思域

高爾夫和思域相比，兩個是不同廠家的不同車型，需要根據(jù)自身需求來衡量。思域和高爾夫是本田和大眾非常受歡迎的運(yùn)動緊湊型車。思域在外觀上更時尚更運(yùn)動。兩者在內(nèi)飾上差別不大；空動力方面，兩者都搭載了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但思域的發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)更多，這讓它更出色。總結(jié)，高爾夫和思域兩廂其實(shí)都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。但是大眾和本田還是頂著這樣的壓力，給國內(nèi)追求兩廂的年輕人帶來了高爾夫8和思域兩廂版，因?yàn)樗羞\(yùn)動感和個性，曾經(jīng)是成千上萬年輕人年輕時的夢想。

運(yùn)動型轎車首先要在外觀上拿出姿態(tài)，咱們就先從長安UNI-V和高爾夫GTI的外觀設(shè)計開始，看看兩臺車的“范兒”拿捏得是否到位。從動力參數(shù)來看，長安UNI-V顯然要更占優(yōu)勢，并且操控性能也要比本田思域要好。思域的車內(nèi)造型明顯更偏向于家用感受，T字對稱式中控臺設(shè)計中規(guī)中矩，懸浮式中控屏也相當(dāng)耐看，或許相對于UNI-V智電iDD更運(yùn)動、個性的內(nèi)飾風(fēng)格而言，思域的內(nèi)飾雖然缺乏亮點(diǎn)，但是更容易被大眾所接受。

速騰和思域相比，如果思域和速騰渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型相比，還是思域維修保養(yǎng)成本偏低，不過與速騰6自然吸氣發(fā)動機(jī)車型相比還是速騰維修保養(yǎng)低一些。你好，對于這兩款車型比較的話，肯定是本田思域的整體性能會更好一些，而且車子的油耗低，內(nèi)部空間充足，后期的故障率也是相對比較少的。考慮這兩點(diǎn)的話那肯定就選速騰了。大眾的車保養(yǎng)費(fèi)用很低，因?yàn)榫S修保養(yǎng)網(wǎng)點(diǎn)比較多。汽配城里大眾的配件也很便宜。日本車的話，還換代很快，沒準(zhǔn)過幾年以后配件就停產(chǎn)了，到時候再找配件那就貴的很了。費(fèi)用保養(yǎng)，倆車差不多，可能civic低一些。省油，肯定是日本車的強(qiáng)項。我家6AT速騰現(xiàn)在大概9個吧。

十代思域和高爾夫相比個人認(rèn)為各有優(yōu)勢，車子質(zhì)量可靠性還有維修保養(yǎng)成本方面思域好一些，做工還有安全性方面高爾夫相對更有優(yōu)勢。我個人比價傾向高爾夫，主要是動力搭配比思域多，6L、2T、4T低功率、4T高功率四款發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率分別為110馬力、116馬力、131馬力和150馬力。還有就是外觀比思域更加耐看。個人比較看好高爾夫。畢竟他是德系車，在車的品質(zhì)，做工和安全性能上都要比日系的思域好很多。再一個高爾夫從1974年至今 經(jīng)過6代的進(jìn)化，從駕駛的舒適性和人機(jī)功能學(xué)上都是接近完美的車。就家庭用車考慮的話，高爾夫小毛病比較多，思域幾乎沒有任何小毛病，省心。

通過以上對比，我們不難發(fā)現(xiàn)，本田思域的優(yōu)勢在于更加年輕、運(yùn)動化的外觀設(shè)計，同時動力也做到了同級別難以做到的水準(zhǔn)，但迫于CVT變速箱的不足，使得其動力被壓抑，但還是比寶來要強(qiáng)上不少。在配置功能方面，為了更好的體現(xiàn)性價比，建議大家選擇購買5T的版本，在動力和配置方面要更加到位，更好的展現(xiàn)思域的靈魂。那樣的動力主要參數(shù)是寶來難以做到的，因而追求完美動力的客戶能夠選著廣州本田思域。總體來說，新寶來是有效的家用轎車，而思域是很有個性的車，合適追求完美時尚潮流的年青人。

思域如果不加價，性價比最高。如果加價就不值了。就不如選現(xiàn)代領(lǐng)動了。不推薦新速騰是因?yàn)樾滤衮v雖然很不錯，但面臨大改款。名爵6 官方指導(dǎo)價：38-198萬 級別：緊湊型轎車 名爵6屬于一輛A級掀背轎車，對于90后消費(fèi)群體這款車有很大的吸引力。思域 官方指導(dǎo)價 ： 159-199萬 級別 ： 緊湊型轎車 思域作為東風(fēng)本田一款緊湊型轎車，很能夠得到90后乃至80后歡迎。

思域和高爾夫是本田和大眾非常受歡迎的運(yùn)動緊湊型車。思域在外觀上更時尚更運(yùn)動。兩者在內(nèi)飾上差別不大；空動力方面，兩者都搭載了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但思域的發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)更多，這讓它更出色。高爾夫后排好。高爾夫是一款德國汽車品牌，以其卓越的品質(zhì)和舒適性而聞名。高爾夫的后排座椅設(shè)計合理，提供了充足的腿部空間和舒適的坐姿，乘坐體驗(yàn)非常好。高爾夫和思域相比，兩個是不同廠家的不同車型，需要根據(jù)自身需求來衡量。

邁騰380加速太猛。邁騰280、330、380官方百公里加速時間分別為1秒、1秒、2秒。380車型的百公里加速2秒，對于一款中型車來說屬于中上水平。0T的 天籟 擺脫不了380的邁騰，5T的 雅閣 還得碾壓。試駕過5思域，前段，大概0-40肯定思域快，我用踩8邁騰油門的力度踩思域，會竄出去~~~，油門反應(yīng)比邁騰D檔輕快的多~邁騰哪怕是S檔，反應(yīng)也肯定沒有思域快~。跑得過。帕薩特330官網(wǎng)實(shí)測是5秒，思域官網(wǎng)實(shí)測是7秒，帕薩特330采用0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，功率大，略勝一籌。

思域值得入手。因?yàn)樾滤加蚰軌驘徜N也有一定的原因的。要看實(shí)際需求，因?yàn)閮煽钴嚨亩ㄎ徊灰粯?。首先，本田思域時尚的外觀和強(qiáng)勁的動力更適合年輕消費(fèi)者，而大眾速騰更實(shí)用，選擇也更多，更適合家庭用車。安全配置方面。本田思域在動力分配方面的整體表現(xiàn)相當(dāng)令人滿意。無論是發(fā)動機(jī)的技術(shù)高度，還是變速箱的檔位數(shù)量，都可以算是同級別中的主流表現(xiàn)。成熟的技術(shù)讓消費(fèi)者在購買時更放心。大眾的新速騰顯然不能滿足騎手的要求。總結(jié) 總的來說，大眾速騰和本田思域這兩款合資車型在國內(nèi)是很暢銷的，如果消費(fèi)者想要考慮動力好，空間大的汽車那么就選擇大眾速騰這款車。

1、這幾款買下來都要15萬以上了，恐怕10萬出頭買不了。這四款相對來說昂克賽拉比較便宜了，杰德空間大，高爾夫是帶T的渦輪增壓。2、穩(wěn)如磐石的德系：高爾夫 10萬元想選擇二手合資車，一定不能錯過的德系車型，必然是一汽大眾高爾夫。3、綜合個人偏好來看，思域在口碑成本方面更有責(zé)任心。再次，在空間方面，雖然昂克賽拉有一個較長的軸距，后方思域顯著更大，并有明顯的優(yōu)勢。這匹干馬比較大?？雌饋?，兩輛車都很漂亮，工程師會認(rèn)為思域馬3看起來像55開著。

不僅外觀時尚，內(nèi)飾豪華，而且性能穩(wěn)定可靠，并且如果你對動力和駕控要求更高，那么大眾高爾夫GTI顯然更加適合你，但實(shí)話實(shí)說，作為家用，4T車型完全足夠滿足你的日常需求。高爾夫和思域相比，兩個是不同廠家的不同車型，需要根據(jù)自身需求來衡量。思域和高爾夫是本田和大眾非常受歡迎的運(yùn)動緊湊型車。思域在外觀上更時尚更運(yùn)動。兩者在內(nèi)飾上差別不大；空動力方面，兩者都搭載了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但思域的發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)更多，這讓它更出色。

1、從動力數(shù)據(jù)看，毫無疑問是本田思域更強(qiáng)勁的。本田思域主打運(yùn)動，百公里加速最快7秒（5T頂配版），這個加速度大眾全新速騰L是根本比不了的。2、思域值得入手。因?yàn)樾滤加蚰軌驘徜N也有一定的原因的。3、思域和速騰相比明顯速騰有性價比。發(fā)動機(jī)蓋板支撐架：舊的快速移動液壓彈射模式方便、快捷、周到、光桿手動支撐。汽車CD：思域很好，6CD，老速騰，1CD。不要以為思域贏了，但事實(shí)上不是。

選擇思域的消費(fèi)者大多比較年輕，喜歡動力，喜歡加速的感覺，喜歡汽車改裝的比較。思域的空氣就是這樣一秒一秒的梗。從動力上看，思域確實(shí)比速騰好。這個級別競爭對手少，車輛外觀和內(nèi)飾設(shè)計更好，符合年輕人的需求。要看實(shí)際需求，因?yàn)閮煽钴嚨亩ㄎ徊灰粯印Ｊ紫?，本田思域時尚的外觀和強(qiáng)勁的動力更適合年輕消費(fèi)者，而大眾速騰更實(shí)用，選擇也更多，更適合家庭用車。安全配置方面。思域和速騰相比明顯速騰有性價比。發(fā)動機(jī)蓋板支撐架：舊的快速移動液壓彈射模式方便、快捷、周到、光桿手動支撐。汽車CD：思域很好，6CD，老速騰，1CD。不要以為思域贏了，但事實(shí)上不是。

1、相比之下，思域的后排座椅空間相對較小，乘坐舒適度較低。因此，綜合考慮，高爾夫的后排座椅更好。2、高爾夫。高爾夫的話采用的4T發(fā)動機(jī)搭配雙離合的組合，雖然在動力輸出上以及雙離合變速器的平順性上不如思域，但是在轉(zhuǎn)向的精度上比思域高，換裝多連桿后獨(dú)立懸架后底盤更加有韌性，隔音濾振相比思域都有更好的表現(xiàn)。3、高爾夫和思域相比，兩個是不同廠家的不同車型，需要根據(jù)自身需求來衡量。4、在同級別中也算得上是領(lǐng)先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質(zhì)感也提升了不少。總結(jié)，高爾夫和思域兩廂其實(shí)都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。

從側(cè)面來看，兩廂版思域要比高爾夫看起來更加修長，不過這也不只是“看起來”，兩廂思域的車身尺寸為4517/1799/1434mm，軸距為2700mm，比起高爾夫確實(shí)長了不少。在空間上也要更優(yōu)?？磥碓诳臻g實(shí)用性上，思域贏了。軸距2636MM。很明顯三廂的思域要比高爾夫大上一圈，自然車內(nèi)空間也是思域表現(xiàn)更出色，但是大尺寸使得車身的靈活程度不及高爾夫。全新高爾夫和 思域兩廂版的動力組合都不乏亮點(diǎn)，性能方面難分高下。不過思域提供手動擋車型，選擇范圍更豐富。如果追求駕駛樂趣，小智會更推薦思域兩廂版。

在三廂轎車領(lǐng)域，一汽大眾和上汽大眾分別有寶來、速騰和朗逸等車型，它們也是大眾同日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉/雷凌、本田思域等熱銷車型競爭的主力。思域Hatchback顏值無敵，也新增了高配手動擋的配置，這一點(diǎn)挺吸引人的，高爾夫8的升級也比較大，尤其是外觀內(nèi)飾的升級非常明顯，可以說引領(lǐng)了大眾系的潮流。頗具特色的小尺寸電子檔把，也讓它具備起別具一格的新鮮味道?？臻g及乘坐體驗(yàn)，是關(guān)于這兩款車，值得費(fèi)一些筆墨的點(diǎn)。我們先來定個調(diào)，基于本田大法空間營造層面的先天優(yōu)勢，兩廂思域相比高爾夫是有優(yōu)勢的。

當(dāng)然邁騰好。邁騰有3個動力總成，分別是1。4T、1。8T、2。0T。由于邁騰搭載的是雙離合變速箱，所以在提速的推背感上是要明顯強(qiáng)的，思域CVT毫無激情可言，雖然也挺快的。希望能幫到你。這個本田思域和大眾邁騰，這個沒有什么可比性，你要看具體的款式，而且他們的檔次也不一樣。本田思域是屬于緊湊級車型，大眾邁騰妥妥的中級車。極速內(nèi)的加速是很樂觀的。邁騰330，也就是原來的8T，美其名曰0低功率，才186匹，車重54噸，馬力推重比才120，01國六版本需要8秒，最大扭矩平臺（1500-4000r）。綜上所述邁騰330比思域5快。

兩廂思域這陣“風(fēng)”從2019年就開始吹，而就在大家以為這是“空穴來風(fēng)”之時，1月9日，本田終于官宣兩廂思域確定將于2020年內(nèi)引進(jìn)。動力方面，兩廂版思域依然搭載三廂思域的動力，5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率177馬力，與之匹配6擋手動變速箱和CVT變速箱。據(jù)悉，國產(chǎn)兩廂版思域預(yù)計在2020年4-5月亮相，由東風(fēng)本田生產(chǎn)。從外觀上看，兩廂版思域戰(zhàn)斗氣息更為濃烈，而且跟思域Type R頗有些淵源，上市后掀起搶購狂潮，也是必然。當(dāng)然了，未來第八代高爾夫還將會有輕混和插電混動車型的推出，而在性能版的高爾夫GTI、高爾夫R上面，自然也不會缺少0T高性能發(fā)動機(jī)。

1、機(jī)動性更好；在積雪的路上更容易爬上爬下；即增加牽引力；天氣冷的時候，口香糖比較軟，不會在冰上打滑(冰和雪不一樣)，這是雪鏈沒有的。2、夏天可以使用雪地輪胎的，但是車子的油耗和輪胎磨損會增加。3、雪地胎可以跑高速，但是最好是不要使用雪地胎跑高速，因?yàn)樵诟咚傩旭偟倪^程中輪胎產(chǎn)生的噪音是非常大的，輪胎磨損比較嚴(yán)重，同時也會導(dǎo)致汽車的油耗增加。4、四驅(qū)系統(tǒng)在行駛性能及安全性上是遠(yuǎn)不及普通兩驅(qū)車+雪地胎的。所以，千萬不要以為買了一輛四驅(qū)車，冬季就可以暢通無阻了——四驅(qū)車在寒冷的北方最好還是換上雪地胎或加裝防滑鏈，不然遭遇冰雪路面一樣會趴窩在路上。

高爾夫4t和思域5t手動相比各有優(yōu)勢，車子的做工、材質(zhì)方面高爾夫4t好一些，車子的維修保養(yǎng)成本和可靠性方面思域5t相對有優(yōu)勢，不過個人認(rèn)為喜歡兩廂就選高爾夫，喜歡三廂就選思域。傳動方面，匹配的是一臺成本便宜、耐操省心的CVT無級變速箱，CVT變速箱的缺點(diǎn)就是在駕駛感受方面沒有A速箱更干脆利落。從動力、技術(shù)、品質(zhì)等方面講，選思域。本田思域 2021款本田思域能舍棄0T三缸發(fā)動機(jī)版本是一種比較令人欣慰的思想進(jìn)步。