2018成都車展終極前瞻 重磅的新車全在此

​新車看點：除了全新的“磚石”進氣隔柵，全新RDX的價格能否做到接地氣也讓人非常期待。

　　近日，我們從工信部網(wǎng)站得到一組新一代廣汽謳歌RDX的申報圖。新車外觀采用了全新的家族多邊形“鉆石”進氣格柵，還有謳歌全系都有的連珠式LED大燈。據(jù)悉，新一代RDX原型車在4月的2018北京車展上亮相，有望在今年的廣州車展上市。

　　新RDX整車的層次比現(xiàn)款車型更加豐富，追求棱角分明，車身的線條以及一些細節(jié)設(shè)計都表現(xiàn)得更加激進，腰線部分也有更多的曲折，配合上時尚造型大尺寸輪圈，視覺效果一流。

　　新車的長寬高分別為4752/1926/1668mm，軸距為2750mm。動力方面，新一代RDX將搭載型號為K20C5的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為195kW(265PS)，官方申報的油耗為9.0L/100km。

​新車看點：入門級豪華SUV又一選擇，28.88萬的起售價有點高。

　　奇瑞捷豹E-PACE在8月30日上市，廠商建議零售價區(qū)間為28.88-39.58萬元。新車提供S、SE及HSE三款標準配置，此外還有一款首發(fā)限量版，上市后將叫板奔馳GLA、寶馬X2等豪華入門SUV車型。

　　外觀方面，該車保留了進口版本的風(fēng)格，家族式的大嘴大燈運動化風(fēng)格的前包圍，讓它看上去除了運動感外還帶有一定的呆萌感。外觀造型兼顧了跑車化運動氣質(zhì)和SUV通過性。新車的大燈組造型與跑車F-TYPE較為相似，高配車型配備矩陣式LED大燈，視覺效果十分拉風(fēng)。

　　新車提供高低功率版的2.0T汽油引擎可選。S車型搭載低功率版2.0T引擎，最大輸出183kW(249PS)，峰值扭矩365N·m；HSE車型搭載高功率版2.0T引擎，最大輸出221kW(300PS)，峰值扭矩400N·m。傳動方面配備的是ZF的9AT變速箱，并且提供四驅(qū)可選。此外，E-PACE擁有運動、普通、節(jié)油、雪地四種駕駛模式。

​新車看點：依然是豪華入門SUV的又一選擇，刷臉開門很霸氣。

　　8月29日，凱迪拉克官方宣布國產(chǎn)XT4正式上市，共推出7個車型，價格區(qū)間為25.97-39.97萬元。新車延續(xù)海外版車型設(shè)計，動力搭載帶閉缸技術(shù)的2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，并將于8月29日正式上市。

　　凱迪拉克XT4整車延續(xù)著凱迪拉克鉆石切割設(shè)計風(fēng)格，并帶來了風(fēng)格鮮明的兩個版本車型，分別是偏向高格調(diào)豪華氣質(zhì)的風(fēng)尚版和設(shè)計更加激進的運動版。凱迪拉克的經(jīng)典設(shè)計元素星瀑式前大燈、直列式飛翼尾燈等設(shè)計在XT4上也得到了保留和延續(xù)。尺寸方面，新車長寬高分別為4600/1881/1625mm，軸距為2779mm。

　　凱迪拉克XT4尾部設(shè)計更令人眼前一亮，從來沒有一款凱迪拉克將尾燈直接設(shè)計在 D 柱上。尾燈下方的彎折令車尾不會太過單調(diào)。雖然年輕化了很多，XT4 的“鉆石切割”折角卻沒有消失。新車將提供235/55 R18和245/45 R20兩種規(guī)格輪胎可選。

　　內(nèi)飾方面，新車車內(nèi)會采用大量的皮質(zhì)材料包裹，符合該品牌一貫風(fēng)格，全系標配ANC主動降噪靜音技術(shù)，擁有如第二代高清流媒體后視鏡、APA 360°全模式智能自動泊車系統(tǒng)、ESS強化安全策略II和BFI一體式高強度車身結(jié)構(gòu)設(shè)計等主被動安全科技。

　　動力方面，凱迪拉克XT4將搭載全新的2.0T渦輪增壓可變缸發(fā)動機，最大功率177kW(241PS)，峰值扭矩350N·m，這款發(fā)動機采用閉缸技術(shù)，可實現(xiàn)“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟模式”、“兩缸超經(jīng)濟模式”三種工作模式。傳動系統(tǒng)方面，新車將標配9速手自一體變速箱，同時提供兩驅(qū)與適時四驅(qū)版車型。其中四驅(qū)版車型可提供舒適、四驅(qū)、運動、防滑4種駕駛模式可選。

​新車看點：家庭型SUV又一選擇，馬自達又一款國產(chǎn)車型，能否延續(xù)CX-4的風(fēng)光呢？

　　馬自達CX-8實車在4月的北京車展已經(jīng)亮相，新車由長安馬自達引進國產(chǎn)，提供7座/6座可選，對標漢蘭達、銳界等車型。

　　馬自達CX-8采用了第二代魂動設(shè)計理念，扁平的車燈和往車燈內(nèi)側(cè)延伸的鍍鉻是第二代魂動理念和第一代混動理念體現(xiàn)在車輛前臉的差別。新車看起來有點CX-5加長版的感覺。

　　內(nèi)飾設(shè)計上，馬自達CX-8保持了當(dāng)下的家族化風(fēng)格，全新的三輻式多功能方向盤搭配三圓儀表盤，中控臺配備有7英寸懸浮式液晶觸控屏，下方空調(diào)控制區(qū)域造型也較為規(guī)整。

　　根據(jù)用戶需求不同，馬自達提供2+2+2式6座和2+3+2式7座不同選擇，其中6座車型還可選擇是否帶第二排整體中央扶手，從而提高第二排乘坐舒適感。

　　動力方面則不同，國產(chǎn)后海外版車型所搭載的2.2T柴油發(fā)動機預(yù)計會被2.5L汽油發(fā)動機所取代，部分車型還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。