動(dòng)力及駕駛感受五菱洪光S憑借豐富的配置和更偏向轎車的駕駛風(fēng)格，開辟了全新的細(xì)分市場。其在微臉和MPV之間的產(chǎn)品定位，符合廣大三線城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)者復(fù)雜多樣的用車需求。當(dāng)然，壟斷對消費(fèi)者來說并不是好消息。不會(huì)的，長安吉諾的出現(xiàn)會(huì)立刻結(jié)束洪 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

造型完成蛻變/車身尺寸增長我不是一個(gè)傳統(tǒng)的人，但我并不敵視傳統(tǒng)文化。因?yàn)橐恍┒嗄攴e累的傳統(tǒng)文化真的不容易被一些新潮獨(dú)特的內(nèi)容所取代。因此，在我看來，傳統(tǒng)有其存在的意義，它不代表保守主義或保守主義。雖然這款全新長安CS35 PLUS采用 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

手擋開起來很輕松來到后，參加的第一次試駕會(huì)就是長安CS75。當(dāng)時(shí)我沒碰過多少中國品牌的車。搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱的CS75行駛平穩(wěn)，給我留下了深刻的印象。這一次，我們又見面了。在“增壓減排”的大趨勢下，CS75也換了核 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

外觀差異小，增多功能方向盤2013年4月和9月，長安先后上市了小型多用途車歐力威的1.2L和1.4L車型。后來有消息稱，歐力威自動(dòng)變速箱將于2014年上半年發(fā)布，未來還將推出該車的加長版。最近，我們從歐利威自動(dòng)變速器經(jīng)銷商那里獲得了試 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

外觀突出年輕元素在剛剛結(jié)束的2019廣州車展上，長安汽車旗下全新緊湊型SUV——長安CS55 PLUS正式上市，售價(jià)區(qū)間為9.19-11.49萬元。新車的整體設(shè)計(jì)理念更傾向于年輕消費(fèi)者。相信關(guān)注這款車的朋友已經(jīng)對它的內(nèi)外設(shè)計(jì)和空性能有 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

動(dòng)態(tài)部分曾經(jīng)深受大眾喜愛的微型車長安本本，距離上一次改款已經(jīng)有兩年多的時(shí)間了。隨著傳統(tǒng)動(dòng)力微型車市場的持續(xù)萎縮，我們很難預(yù)測它的未來。但在去年的廣州車展上，純電動(dòng)車本本EV的上市被認(rèn)為繼承了本本的“意志”，將這場“人民戰(zhàn)爭”進(jìn)行到底。 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

外觀與汽油版區(qū)別很小新能源汽車在國內(nèi)市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，勢頭越來越猛。伴隨著SUV車型的熱潮，越來越多的廠商開始關(guān)注新能源汽車的新戰(zhàn)場。其中，除了一些全新誕生的品牌之外，也有傳統(tǒng)汽車廠商同樣不愿意放棄這塊巨大的蛋糕。今天我們要試駕的是 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

外觀內(nèi)飾變化都不小我相信每個(gè)人都會(huì)像我一樣，每隔一段時(shí)間就會(huì)考慮改變一下自己的發(fā)型或者穿衣風(fēng)格，一成不變總是很無聊的。汽車也是如此。以我們今天要試駕的長安福特Wingbeat為例。目前的車型已經(jīng)在合資小型SUV市場“廝殺”了四年。是時(shí) 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

車頭變化明顯小，說到這個(gè)名字，相信沒有多少人能馬上反應(yīng)出來是什么車，而我一提到SX4，相信大部分消費(fèi)者都能反應(yīng)過來。由于SX4是在鈴木長安正式制造的，當(dāng)時(shí)很多年輕人真的為此買單。根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況，確實(shí)沒有小型SUV的概念�？梢运闶窍蠕h， 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒有多余震動(dòng)一個(gè)月前，我剛?cè)ピ囻{了2016款長安逸動(dòng)，那款車良好的駕駛品質(zhì)給我留下了很好的印象。成都車展前夕，帶著一些好奇的期待，來到天府之國，試駕了長安的另一款緊湊型車。和逸動(dòng)一樣，這款車在看得見的地方?jīng)]有太大變化，只 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

外觀/內(nèi)飾變化在傳統(tǒng)印象中，如果一個(gè)車名的后綴有S或者RS，我們總認(rèn)為會(huì)和性能這個(gè)詞有關(guān)。然而最近越來越多的中國品牌家用車開始以車的名義開動(dòng)腦筋，甚至敢在外觀稍有改變的情況下將rs放在車的后面。今天，我們?yōu)榇蠹規(guī)�來一款帶有RS標(biāo)志的國 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

外觀內(nèi)飾沿用新家族設(shè)計(jì)長安逸動(dòng)EV已經(jīng)陪伴我們?nèi)�年了。雖然這期間做了一系列小的改動(dòng)，但主要的改動(dòng)還是電池壽命，其他方面的改動(dòng)微乎其微。時(shí)間長了，難免大家會(huì)缺乏新鮮感。不過不用擔(dān)心，長安的新款逸動(dòng)EV馬上就要來了，新車將在第四季度正式上 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

采用全新家族式設(shè)計(jì)在小型SUV領(lǐng)域，長安CS35PLUS一直占據(jù)著主導(dǎo)地位，無論是關(guān)注度還是銷量都可以是榜首。這樣的“流量爆款”在2021年3月迎來了中期改款，但是看了圖片之后，可以發(fā)現(xiàn)變化很大。除了更換全新的家族式內(nèi)飾，藍(lán)鯨新一代高 閱讀全文>>

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• 2021-12-24

起步、加速、剎車要領(lǐng)從小生活在南方，幾乎沒有在雪地里開車的經(jīng)驗(yàn)，被派去參加長安汽車在嫩江尼爾基水庫舉辦的冰雪試駕會(huì)。除了去人生緯度最高的黑龍江省，我還期待著從未有過的冰雪試駕。雖然短短的兩天行程，總共不到一個(gè)小時(shí)的經(jīng)歷，并不能讓我很快 閱讀全文>>

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• 2021-12-24

駕乘表現(xiàn)如何？作為長安緊湊型SUV的入門級(jí)產(chǎn)品，CS55誕生四年來，月均銷量過萬。如今，面對消費(fèi)者日益年輕化的市場環(huán)境，這款產(chǎn)品也選擇突出年輕化的理念。除了賦予它新的設(shè)計(jì)和新的功能，長安的1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上也略有提升。不知 閱讀全文>>

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• 2021-12-24

靜態(tài)回顧熟悉長安的朋友都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)用“藍(lán)鯨”命名已經(jīng)不是第一次了。早在2016年長安CS95第一次和我們見面的時(shí)候，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的名字就叫“藍(lán)鯨”。過去幾年，全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。面對嚴(yán)格的行業(yè)規(guī)定，長安是時(shí)候拿出真正 閱讀全文>>

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• 2021-12-24

外觀/內(nèi)飾進(jìn)行小幅調(diào)整去年4月，我參加了長安CX70的首次試駕。當(dāng)時(shí)給我留下深刻印象的是它堅(jiān)韌、方方正正的外觀和不錯(cuò)的空性能。至于動(dòng)力，當(dāng)時(shí)給它的結(jié)論已經(jīng)足夠了，就是60分。面對如此激烈的家用SUV市場競爭，一場60分的表現(xiàn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠 閱讀全文>>

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• 2021-12-24

外觀年輕前衛(wèi) 內(nèi)飾突顯檔次感長安歐尚是一個(gè)擁有全新LOGO的年輕品牌。隨著兩款產(chǎn)品的推出和時(shí)間的歷練，長安歐尚已經(jīng)越來越成熟。不，它的第三款產(chǎn)品長安歐尚X7已經(jīng)悄然進(jìn)入了我們的視野。同時(shí)，我們有幸先試駕體驗(yàn)了長安歐尚X7。當(dāng)我們?nèi)�面體 閱讀全文>>

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• 2021-12-24

外形時(shí)尚靈動(dòng) 車尾設(shè)計(jì)最好笨笨MINI，名字很容易理解，比較小的笨笨。是的，笨笨Mini比笨笨MINI小一點(diǎn)。不過這里還是要強(qiáng)調(diào)一下，奔奔MINI并不是奔奔的改裝或升級(jí)車型，而是全新的mini-car。名字很接近，只是因?yàn)楸勘繌膯我荒? 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-24

外形時(shí)尚在微觀方面，長安是最具競爭力的車企之一。其中，長安之星是一款有著十幾年歷史的經(jīng)典車型。近幾年也有Onuo，取得了不錯(cuò)的銷售業(yè)績。然而，長安商用車有限公司并不自滿。它沖進(jìn)乘用車市場，推出了第一款小型車——?dú)W力威。該車于2012年 閱讀全文>>

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• 2021-12-24