外觀內(nèi)飾配置提升顯著我一直覺得對于一輛SUV來說，不配備四驅(qū)系統(tǒng)就等于吃了沒有麻辣油包的方便面，總是被認為是不完整的。對于已經(jīng)火了一年多的中國品牌SUV長安CS75來說，雖然一直沒有四驅(qū)車型，但似乎并不妨礙它賣得好，但對于很多像我這樣 閱讀全文>>

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• 2021-12-24

外觀內(nèi)飾無變化/配置有調(diào)整小型SUV長安CS15憑借實惠的價格和良好的駕駛品質(zhì)，在這類中國品牌車型中獲得了相當大的關(guān)注。然而，在這款車型推出之初，它只配備了一個手動變速箱供大家選擇。面對擁堵的城市路況，自動/雙離合變速箱能明顯提升用車 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

外觀設(shè)計國內(nèi)消費者對7座車型的硬需求確實在增加。就我身邊很多朋友問的7座MPV或者SUV，有需求就有市場。先說一個10萬左右的全新產(chǎn)品，長安凌軒。 ●外觀設(shè)計 現(xiàn)在網(wǎng)上那些小女生名人都叫kiya、梓軒、韓石等。 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

歐力威1.4L外觀介紹作為一只酷酷的熊的主人，我也不能幸免于所有的方形盒形車。聽說長安也推出了一款類似的車，叫歐力威，這是我從來沒有體驗過的。我很高興收到試駕安排。有了這次試駕機會，我可以了解一下，看看是不是我喜歡的那種。歐力威今年4 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

新款長安CS15的內(nèi)外變化就像一道美味的菜肴，外觀是吸引消費者注意力的前提。除了高顏值，也很好吃。當然，最終定價是否合適也對控制銷量起著關(guān)鍵作用。對于一輛車來說也是如此，普通消費者的期望和要求無非就是好看、好開、價格好。以筆者今天測試 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

動感的外觀從小就聽說四川很潮濕。經(jīng)過幾次成都之行，我想我已經(jīng)徹底了解了四川的濕度。然而，這一次，當我進入山區(qū)，在房車營地住了一夜，我才知道我對濕度的理解有多淺薄。但令人興奮的是，我這次是來試駕長安歐尚賽車系統(tǒng)的旗艦車型——科賽GT。< 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

造型年輕突出國內(nèi)緊湊型SUV市場現(xiàn)在處于競爭態(tài)勢，要想在這個市場上突然脫穎而出，除非你有足夠的產(chǎn)品意識，否則真的需要面對特定的用戶群體，盡力突出自己的產(chǎn)品特色，這可能就是對這一點的洞察，于是就產(chǎn)生了。 首先要強調(diào)它的產(chǎn)品定 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

歐諾外觀及內(nèi)飾介紹近兩年，“微客”一詞越來越頻繁地出現(xiàn)在我們眼前。相比汽車市場，微客其實用戶基數(shù)更大，尤其是二三線城市，這絕對是最熱門的產(chǎn)品。作為微客產(chǎn)品的傳統(tǒng)品牌，長安從未放松對微客產(chǎn)品的開發(fā)。不久前在廣州車展上亮相的長安小野車型， 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

外觀比內(nèi)飾更搶眼如今，越來越多的汽車公司正在以模塊化的方式開發(fā)新車，以降低開發(fā)成本。對于已經(jīng)推出的車型，如何壓榨其剩余價值，每個車企也有自己的解決方案。其中，基于這種車系不斷開發(fā)細分產(chǎn)品，無疑是很多廠商慣用的伎倆。新一代�？怂箚柺篮�， 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

藍動版外觀、內(nèi)飾介紹眾所周知，中國品牌之間最激烈的戰(zhàn)場是緊湊型SUV市場。每個廠家都有很好的技術(shù)實力，每個品牌都有自己的節(jié)能減排訣竅。長安不會安于平庸。這一次，它為我們帶來了一款配備48V輕混的車型。CS55作為一款高價值的緊湊型SU 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

精英大叔的長相似乎從汽車進入千家萬戶之初，中國品牌車型就一直保持著高性價比和低成本的優(yōu)勢，所以很多用戶對它們還是很感興趣的。當高顏值、大空區(qū)間、長續(xù)航的優(yōu)勢集中在一輛車上時，我迫不及待地想開它，看看它是不是消費者需要的車。結(jié)果喜憂參半 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

道路試駕體驗一個多月前，我寫了一篇題為《長安瑞城CC 1.5T一半以上的靜態(tài)體驗》的文章，對瑞城CC的靜態(tài)性能進行了非常詳細的描述。文章的標題直接表明了我對汽車的看法和態(tài)度。之所以成功了一大半，而不是完全成功，是因為當時不清楚它的動態(tài) 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

操控感受有驚喜在我的印象中，福特一直是美國品牌中的另類，它的很多車型“偏離”了美系車應(yīng)有的舒適性和肌肉風(fēng)格。當然，給我留下這種印象的車基本都是歐洲福特的產(chǎn)品。福特品牌下，除了野馬，探險者也是我們能達到的美系車，但是這次試駕后，我發(fā)現(xiàn)新 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

2.0T+8AT是真香組合？在接觸中國品牌車型的幾次經(jīng)歷中，我不止一次被它們精致的內(nèi)外設(shè)計和各種功能配置所吸引，也在后續(xù)的駕駛體驗中感嘆或多或少的遺憾和不盡人意。誠然，隨著一些中國車企的成長和繁榮，他們有能力吸納和吸收發(fā)達國家先進的車 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

一輛加裝了“雪鏟”的CX-5作為一個像我這樣的南方人，我對零下20度的冬天戶外活動一點概念都沒有。也許每個人都會去滑雪？打雪仗？前兩天，我來到呼倫貝爾，找到了一個答案——如果你家附近有結(jié)冰的湖，你可以開車去那里玩一玩！ ● 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

1.4T發(fā)動機動力充沛回顧一年前，長安第二代逸動正式上市時，驚艷的外觀讓官員們目瞪口呆。不得不說這樣夸張大膽的設(shè)計確實符合大眾的審美，長安也做出了自己的風(fēng)格。時隔一年，逸動藍鯨版又來找我們了。雖然這一次在外觀上并沒有讓我們感到意外，但 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

1.5L的表現(xiàn)能讓人滿意嗎就在上周，我們?yōu)殚L安歐尚全新SUV——歐尚X70A進行了實拍。從3400+以上的評論數(shù)來看，它的關(guān)注度還是很高的。作為一款緊湊型7座SUV，未來將與長安CX70形成高低搭配，共同在這一細分市場競爭。作為旗下品 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

發(fā)動機與駕駛感受小型貨車在二三線城市、郊區(qū)和新興城鎮(zhèn)的出場率非常高。長安當然不會錯過這個火爆的市場。去年，我的同事小果已經(jīng)測試過長安小野的1.3L車型，推進1.2噸的車身需要90多馬力，只能說剛剛夠用。如果還需要每天拉貨，動力會很匱乏 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

悅翔兩廂外觀需要自動變速箱還是手動變速箱？車廂還是掀背車？都在那里！今天小編試駕的是一款剛剛豐富了產(chǎn)品線的車型——長安悅翔。今天的主角是悅翔兩廂車，將于11月在廣州車展上市。讓我們詳細看看這輛新車。 早就有消息稱，掀背車悅 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

外觀上與改款CS75燃油版一致如今，伴隨著新能源的趨勢，就目前的汽車市場而言，無論是雙積分政策的需要還是新能源汽車已經(jīng)有了一定的用戶需求，總之，各廠商都開始了自己的新能源領(lǐng)域布局。然而，盡管近年來純電動汽車發(fā)展迅速，但里程焦慮問題仍然 閱讀全文>>

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• 2021-12-23