福特領界&廈門老司機 不得不說的故事（下）

　　【太平洋汽車網 文化頻道】話說，我和西山、小丁姐以及鄺老師四人廣東人駕著福特領界來廈門吃“福建人”了！

　　在上一期中，我們品嘗了本地潮汕牛肉火鍋，也去了粵東沿海聽浪。在緊接著的三天時間里，將更深入了解文藝小資天堂——廈門，看廈門如何將閩南文化巧妙地融入“經濟特區(qū)”、“旅游城市”這些名片中。

　　鄺老師似乎上癮了，這一開領界就開了一大圈，果然這車還是得我這種老司機來負責。

　　而所謂“紅夷”，是指紅毛荷蘭與葡萄牙，因此很多人認為紅夷大炮是進口荷蘭的，其實當時明朝將所有從西方進口的前裝滑膛加農炮都稱為紅夷大炮，明朝官員往往在這些巨炮上蓋以紅布，所以訛為“紅衣”，還有一種說法是清朝對“夷”的避諱，因此改稱紅衣。

　　據歷史考證，紅夷火炮主要由幾個特點：

　　1、彈藥較重，可達數公斤乃至10公斤不等。彈丸是以由石、鐵、鉛等材料制成的球形實心彈為主，在野戰(zhàn)或水戰(zhàn)時也可以發(fā)射空心爆炸彈。也可發(fā)射鏈彈、霰彈等彈藥，形制及使用方法多種多樣，是以炮彈直接撞擊目標的物理破壞為目的。但是紅夷大炮由于倍徑大、膛壓高，因此無法發(fā)射開花彈，也不能發(fā)射后面出現的榴霰彈，當時的開花彈都是由口大身短的臼炮發(fā)射的，但后來改良后可以發(fā)射開花彈和爆炸彈。

　　2、炮管長度2一3米，呈前細后粗型，口徑大多在100毫米以上，倍徑（指火門至炮口之距離與內徑的比例）之比多在20一40之間。其鑄造工藝比較復雜，采用整體泥模鑄法，如果有科學的工序和法式要求，并有新型設備、儀器等輔助設施的配合。各部比例合適，炸膛的幾率低，所鑄之炮的質量提高。

　　3、作為陸用長炮使用，紅夷大炮屬于偏重型的火炮，有青銅、生鐵和鐵芯銅體三種材質，自重數百斤至萬斤不等。紅夷大炮在中國的發(fā)展頂峰是在清康熙朝，此時所造的905門火炮中，重量在250公斤以上者有201門，其余為250公斤以下的輕炮。

　　4、紅夷彈藥施放程序化、“炮表”化。此外其尾部較厚，有尾珠，在炮身的重心處兩側有圓柱型的炮耳，火炮以此為軸調整射角，配合火藥量改變射程。炮身上裝有準星、照門，依照拋物線來計算彈道，精度比較高。紅夷炮由車運載，需要大量牲口拖運。

　　正因為上述的優(yōu)點，在天啟六年（1626年）的寧遠之戰(zhàn)中，紅夷火炮發(fā)揮極大威力，后金的攻城行動在明軍猛烈炮火的攻擊下，八旗官兵血肉橫飛，尸積如山，是努爾哈赤成軍以來的首次挫??；而在1627年的寧錦之戰(zhàn)中，紅夷大炮再次發(fā)揮巨大威力，明軍大勝。

　　這一張照片是我偷偷上傳的，要是被西山看到了，非要砍死我！

小歷史講堂：

　　其實最早胡里山炮臺有東西兩座克虜伯大炮。但在1957年間，由于廈門鐵工廠建廠初期缺乏原材料，經廈門造船廠介紹，以每斤8分錢的價格購買了兩門克虜伯大炮，拆作原料。西炮拆完，準備再拆東炮時，消息傳到市委、市政府，市委書記出面制止，東炮得以保存下來西炮被拆解后，大部分另行加工，改造為機器部件。另尚余一段收縮筒，于1983年7月保存到廈門市博物館。

　　尤其要表揚的是，福特領界語音指令和原車功能的兼容度還是很高的，小編曾體驗過其他系統(tǒng)的車機，盡管也支持原車功能的使用，但在匹配度上卻存在差異。就拿空調的調節(jié)來說，有些車機是支持調節(jié)空調溫度大小以及風速，但這需要在空調本身已經開啟的前提下才能執(zhí)行，而如果空調是關閉狀態(tài)，語音指令是無法完成操作的。但這套領界的語音交互系統(tǒng)或者車機系統(tǒng)，即使在空調關閉的情況下，也同樣能支持溫度、風度等方面的調節(jié)，在與原車兼容度方面是值得肯定的。所以語音功能好不好用，真的能改觀人們對于一套語音交互系統(tǒng)或者車機系統(tǒng)的評價。