原創(chuàng)  十一將至降價(jià)可期 中高檔降價(jià)雨聲漸急

　　國(guó)慶將臨，杭州車市“金九銀十”表現(xiàn)如何？記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，上周起，各大汽車經(jīng)銷商打著節(jié)日促銷旗號(hào)的優(yōu)惠措施明顯增加，區(qū)別于往年大多采用贈(zèng)送禮包形式的促銷策略，近期經(jīng)銷商的促銷以直接現(xiàn)金讓利為主，可能是因?yàn)閷?shí)實(shí)在在的價(jià)格能打動(dòng)人。但記者留意到，目前市場(chǎng)上的促銷還都是經(jīng)銷商在唱戲，因此優(yōu)惠幅度有限，大家期待的汽車生產(chǎn)廠家對(duì)于黃金周的銷售政策尚不明朗。
 
　　新三樣：還價(jià)就像擠牙膏

　　“新三樣”作為車市中受眾面最廣、銷量最大的幾款車，其價(jià)格走向特別引人注目。來自市場(chǎng)的消息，一直排名銷售榜冠軍的伊蘭特讓利幅度又有所增加。其實(shí)，自從同門兄弟賽拉圖上市以來，伊蘭特的經(jīng)銷商一直沒有停止過自發(fā)降低售價(jià)以圖阻擊。上周，經(jīng)銷商的讓利從6個(gè)點(diǎn)擴(kuò)大到6.5個(gè)點(diǎn)，如果客戶“磨”功夠高，還有還價(jià)空間，在汽車城個(gè)別經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)甚至超過了7個(gè)點(diǎn)。也就是說，指導(dǎo)價(jià)11.28萬元的1.6L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型，成交價(jià)已低于10.5萬元。

　　福美來1.6排量的車型市場(chǎng)行情看好，但為了節(jié)前討個(gè)彩頭，上周的還價(jià)空間也增加了幾百元，而1.8排量車型由于相對(duì)價(jià)格較高，同一價(jià)位可供選擇的車型也較多，因此讓利幅度較大，可達(dá)9000元以上。只有凱越貨源仍較緊缺，價(jià)格比較穩(wěn)定，還價(jià)余地不大。

　　超新三樣：貨源還是問題

　　近幾個(gè)月來，以舒適和時(shí)尚為標(biāo)桿的“超新三樣”顯示出咄咄逼人的態(tài)勢(shì)。這幾款車的表現(xiàn)又如何呢？

　　在“超新三樣”中，日產(chǎn)頤達(dá)是入市最早的，兩廂騏達(dá)上市后，頤達(dá)價(jià)格開始松動(dòng)，之前優(yōu)惠額度基本為2000元，上周，在幾款新車的威脅下，也為了搶占黃金周市場(chǎng)，頤達(dá)猛降2800元，指導(dǎo)價(jià)11.98萬元的最低配車型實(shí)際售價(jià)不到11.5萬元，上市5個(gè)月中降了5000元。而兩廂騏達(dá)由于尚需訂貨，經(jīng)銷商的價(jià)格咬得比較死，一般只能免費(fèi)贈(zèng)送地毯等總價(jià)值不到千元的禮品，現(xiàn)金讓利很少。

　　賽拉圖和最近新上市的�？怂�目前貨源還是主要問題。在杭州市場(chǎng)目前經(jīng)銷賽拉圖的僅浙江金恒德汽車一家公司，加上好幾個(gè)型號(hào)還提不到現(xiàn)車，還價(jià)余地一般不超過1000元。而�？怂闺m然樣車已到，但客戶預(yù)訂的車最快需要10月份才到，而且由于這款車事先造足了勢(shì)，也賺足了眼球，交定金預(yù)訂�？怂沟挠唵尉陀�200多個(gè)，看來這款新車要等到討價(jià)還價(jià)還需要些時(shí)日。

　　中高檔轎車：降價(jià)雨聲漸急

　　在幾款市場(chǎng)俏銷車中，20萬元左右的中高檔轎車降價(jià)雨聲漸急，大有引領(lǐng)新一輪價(jià)格戰(zhàn)的勢(shì)頭。

　　廣本雅閣在市場(chǎng)價(jià)已低于指導(dǎo)價(jià)1萬元的背景下，最近連著兩周價(jià)格下滑，到上周又跌了2000元，但市場(chǎng)效果還是平淡。同樣遭遇的還有別克君威和福特蒙迪歐，由于外型略顯老氣，家用車中，君威被挑中的幾率不太高。蒙迪歐2.0尊貴型上周的價(jià)格也再下1800元，目前已低于指導(dǎo)價(jià)1.7萬元。最近，中級(jí)車市場(chǎng)比較得寵的天籟在價(jià)格上也有所“表示”，上周還價(jià)余地增加了近千元，已低于指導(dǎo)價(jià)5000多元。

　　中級(jí)車的集體“瘦身”緣于兩款很有競(jìng)爭(zhēng)力的低價(jià)中級(jí)車—豐田銳志和現(xiàn)代NF御翔的殺入。特別是豐田銳志，一時(shí)間被稱為是中級(jí)車市場(chǎng)的“價(jià)格鯰魚”。讓其他品牌慶幸的是，目前這兩款車都還沒有批量上市，定價(jià)21.38萬元的最低配豐田銳志，交車時(shí)間要到明年3月，最快也需要到明年2月15日。許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在這兩大日韓殺手全面發(fā)力之前，其他品牌的價(jià)格體系已進(jìn)入新的調(diào)整期，第四季度的價(jià)格地震已經(jīng)不可避免。