唐

唐還是非常不錯的，至于這款車的內飾主要以黑色為主色調，至于布局則走的是精致簡單路線，個人感覺貌似有點簡單過了，總感覺缺點啥。一些功能按鈕全部在中控顯示屏上操作，可能這就是以后的主流吧！配置的話，此款車配備的有電子手剎，胎壓監(jiān)測，電動感應后備箱，等一系列常規(guī)的配置，而我比較喜歡的是有全息攝像頭，前后雷達，定速巡航，主動剎車這幾個功能，瞬間提升好幾個檔次有不有？而這款車的官方定價區(qū)間在15/17萬左右，對于這款車整體滿意的是第一個整體Dragon Face外觀流線式設計。畢竟顏值很重要嘛，其二支持D-Liank的可旋轉大尺寸屏幕，汽車的安全系統(tǒng)和濾震效果，唯一不大滿意的就是感覺內飾太過于簡單了，這個屬于個人喜好，可以忽略不計，至于對于車的性能等倒是沒啥不滿意的。而車的駕駛和乘坐效果也都還很不錯的。

樓主問的是2799的7座我發(fā)的有視頻有圖片你可以我的主貼翻翻看看機蓋還是鋁的副車架也是鋁的后電機還有隔音棉別誤導別人

先來聊聊比亞迪的唐DM。在享受完相關的政策補貼后，比亞迪唐DM的售價從23.99萬元到32.99萬元不等。動力部分，唐DM搭載了一套由2.0T渦輪增壓發(fā)動機搭配電動機組合而成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合輸出功率441千瓦，綜合輸出扭矩950牛米，匹配6檔雙離合器變速箱?？偟膩碚f，唐DM的綜合體驗在這個價位的插電式混合動力車型里是比較突出的一員，在各個層面都能有著較好的表現。接著我們來聊聊現階段新能源汽車是否值得選購的問題。以唐DM為例，在這個價格區(qū)間段里，有著許多成熟的燃油車型可以選擇，但受限于目前的一些政策等原因，例如生活在限牌限行城市里，新能源汽車的身份會是唐DM相比于同價位燃油車型最大的賣點。所以說，對應回小伙伴們實際的用車需求以及用車場景十分重要，在需要選擇新能源汽車的情況下，如唐DM此類的插電式混合動力車型會是更為值得推薦的。

Jeep今年質量排名還不錯中上游。比寶馬高兩名。而且牧馬人連續(xù)九年美國最保值車型前三.今年更是霸占第一和第二。（四門和兩門）豐田超霸才第三。沒那么不靠譜.

你問的的人肯定沒開過比亞迪，或者開的當年的f3,現在都啥年代了，比亞迪唐作為自主品牌標桿，性能配置做工舒適都堪稱完美，異響還經常異響不存在，所謂異響大部分原因就是隔音效果不好，現在的隔音舒適性都是日韓頂級大師操刀，進步明顯

我這里推薦三菱歐藍德，雖然外觀并不出挑，但歐藍德卻深受年輕人喜愛。因為這款車天生帶有一股野性，絕對不像途觀、CRV那種中規(guī)中矩的SUV。只是三菱汽車很少進入人們的視野，所以容易被忽視。算上終端優(yōu)惠，18萬可以買到一款2.4L 四驅歐藍德，還是非常劃算的。配置方面，作為2.4L四驅入門級產品，歐藍德配置并不低，擁有胎壓監(jiān)測、倒車影像、上坡輔助、自動駐車、電動尾門、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、方向盤換擋、座椅加熱、8英寸GPS導航、LED大燈等等配置。同價位中性價比非常高了。

你所說的思路，實際上企業(yè)在做的是集成式排氣歧管，缸蓋內分布在排氣歧管附近的水道，有特殊布局！有關的水道閥門進行電控管理，特意優(yōu)化之～缸蓋內的油路與水路，進行更精細的熱管理！甚至加用額外的電動水泵，配合比舊時代發(fā)動機更多的電控水道閥門，進行靈活式的循環(huán)管控！力求加快發(fā)動機暖機速度！3元催化器上面，不會亂搞什么水道，3元本身就需要在350度以上的溫度下工作…水在這樣的溫度條件里面流動，有點扯

唐7座，和五座，主要就是作為區(qū)別的問題了，當然了五座的車型整體來說后排的空間更加巨大舒適，后備箱更加空間利用高的具體你可以自己多去試駕對比即可的總體來說看你個人的實際使用需求即可的，一般如果家里人多的就考慮7座位車型了吧，否則五座位的基本足夠了。最后就是作為一款中型SUV，整體性價比不錯的，空間大，動力強

信這種高科技的，腦子就是有問題。主動剎車是在特定條件下才可能觸發(fā)，也可能帶來安全隱患，因為可能他會在你主觀不想剎車時剎車。還是人自己的判斷更重要，所以別迷信這東西

還有就是傳統(tǒng)的遙控鑰匙。還有就是馬上就有的指紋解鎖，現代公司的指紋識別技術不僅僅只局限于對車門的開啟及啟動車輛的功能，它還可以用于車輛的“私人訂制”，根據駕駛員的指紋信息，識別完成后自動的進行座椅位置調整以及后視鏡角度調整等個性化設置?，F代汽車研發(fā)總裁阿爾伯特·比爾曼(Albert Biermann)表示：“未來我們正在計劃進一步擴大這項技術的應用范圍，使其能夠根據駕駛者的喜好及習慣進行溫度的調整、方向盤位置的調整和許多其他的輔助功能，讓它變得更加人性化?！爆F代公司還表示，未來還將會為汽車加入人類電容指示模塊，其可根據測量指尖不同部位的帶電量，一定程度上防止黑客侵入或偽造指紋，將用車風險降到最低。此外，該系統(tǒng)被誤認的幾率僅為五萬分之一，安全系數要比普通的汽車鑰匙高出五倍之多。該技術也將于2019年第一季度首先在指定的市場推出，然后逐步擴展到其他地區(qū)。

比亞迪唐DM和大眾途觀L新能源，分別是自主品牌和合資品牌的優(yōu)秀車型。筆者就來分別對這兩款SUV做一個分析，看看哪款SUV值得入手。首先是比亞迪唐DM，整體而言，比亞迪唐DM的性價比要比大眾途觀L新能源更高一些。這款車的顏值設計非常拉風帥氣，車身線條流暢自然，頗具運動感。動力部分，比亞迪唐DM所搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機匹配電動機和高容量磷酸鐵鋰電池的混合動力總成系統(tǒng)，破百時間更是低于5秒鐘。并且比亞迪唐DM標配360度全景影像系統(tǒng)、12寸液晶屏和無鑰匙系統(tǒng)等功能，非常給力。再者是大眾途觀L新能源，市場保值率表現很不錯，而且大眾汽車所賦予的德系品質十分可靠。在外觀設計上，大眾途觀L新能源延續(xù)了燃油版車型強健硬朗的風格，非常大氣。同時車主還可以在E-MODE純電模式、Hybrid Auto混合動力模式、Battery Hold蓄電池保持模式、Battery Charge蓄電池充電模式以及GTE運動模式間切換，非常好用。所以筆者認為，如果想要更高的性價比，可以入手比亞迪唐DM；如果鐘情于德系品質，那么可以考慮入手大眾途觀L新能源。

如果沒有固定車位和便捷的充電條件的話，其實我還是覺得混動不太適合你的，因為不管你怎么說，混動還是需要一定充電的

給你科普下，簡單的說下一根火線一根零線電壓是220V叫單項電。2根火線之間的電壓是380V三根火線1根零線那叫三相電。但是三相電里你只接一根火線根一根零線的話還是220V

我是直接天窗打開（不是打開人可以站出來這種），先不貼膜，太陽下面爆曬，中途有時間的話，就打開門窗，后備箱，幾天就味道了如果人不能在現場的話，就用云服務預約，我一般預約10點131517這樣，效果不錯折

DM版車型低配送3.3kw壁掛式充電樁和1個1.6kw的便攜式充電槍。DM版車型高配送6.6kw壁掛式充電樁和1個1.6kw的便攜式充電槍。

可能是過熱。我用的是7kw的樁，2599的車，所以原來速度大約可以有3kw左右，最近可能是天熱導致散熱需求，充電功率經常會降到1.5-1.6，并且充了12個多小時一直卡在99%。

其實我買車是沒糾結這點，假如說都一樣，那就證明s7的排放也可以達到國六的標準，證明耐用性得到肯定，假如說不一樣，那就證明比亞迪的工作人員已經實打實的開展品牌維護的創(chuàng)新了！

因為如果異地上牌的話，需要有當地的居住證或者是房產證明才可以入戶上牌，只要你買了而且上牌，維保的事就不用擔心了，全國聯保的，你需要先咨詢入戶上牌的當地的車管所，你所購買車的型號和排放標準當地是否可以入戶，如果可以入戶，你就可以咨詢你購車的4S店是否可以異地上牌，因為現在很多品牌車輛都有區(qū)域銷售保護政策，不允許異地上牌的，如果可以，你就可以談購車事宜了

你真夠抽抽的，見誰懟誰??？就你有唐？前面是我的f3dm后面是我的唐dm、第二張是鑰匙、第三張是f3dm儀表背景的唐二行駛證我車的特點、行駛證上后視鏡銀色的、淋雨擋已經裝上了。

使用充電樁只是其中一種充電方式。新能源汽車都是可以直接插220V家用插座在家充電的，而且在家充電電費便宜，屬于最劃算的充電方式。買車的時候4S店會贈送一把1.6KW的便攜式充電器。只是充電速度比較慢。比亞迪唐按照充滿18度電算，使用這個1.6KW的便攜式充電器，充滿電的時間是18kwh/1.6kw=11.25h。也就是需要11個多小時才能充滿。如果你對充電速度要求比較高，可以去某寶搜普諾得充電器，普諾得有16A3KW的便攜式家用充電器，直接插220V16A空調插座就可以充電，比買車時送的這個隨車充電器快一倍時間，和充電樁速度是一樣的，大概5個多小時就可以充滿。充電器上可以實時顯示充電時的電壓、電流、功率等數據。而且可以切換充電時的電流。安全性能很高。