PCauto對(duì)比君越/天籟/凱美瑞（動(dòng)態(tài)篇）

　　凱美瑞操控及測(cè)試成績(jī)

　　凱美瑞搭載的仍是代號(hào)為2AZ-FE的2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有167ps/6000rmp的最大馬力以及224Nm/4000rpm的最大扭力，并搭配五速手自一體變速系統(tǒng)。

　　按下發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕，此時(shí)的凱美瑞延續(xù)了以前給人的寧?kù)o印象，踩下油門(mén)，輕快的起步加速表現(xiàn)，在市區(qū)走走停停的路段顯得格外受用，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于3000 rpm之內(nèi)時(shí)，在中低轉(zhuǎn)速域的動(dòng)力十分充沛，讓駕駛?cè)四軓娜輵?yīng)付一般日常的行車(chē)環(huán)境。

　　上了高速道路，它行駛的穩(wěn)定性略有下降，在換擋時(shí)也未有明顯的頓挫感發(fā)生，廣豐在懸掛系統(tǒng)設(shè)定上對(duì)于舒適的考慮仍舊大于操控性。

　　在高速繞樁時(shí)凱美瑞的車(chē)身側(cè)傾明顯了些，若入彎時(shí)車(chē)速稍快，凱美瑞在彎中轉(zhuǎn)向不足的特性便被突顯了出來(lái)，但方向盤(pán)的輔助力道并不會(huì)過(guò)大，車(chē)輛指向性也不難掌控，但若入彎時(shí)車(chē)速稍快，凱美瑞在彎中轉(zhuǎn)向不足的特性便被突顯了出來(lái)。

　　三車(chē)對(duì)比

　　總結(jié)：在動(dòng)態(tài)對(duì)比中，君越和天籟都印證了自己在數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢(shì)，凱美瑞在技術(shù)上和表現(xiàn)上略遜一籌。在駕駛和操控氣質(zhì)上君越2.4SIDI還是表現(xiàn)出自己優(yōu)異的一面。天籟的柔軟的舒適性也讓人非常印象深刻，但是操控的質(zhì)感有待提高，而凱美瑞憑借體重和動(dòng)力之間的平衡配置在各方面表現(xiàn)都中規(guī)中矩，昔日銷(xiāo)量冠軍的風(fēng)采還依稀可見(jiàn)。

　　雖然君越相對(duì)天籟和凱美瑞而言算是后來(lái)者，但是不斷在核心競(jìng)爭(zhēng)力上面自我突破，對(duì)市場(chǎng)的沖擊著實(shí)不淺，天籟憑借VQ25發(fā)動(dòng)機(jī)仍然能夠保持在操控性能方面的良好表現(xiàn)，至于凱美瑞當(dāng)動(dòng)力技術(shù)不斷被超越之后仰仗2.0L車(chē)型向下的延伸保持這自己的市場(chǎng)地位，昔日風(fēng)光無(wú)限的240G面臨過(guò)于老態(tài)以及不斷在市場(chǎng)銷(xiāo)售中受到越來(lái)越多的沖擊。只從外觀和動(dòng)力對(duì)車(chē)輛進(jìn)行品評(píng)是不夠全面的，動(dòng)態(tài)對(duì)比之后我們更想知道的是日常用車(chē)，誰(shuí)更趨于完美。敬請(qǐng)期待三車(chē)對(duì)比的完結(jié)篇——油耗篇

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君越：廣州安驊汽車(chē)貿(mào)易有限公司 電話(huà)：020-85561718
天籟：東風(fēng)南方黃埔專(zhuān)營(yíng)店 電話(huà)：020-62245588
凱美瑞：廣汽豐田長(zhǎng)寧會(huì)展店 電話(huà)：020-22809888