車(chē)靚路子野 那些值得買(mǎi)的豪華轎跑SUV

　　奧迪RS Q8是奧迪基于Q8打造的一款跨界轎跑SUV，其擁有更加強(qiáng)烈的辨識(shí)度和自我風(fēng)格，由于誕生于大眾的MLB evo平臺(tái)，這一平臺(tái)還負(fù)責(zé)了蘭博基尼Urus，賓利添越等車(chē)型，也有很多人認(rèn)為這就是一款帶著奧迪殼子的Urus。

　　不過(guò)，好歹也是大廠出品，奧迪RS本身就自帶光環(huán)，它作為奧迪旗下專(zhuān)注賽場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)車(chē)型，毫無(wú)疑問(wèn)，擁有優(yōu)越的動(dòng)力性能。奧迪RS Q8又是以在奧迪產(chǎn)品序列中擁有高超地位的Q8為原型打造，與蘭博基尼Urus，賓利添越等車(chē)型共享平臺(tái)后，同樣搭載4.0L V8啥UN缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的RS Q8在性能上并沒(méi)有落后同平臺(tái)的Urus太多，更是在紐博格林量產(chǎn)SUV的刷圈中一舉拿下紐博格林最快SUV的稱(chēng)號(hào)。

　　奧迪RS Q8也是奧迪品牌第一款高性能跑車(chē)基因的大型雙門(mén)轎跑SUV，這也是奧迪調(diào)整RS產(chǎn)品序列的一個(gè)嘗試，該車(chē)或?qū)⒂?020年9月于國(guó)內(nèi)上市。

　　寶馬X6作為豪華中大型轎跑SUV的標(biāo)桿，其溜背造型現(xiàn)下還是很多國(guó)內(nèi)轎跑車(chē)的“設(shè)計(jì)靈感來(lái)源”，加上尾部大傾斜角的后擋風(fēng)玻璃，濃厚的Coupé味撲面而來(lái)。

　　寶馬X6基于寶馬CLAR架構(gòu)生產(chǎn)，在寶馬品牌的宣傳中X6的定位是全能型轎跑。（反正基本豪華轎跑SUV都會(huì)說(shuō)自己全能，咱們這就聽(tīng)聽(tīng)就算了，最終還是要看實(shí)車(chē)的實(shí)力。）在整體設(shè)計(jì)上寶馬力求展現(xiàn)X6的運(yùn)動(dòng)屬性，夸張的尾翼，自帶熏黑效果的狹長(zhǎng)尾燈，車(chē)尾兩側(cè)碩大的導(dǎo)流槽，甚至在前臉還提供可發(fā)光的進(jìn)氣格柵選擇。

　　不過(guò)，在用戶(hù)看來(lái)運(yùn)動(dòng)感覺(jué)最后還是落在了性能上，寶馬X6搭載的3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kW（340PS），峰值扭矩450N·m，匹配8速手自一體變速箱，讓它的地位穩(wěn)固如山。同時(shí)，考慮到市場(chǎng)原因，寶馬X6還提供一款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的30i版本作為入門(mén)款車(chē)型供用戶(hù)選擇。

　　在操控上，寶馬X6配備前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架來(lái)強(qiáng)化操控感，xDrive四驅(qū)系統(tǒng)一直是寶馬展現(xiàn)實(shí)力的部分，加上電子控制M運(yùn)動(dòng)后橋差速器，在操控上寶馬X6絕對(duì)沒(méi)有讓人失望。

　　寶馬X6官方指導(dǎo)售價(jià)76.69-93.69萬(wàn)元，經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠暫無(wú)。

　　在大多數(shù)的車(chē)迷心中，四葉草代表著一種信仰，對(duì)于單純追求操控體驗(yàn)同時(shí)預(yù)算又不是那么充足的用戶(hù)來(lái)說(shuō)阿爾法·羅密歐不失為一個(gè)好選擇。（畢竟在這個(gè)價(jià)位感受超跑操控誰(shuí)買(mǎi)誰(shuí)知道，就是修車(chē)有點(diǎn)煩。）

　　雖然大部分人都對(duì)阿爾法·羅密歐 Stelvio吐槽個(gè)不停，但是不可否認(rèn)，將全部的激情都投入到了提升操控上的阿爾法羅密歐的操控在同級(jí)出于領(lǐng)先地位，相比較之下，內(nèi)飾和空間上的不足就不那么如噎在喉了。

　　這種意大利式的浪漫與激情區(qū)別于法拉利、蘭博基尼這些超級(jí)跑車(chē)品牌，Stelvio拋棄了汽車(chē)大部分的舒適享受，主要將精力投入在動(dòng)力性能和操控性的提升上，中控區(qū)域顯眼的操控按鍵在你的駕駛過(guò)程中，你能夠迅速而準(zhǔn)確的找到它操控你的車(chē)。

　　將視線轉(zhuǎn)移到多媒體操作，或者說(shuō)內(nèi)飾搭配上，可能會(huì)讓你有點(diǎn)失望，你在其他豪華品牌上看到精致優(yōu)雅，高端大氣在這里就有點(diǎn)勉強(qiáng)了，不過(guò)這車(chē)有這操控，享受駕駛就完事了，其他都不是事兒。

　　Stelvio官方指導(dǎo)售價(jià)45.68-127.98萬(wàn)元，經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠價(jià)格在40.00-127.98萬(wàn)元，最高優(yōu)惠4萬(wàn)。

　　行業(yè)是不斷發(fā)展的，總有新的事物在時(shí)代洪流中被創(chuàng)造，被定義，汽車(chē)也是如此。轎跑SUV這一細(xì)分序列的出現(xiàn)不僅滿足人們豐富的購(gòu)車(chē)需求，也是杜宇車(chē)企的一次拷問(wèn)，只有不斷創(chuàng)新緊跟消費(fèi)需求才能夠再日漸激烈的市場(chǎng)中奪得頭籌。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊雅琪）