百年巨人——鄧小平同志與中國汽車工業(yè)

　　催生新中國汽車工業(yè)

　　最早參加新中國第一個(gè)汽車制造廠建設(shè)的陳祖濤回憶了幾件事情；1953年從西南調(diào)到北京的鄧小平擔(dān)任中央領(lǐng)導(dǎo)工作，直接參與國家建設(shè)的重大決策。1953年6月，第一汽車廠的建設(shè)計(jì)劃遇到一些實(shí)際問題，主要是提高產(chǎn)量、追加投資和縮短建設(shè)時(shí)間，由原定的四年改為三年。為此一機(jī)部向中央寫報(bào)告說“四年完成就有困難，三年完成更無把握；但是如果不這樣亦有若干需要考慮之處，會(huì)帶來一系列的問題�！�

　　中央很快開會(huì)討論這件事，劉少奇，朱德，周恩來，鄧小平等出席，鄧小平發(fā)言同意劉、周、朱等領(lǐng)導(dǎo)人的看法，支持三年建成第一汽車廠的計(jì)劃。會(huì)議的決定形成文件以后，毛主席在6月9日簽發(fā)了《中共中央關(guān)于力爭三年建設(shè)長春汽車廠的指示》號(hào)召全國都來支援一汽的建設(shè)。

　　陳祖濤說；我第一次見到鄧小平同志是1958年的9月19日，當(dāng)時(shí)我還年輕，鄧是和李富春副總理，楊尚昆、蔡暢一起來一汽視察。剛好在8月我們造出中國第一部高級(jí)轎車-紅旗，裝有V8頂置氣門200馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，外表莊重大方，富有民族特色。

　　鄧小平問廠長饒斌，紅旗的性能比伏爾加和吉姆怎么樣，饒斌說；比它們高級(jí)。鄧小平很高興；比吉姆還高級(jí)，你們可以多生產(chǎn)，油不夠燒酒精，反正做酒精的紅薯干有的是，只要不燒茅臺(tái)酒就行。小平同志用幽默的話語肯定了紅旗的成就，也為大型轎車的發(fā)展提出新的思路。伏爾加、吉姆和吉斯分別是前蘇聯(lián)進(jìn)口的轎車，吉斯是最高級(jí)的，中央領(lǐng)導(dǎo)人乘坐的，吉姆是省部級(jí)干部用車，代表當(dāng)時(shí)汽車工業(yè)的先進(jìn)水平。后來中央書記處堅(jiān)定支持紅旗的發(fā)展，把制造紅旗轎車作為政治任務(wù)來抓。

　　小平同志在一汽和李富春同志總結(jié)了干部參加勞動(dòng)，工人參加管理，工人、技術(shù)人員、干部三結(jié)合的經(jīng)驗(yàn)，后來增加鞍鋼的改革不合理規(guī)章制度的做法，形成一個(gè)“兩參一改三結(jié)合”經(jīng)驗(yàn)，向政治局匯報(bào)以后，毛主席總結(jié)為《鞍鋼憲法》作為社會(huì)主義企業(yè)制度向全國推廣。

　　在58年大躍進(jìn)的時(shí)代，小平同志很冷靜的看待形勢，由于他在國外曾經(jīng)是汽車產(chǎn)業(yè)工人，清醒的看到中國和世界的差距，沒有因?yàn)槲覀冊斐霰燃犯呒?jí)的轎車而頭腦發(fā)熱，他后來指出中國的汽車工業(yè)還是在兒童團(tuán)的時(shí)代，要發(fā)展汽車工業(yè)就要走專業(yè)化協(xié)作，發(fā)展大生產(chǎn)的道路，他強(qiáng)調(diào)說；要改造兒童團(tuán)。

　　陳祖濤說，我很驚訝鄧小平這樣的領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)有這樣深刻的見解。

　　小平同志的睿智，還表現(xiàn)在細(xì)節(jié)上。二汽建成以后，我們自己開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)遇到一些問題，主要是溫度過熱，我們一直找不到結(jié)癥所在，結(jié)果事情傳到小平同志那里，他說；這個(gè)事情簡單，到國外找一家知名的發(fā)動(dòng)機(jī)公司給咨詢、診斷一下，看看問題出在哪里。后來我們與英國里卡爾多公司合作，他們認(rèn)為我們設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)是很經(jīng)典的但是也存在一些問題，經(jīng)過大家的共同努力，我們的發(fā)動(dòng)機(jī)終于成為可靠性、動(dòng)力性都具有先進(jìn)水平的機(jī)器。

　　支持建設(shè)發(fā)展二汽

　　原汽車司辦公室主任李清介紹小平同志在決策二汽建設(shè)方面的情況；1964年中央考慮開始籌建二汽，原設(shè)想在中南地區(qū)選址由湖北包建，又擔(dān)心戰(zhàn)爭發(fā)生炸長江大橋影響二汽發(fā)展，考慮改在四川。1959年有領(lǐng)導(dǎo)主張?jiān)诤辖珴蓶|汽車廠，就去湖南選址。65年考慮打仗需要，決定建在三線地區(qū)。1965年9月，中央工作會(huì)議決定川漢鐵路不經(jīng)過湖南而過湖北。11月一機(jī)部部長段君毅飛抵四川，向正在四川視察的鄧小平請(qǐng)示，根據(jù)中央決定改線，二汽可在襄渝沿線選擇廠址。鄧小平經(jīng)過慎重考慮，同意了段部長的意見。1966年一機(jī)部給中央寫報(bào)告表示；根據(jù)小平同志指示和鐵路修建計(jì)劃，二汽廠址選在鄂西北鄖縣的十堰一帶。

　　14年以后，鄧小平來到二汽，其間他和二汽一樣經(jīng)歷了許多艱難坎坷。

　　他在四川乘船途徑葛洲壩的時(shí)候就問“這里離二汽多遠(yuǎn)？”得到不遠(yuǎn)了的答復(fù)以后，決定從武漢乘火車到二汽去看看。他在湖北省委陳丕顯書記的陪同下，1980年7月22日，鄧小平來到十堰，受到二汽負(fù)責(zé)人黃正夏、王兆國以及河南省委書記段君毅、胡立教的歡迎。陳丕顯說，這次鄧副主席來二汽，完全是自覺自愿的。