很少用鑄鋼（鋼的鑄造性能不佳）；一般尺寸較小的，可以設(shè)計(jì)為鍛造，材料為鋼。皮帶輪主要用于遠(yuǎn)距離傳送動(dòng)力的場(chǎng)合，例如小型柴油機(jī)動(dòng)力的輸出，農(nóng)用車，拖拉機(jī)，汽車，礦山機(jī)械，機(jī)械加工設(shè)備，紡織機(jī)械，包裝機(jī)械，車床，鍛床，一些小馬力摩托車動(dòng)力的傳動(dòng)，農(nóng)業(yè)機(jī)械動(dòng)力的傳送，空壓機(jī)，減速器，減速機(jī)，發(fā)電機(jī)，軋花機(jī)等等。

選車有個(gè)重要的因素，那就是用途和個(gè)人喜好。是代步，還是喜歡玩車；是首臺(tái)車，還是第二臺(tái)車；是喜歡舒適，還是喜歡操控；是自己開(kāi)，還是常常載人等。先說(shuō)高爾夫和polo,兩個(gè)車動(dòng)力高爾夫好一些，操控差不多，舒適度差不多，論動(dòng)力空間高爾夫好，但polo更小巧，易于停車和駕駛，這兩車地盤都很扎實(shí)，雖然polo動(dòng)力空間不如高爾夫，但是自動(dòng)變速箱好于高爾夫的雙離合，如果是我二選一，如果家里選第二臺(tái)，我選polo，駕駛平順度略高于高爾夫，代步也更小巧，雖然他1.6的油耗略高于高爾夫1.4t。如果家里選首臺(tái)車還是高爾夫，空間更大。再說(shuō)卡羅拉，卡羅拉的變速箱油門、剎車的調(diào)教，偏重市區(qū)，很敏感，也就是老百姓說(shuō)的比較賊，非常適合市區(qū)代步，油耗低，小毛病少，空間也不錯(cuò)，品牌也不錯(cuò)，畢竟是豐田，隔音舒適度動(dòng)力都中規(guī)中矩，在這個(gè)價(jià)位里屬于沒(méi)有明顯優(yōu)缺點(diǎn)的車。本人不喜歡這種駕駛風(fēng)格，這車高速動(dòng)力儲(chǔ)備不足，有日系20萬(wàn)以內(nèi)車的通病，底盤略顯松散，和日系豪華車相比，特別是他自家雷克薩斯油門剎車的駕控感受相比，正好相反。廉價(jià)感略顯明顯。再說(shuō)飛度，飛度是一款特別好玩的車，動(dòng)力好，改裝潛力大，缺點(diǎn)素車很吵，配置低的很，舒適性差，買他需要留點(diǎn)錢改裝，全車隔音，換套音響，有條件再換套座椅等，無(wú)疑是一款很精致的小車，動(dòng)力不改都足夠，當(dāng)然是指沒(méi)太高要求。致炫小車不錯(cuò)，如果是我買素車，我買他也不會(huì)買飛度，因?yàn)檫@車出廠調(diào)教的就很均衡，日常代步，省油，駕駛空間比飛度還好，也好開(kāi)，沒(méi)啥說(shuō)的，八字胡的外觀你能接受不？以上都是相互對(duì)比，如果我必須買一臺(tái)，五選一我會(huì)選飛度，當(dāng)個(gè)玩具，從舒適度和動(dòng)力的方面改裝，扮豬吃老虎。改動(dòng)力，改懸掛，做隔音，改音響，換舒適的座椅等等。代步油耗又不高，便于停車，絕不會(huì)把排氣改的炸街，改的越低調(diào)越不起眼越好。玩玩再賣，確實(shí)好賣。最后說(shuō)一句，車這東西，剛有車時(shí)，就像剛買個(gè)手機(jī)一樣，喜歡的不得了，等你用過(guò)更好的，你就知道一分錢一分貨，別聽(tīng)別人瞎噴，啥車都有好的一面，要想全面更好，就投入更多的錢，喜歡車就不要太狹隘，日系德系國(guó)產(chǎn)美系，都有好車，也都有不足。

日系車輕，安靜，當(dāng)然省油，歐美系車重，硬（普遍的操控和舒適度都硬），當(dāng)然耗油。飛度空間大，乘坐舒適，油耗低，排量小，儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，本田保養(yǎng)也還可以。家庭用車完全適用。菠蘿，沉，硬柯，操控性佳，空間不大，外觀時(shí)尚，但菠蘿的油耗你懂的，你可以咨詢下周圍同志，百公里幾個(gè)油，你就心中有數(shù)了，如果你說(shuō)安全，你要知道，如果拿有無(wú)防撞鋼梁，碰撞損毀度等等來(lái)衡量一部機(jī)器的話，那是非常粗淺的認(rèn)識(shí)。車都是小心翼翼的開(kāi)的，如果飆車，當(dāng)然要去賽道，就是悍馬，超過(guò)安全時(shí)速，一樣是撞成廢鐵。日系，歐系設(shè)計(jì)理念不一樣，看你注重什么了。

滴滴平臺(tái)對(duì)于新車的招募條件有：1.車牌號(hào)必須為本地車牌。2.車輛條件：5-7座小型汽車。3.車輛里程未達(dá)到兩萬(wàn)千米且使用年限未達(dá)到8年。我們可以在滴滴平臺(tái)自行查找車主以及車輛的招募條件：我們先打開(kāi)滴滴打車軟件，我們點(diǎn)開(kāi)左上角的個(gè)人頭像即可進(jìn)入軟件設(shè)置，此時(shí)我們可以看到下方車主招募選項(xiàng)。2.我們進(jìn)入車主招募選項(xiàng)，即可看到加入滴滴運(yùn)營(yíng)的方式，此時(shí)我們選擇”有車加入“選項(xiàng)。3.這個(gè)界面我們可以看到滴滴平臺(tái)對(duì)于車主的招募條件：年齡:男21到60周歲,女21到55周歲,無(wú)犯罪記錄、吸毒記錄；駕齡:駕齡3年以上,準(zhǔn)駕車型c2及以上,無(wú)酒駕、毒駕等嚴(yán)重交通違法事故;其它:參考所在城市網(wǎng)約車駕駛員準(zhǔn)入條件。4.我們?cè)谶@個(gè)界面往下滑，可以看到車輛的招募信息:車牌號(hào):車牌號(hào)必須為本地車牌;車輛條件:5-7座小型汽車;車輛行駛里程未達(dá)到60萬(wàn)千米且使用年限未達(dá)到8年;其他:參考所在城市網(wǎng)約車車輛準(zhǔn)入要求。招募流程也會(huì)在這個(gè)界面。5.我們?cè)谶@個(gè)位置選擇加入的城市，下方的“立即加入”就會(huì)變?yōu)榧t色的字體，我們點(diǎn)擊進(jìn)入按照流程填寫個(gè)人的信息以及車輛的類型，通過(guò)審核后，就成為了滴滴司機(jī)中的一員。

飛度是本田旗下的一款小型車，可以跑滴滴。該車長(zhǎng)寬高為4109mm（毫米）、1694mm（毫米）、1537mm（毫米），軸距為2530mm（毫米）。全系飛度基本采用1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)L15BU，最大功率為96kw，最大扭矩為155Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金氣缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高汽車操控性和燃油合理性。飛度的cvt變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只有兩個(gè)斜齒輪和一根鋼鏈，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。與此發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的cvt變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。飛度的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用扭力梁式獨(dú)立懸掛，擴(kuò)大了后排座椅空間和后備箱空間。這對(duì)太空汽車來(lái)說(shuō)非常重要。

飛度跑滴滴劃算。跑滴滴的車型看重方面為汽車的油耗，飛度1.3的油耗相對(duì)其他車型低，利潤(rùn)高，所消耗的油少，成本低，利潤(rùn)空間高。

09本田飛度自動(dòng)100公里實(shí)測(cè)油耗8.5升。影響汽車油耗的因素如下:1.環(huán)境條件官方測(cè)試是在受控的大氣溫度下進(jìn)行的，實(shí)驗(yàn)室溫度為20±5℃，而實(shí)際環(huán)境溫度一般在-30℃到40℃之間變化。低溫使車輛需要更長(zhǎng)時(shí)間來(lái)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)并消耗機(jī)油。2.人行道官方測(cè)試是模擬汽車在平坦干燥的路面上行駛時(shí)的阻力，在實(shí)驗(yàn)室底盤測(cè)功機(jī)上進(jìn)行，摩擦阻力穩(wěn)定，無(wú)坡度阻力。但實(shí)際用戶的用車情況千差萬(wàn)別，路面和坡度、干濕程度、彎道、山路等都對(duì)實(shí)際油耗有影響。3.駕駛條件駕駛條件對(duì)油耗影響最大。官方油耗測(cè)試是在典型行駛工況下進(jìn)行的，分為兩部分:城市低速行駛工況(最高時(shí)速50公里，平均時(shí)速19公里)和郊區(qū)高速行駛工況(最高時(shí)速120公里，平均時(shí)速約63公里)。但實(shí)際用戶的使用場(chǎng)所和車輛的工作條件千差萬(wàn)別，實(shí)測(cè)油耗差異較大的主要原因就在于此。在市區(qū)行駛時(shí)，車輛的油耗會(huì)更高。高速公路正常行駛時(shí)油耗會(huì)更低；頻繁的短途行駛，車輛在理想溫度下行駛的時(shí)間更少，因此也消耗更多的油。4，空鍵空法規(guī)對(duì)汽車油耗影響明顯。目前我國(guó)官方油耗測(cè)試是在空關(guān)閉的情況下進(jìn)行的，但在實(shí)際行駛情況下，將空設(shè)定在最大擋位比關(guān)閉時(shí)多消耗5~25%的油。美國(guó)規(guī)定空開(kāi)關(guān)開(kāi)啟的汽車油耗評(píng)價(jià)測(cè)試，值得借鑒。5.乘客數(shù)量或貨物重量車輛重量對(duì)車輛油耗影響明顯。官方油耗測(cè)試在以下基準(zhǔn)條件下進(jìn)行:車重/但是在實(shí)際使用中，當(dāng)乘客人數(shù)多，后備箱裝滿貨物時(shí)，汽車的油耗必然會(huì)很大，所以盡量減少不用隨身攜帶的東西，這樣可以節(jié)省油耗。6.輪胎和輪胎氣壓不同輪胎的滾動(dòng)阻力不同，胎壓低時(shí)滾動(dòng)阻力較大。因此，用戶更換輪胎或輪胎壓力低可能會(huì)導(dǎo)致車輛的實(shí)測(cè)油耗與官方測(cè)試有差異。

空間 無(wú)論是三廂飛度還是兩廂飛度，內(nèi)部空間方面都比較出色，前后排頭部空間和腿部空間相對(duì)于小型車來(lái)講都不錯(cuò)。 雖然三廂飛度和兩廂飛度的軸距長(zhǎng)度是相同的，但要說(shuō)起承載能力和變化時(shí)的便捷，還是兩廂版要更勝一籌。在滿員狀態(tài)下，仍有380升的載物空間，如果將后排放倒，行李廂則超過(guò)了1300升，對(duì)于外觀小巧的兩廂飛度來(lái)說(shuō)，這是非常出色的。 三廂飛度在正常情況下行李廂容積有500升，足夠日常承載物品之用，而且行李廂的形狀很規(guī)則，方方正正，平平坦坦，存放物品比較方便。 動(dòng)力 兩廂飛度的動(dòng)力系統(tǒng)與三廂車完全相同，1.3升82馬力和1.5升107馬力。1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)盡管只是每缸兩氣門結(jié)構(gòu)，但由于采用了雙火花塞技術(shù)和較高的壓縮比，因此動(dòng)力表現(xiàn)和發(fā)動(dòng)機(jī)整體的平順性并不遜于每缸4氣門的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)。