2018成都車展終極前瞻 重磅的新車全在此

新車看點：合資品牌的電動車開始發(fā)力了。

　　近日，我們從工信部新車目錄中獲得了一組起亞KX3 EV車型的申報圖。其和起亞KX3燃油版最大區(qū)別在于前封閉造型中網及全新設計的輪圈造型，其它外觀部分變化不大。

　　外觀上，新車造型設計上與現(xiàn)款起亞KX3燃油版的設計風格整體保持一致，僅在細節(jié)方面進行了特殊化調整。例如采用了全封閉式中網，前車大燈增加了藍色線條突出新能源車型的身份，同時輪圈采用了全新的造型，以減輕了空氣阻力。

　　在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4290/1780/1635mm（加裝行李架高為1650mm），同時軸距達到了2590mm，整備質量為1650kg，輪胎規(guī)格為215/60 R17。對比現(xiàn)款燃油版車型，車身長度增加了20mm同時高度增加了5mm，整體尺寸變化不大。

　　另外起亞KX3 EV版會根據銷售車型的高低配不同，提供了不同樣式的尾燈、前大燈、輪圈、后視鏡、側轉向燈造型，以及鍍鉻門拉手、車窗鍍鉻裝飾條、晝夜間行車燈、前霧燈、無天窗樣式、全景天窗、鯊魚鰭天線、行李架。

　　動力方面，根據工信部信息顯示，其電機輸出功率為81kW（110Ps），最高車速可達150km/h。電池組采用三元鋰電池，總標稱容量為45.2kW·h。

新車看點：2.0L發(fā)動機，電動機最大功率為50kW(68PS)，電池組容量為12.9kW·h。在純電動模式下續(xù)航里程可達到75km。

　　國產起亞K5 PHEV車型已經于去年的深港澳車展發(fā)布，將在成都車展亮相。

　　從外觀來看，新車的外觀基本上沿用了汽油版車型的設計，在此基礎上，其在前臉增加了主動開閉式進氣格柵，同時也在左前翼子板上增設了充電接口。為表明新能源車型身份，新車還在車身多處貼上了“ECO plug-in”字樣標識。

　　內飾部分，起亞K5插電式混動版車型與普通版車型基本保持一致，并沒有太多特別之處。作為一款新能源車型，該車的8英寸中控液晶屏中增加了能耗、能量流向以及ECO駕駛等級等信息。

　　動力方面，K5 PHEV搭載一套由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、電動機和電池組組成的插電混動系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動機最大功率為114kW(156PS)，電動機最大功率為50kW(68PS)，電池組容量為12.9kW·h。在純電動模式下，K5 PHEV的續(xù)航里程可達到75km，綜合油耗值為1.3L/100km。 

新車看點：休旅車的造型風格能否打動市場？

　　北京現(xiàn)代官方消息，旗下新車型逸行將于成都車展開啟預售。據悉，該車此前命名為悅動RV，屬于新悅動的衍生車型，有著休旅車的造型風格，在2018北京車展首次亮相。

　　外觀方面，新車六邊形進氣格柵邊框更加筆直，內部中網也由三廂版的全網狀設計變?yōu)榱怂臋M幅式設計。同時，新車左右兩側凌厲的大燈組搭配下方造型立體的霧燈區(qū)域，看上去更加精致時尚。作為一款休旅車，新車的側面和尾部造型是最大的亮點，流暢的車頂線條、車頂行李架裝飾等頗具跨界風格。

　　內飾方面，新車沿用了現(xiàn)款悅動車型的設計風格，其整體采用了黑色為主色調，并在車內多處細節(jié)加入鍍鉻元素進行點綴，配合著三輻式多功能方向盤，整體質感較為年輕。

　　動力方面，新車將搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率分別為90kW(123PS)和96kW(130PS)。傳動方面，與1.6L發(fā)動機相匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱；而與1.4T發(fā)動機相匹配的是7速雙離合變速箱。

新車看點：新車在前臉和尾部較現(xiàn)款有明顯改動，動力方面繼續(xù)搭載1.6T發(fā)動機。

　　北京現(xiàn)代新款途勝車型的申報信息在工信部網站公布，新車在前臉和尾部較現(xiàn)款有明顯改動，動力方面繼續(xù)搭載1.6T發(fā)動機。據北京現(xiàn)代此前公布的新車規(guī)劃，新車將于今年年內正式上市。

　　外觀方面，新款途勝采用最新的前臉和尾部設計，大面積的鍍鉻前格柵輪廓清晰富有大氣，多邊形前大燈組、棱角分明的霧燈區(qū)域讓新款途勝煥發(fā)新顏，U形的下部進氣口個性十足。而在車尾部分，新車還采用了貫穿式尾燈組、雙邊共兩出式排氣等，整體風格與現(xiàn)款車型更顯運動。

        配置方面，新車高低配車型根據車型不同，在外觀上將提供不同光源的大燈組、配備普通天窗或全景天窗、17英寸或18英寸輪圈等。動力方面，新款途勝將搭載1.6T發(fā)動機，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩265N.m，預計將繼續(xù)匹配7速雙離合變速箱。