強(qiáng)制三者險(xiǎn)解讀 保險(xiǎn)公司先付搶救費(fèi)用 7月1

　　關(guān)于駕駛員

　　1 零過(guò)錯(cuò)享受最低“保費(fèi)”

　　《條例》規(guī)定，駕駛員違法行為記錄、肇事比率將與保費(fèi)直接掛鉤，以一年為期限，一年內(nèi)無(wú)違法記錄，次年保險(xiǎn)費(fèi)率將降低。只要駕駛員始終保持違法行為“零”記錄，保險(xiǎn)費(fèi)率將逐年降低，直至降至最低標(biāo)準(zhǔn)。反之，駕駛員保險(xiǎn)費(fèi)率將逐年提高。如駕駛員在交通事故中無(wú)過(guò)錯(cuò)，保險(xiǎn)費(fèi)率幅度不以肇事次數(shù)為基準(zhǔn)。

　　2 不貼保險(xiǎn)標(biāo)志交管可扣車

　　《條例》規(guī)定，今后，駕駛員須將保險(xiǎn)標(biāo)志貼在車上，否則，交管部門將直接扣車，并處警告或20元———200元罰款。偽造、變?cè)毂ｋU(xiǎn)標(biāo)志，或張冠李戴套用其他車輛保險(xiǎn)標(biāo)志，處罰標(biāo)準(zhǔn)將在此基礎(chǔ)上，罰款標(biāo)準(zhǔn)將提至2000元。此外，駕駛員如未投保，交管部門除直接扣車外，還將處以最低保費(fèi)2倍罰款。

　　3 未如實(shí)告知有五日豁免期

　　《條例》規(guī)定，假如投保人未如實(shí)告知重要事項(xiàng)，保險(xiǎn)公司有權(quán)解除合同，但是，解除前，保險(xiǎn)公司需書面通知投保人，并等候五天。如五日內(nèi)，投保人如實(shí)告知了重要事項(xiàng)，保險(xiǎn)合同將繼續(xù)生效。重要事項(xiàng)包括機(jī)動(dòng)車種類、廠牌型號(hào)、識(shí)別代碼、牌照號(hào)碼、使用性質(zhì)和機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人的姓名(名稱)、性別、年齡、住所、身份證或者駕駛證號(hào)碼(組織機(jī)構(gòu)代碼)、續(xù)保前該機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故的情況以及保監(jiān)會(huì)規(guī)定的其他事項(xiàng)。

　　4 投保人不得擅自解除合同

　　《條例》規(guī)定，投保人不得解除機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同，但有下列情形之一的除外：(一)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被依法注銷登記的；(二)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車辦理停駛的；(三)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)證實(shí)丟失的。機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同解除前，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)按照合同承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。

　　《條例》規(guī)定，合同解除時(shí)，保險(xiǎn)公司可以收取自保險(xiǎn)責(zé)任開始之日起至合同解除之日止的保險(xiǎn)費(fèi)，剩余部分的保險(xiǎn)費(fèi)退還投保人。

　　被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車所有權(quán)轉(zhuǎn)移的，應(yīng)當(dāng)辦理機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同變更手續(xù)。

　　5 醉駕及無(wú)照駕駛面臨追償

　　《條例》規(guī)定，無(wú)照駕駛或醉駕，一旦肇事，保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償。

　　此外，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事、被保險(xiǎn)人故意制造交通事故，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　6 臨近報(bào)廢車可上短期保險(xiǎn)

　　條例制定了短期保險(xiǎn)險(xiǎn)種，三種車輛：境外機(jī)動(dòng)車臨時(shí)入境、機(jī)動(dòng)車臨時(shí)上路行駛、機(jī)動(dòng)車距規(guī)定的報(bào)廢期限不足1年，投保人可以投保短期機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。

　　北京交管局回應(yīng)

　　違法行為掛鉤保費(fèi)已推行兩年

　　本報(bào)訊 針對(duì)條例中“保險(xiǎn)費(fèi)率與違法行為直接掛鉤”條款。市交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人昨晚表示，該規(guī)定是最好的“激勵(lì)”措施，有助于培養(yǎng)駕駛員的遵章意識(shí)。

　　據(jù)介紹，2004年5月，市交管局已與部分保險(xiǎn)公司簽定了協(xié)議，商定雙方聯(lián)手建立“駕駛員行為記錄”互動(dòng)平臺(tái)。交管局定期將駕駛員的違法記錄抄報(bào)給保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司根據(jù)其違法記錄，上浮或下調(diào)保險(xiǎn)費(fèi)率，以達(dá)到“多違法高費(fèi)率”的效果。

　　據(jù)了解，互動(dòng)平臺(tái)啟動(dòng)后，確實(shí)對(duì)駕駛員起到了一定的震懾作用，但是，由于國(guó)家第三者強(qiáng)制保險(xiǎn)一直處于呼之欲出狀態(tài)，北京脫逃第三者商業(yè)保險(xiǎn)的駕駛員大有人在，因此，互動(dòng)平臺(tái)并沒(méi)有起到預(yù)期的“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的處罰效果。該位負(fù)責(zé)人表示，強(qiáng)制保險(xiǎn)細(xì)則出臺(tái)后，互動(dòng)平臺(tái)很快就會(huì)發(fā)揮預(yù)期效果。

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