獨(dú)家系列點(diǎn)評(píng)六 早出晚歸豐田勝算幾何？

　　三、32.8萬(wàn)元－48萬(wàn)元  皇冠 口碑和售價(jià)帶來(lái)的生機(jī)

　　在中國(guó)市場(chǎng)遭遇了一系列寒流之后，豐田開(kāi)始小心謹(jǐn)慎起來(lái)。此時(shí)，在已經(jīng)進(jìn)入了緊湊型轎車、小型車以及SUV等領(lǐng)域，豐田都沒(méi)有能夠?qū)崿F(xiàn)自己的預(yù)期目的，國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)上只剩下中高檔車型豐田尚未涉足，其中高檔車是國(guó)際上各大廠商追逐的熱點(diǎn)。要知道，高檔豪華轎車的盈利空間非常巨大，用很小的規(guī)模即可完成相當(dāng)?shù)睦麧?rùn)，高檔車產(chǎn)量無(wú)需太高，但是其利潤(rùn)甚至可以達(dá)到售價(jià)的三分之一成，所以國(guó)際各大公司對(duì)此趨之若騖，連本來(lái)沒(méi)有豪華車型的大眾公司都趕緊收購(gòu)勞斯萊斯－本特利公司并隨后投入數(shù)億美元巨資進(jìn)行研制開(kāi)發(fā)。而在中國(guó)高檔車市場(chǎng)上，這些年來(lái)除了奧迪A6一支獨(dú)秀長(zhǎng)盛不衰外，還真沒(méi)有其他更多的車型能夠穩(wěn)坐釣魚臺(tái)來(lái)享用這塊肥肉。

　　所以豐田在醞釀良久后，終于決定將皇冠，這款曾經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)擁有良好口碑的車型引進(jìn)中國(guó)。對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，引進(jìn)這款車型顯得相當(dāng)明智，除了曾經(jīng)的美譽(yù)外，新皇冠進(jìn)行全面的更新?lián)Q代，流暢而不失穩(wěn)重的外觀幾乎可以做到公私兼顧，而全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾加上強(qiáng)勁的動(dòng)力也是皇冠搶奪市場(chǎng)的利器。不過(guò)此時(shí)，通用、大眾以及日產(chǎn)等公司都在醞釀著新的車型，所以對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)，要占領(lǐng)市場(chǎng)，皇冠的價(jià)格顯得非常重要。2005年3月，皇冠正式下線，豐田隨即公布了皇冠32.8萬(wàn)元到48萬(wàn)元的售價(jià)。32.8萬(wàn)元的車型為標(biāo)準(zhǔn)版，而頂級(jí)車型為48萬(wàn)元，兩者之間的價(jià)格差距為15.2萬(wàn)元，差距的所在就是配置，這是豐田一如既往的市場(chǎng)做法，根據(jù)配置表可以推算出一些配置的價(jià)格：真皮沙發(fā)售價(jià)等于絨布座椅加上1萬(wàn)元，而多媒體電子導(dǎo)航系統(tǒng)的價(jià)格在2萬(wàn)元左右等等，不難看出豐田再次希望能夠利用配置賺大錢的想法，不過(guò)如果到豐田銷售店，你所能夠看到的只有40萬(wàn)元以下的幾款車型，低端的標(biāo)準(zhǔn)版和高端的頂級(jí)版都長(zhǎng)時(shí)間缺貨，需要按照訂單生產(chǎn)。頂級(jí)車型是因?yàn)槭蹆r(jià)偏高而擔(dān)心滯銷，標(biāo)準(zhǔn)版卻是廠家有意向性地進(jìn)行著控制，盡量減少你選擇的機(jī)會(huì)和拖延你提車的時(shí)間，這樣也許會(huì)讓你改變主意購(gòu)買配置更為豐富的車型，從而實(shí)現(xiàn)更多的利潤(rùn)。這正是威馳和花冠的故事再一次的演示。

　　此后不久上海通用公布了凱迪拉克、榮御的售價(jià)，一汽大眾在新奧迪A6下線后隨即放出的消息，新奧迪A6的定價(jià)將參照德國(guó)的售價(jià)，預(yù)計(jì)在42萬(wàn)元-75萬(wàn)元之間。如果真是如此，那么應(yīng)該恭喜豐田了，因?yàn)樗麄兇_定的皇冠的售價(jià)對(duì)于目前中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，是具有競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的，如果能夠再增加標(biāo)準(zhǔn)版車型生產(chǎn)的話，皇冠的銷量將會(huì)供不應(yīng)求，對(duì)包括凱迪拉克以及新奧迪A6都是將一個(gè)強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。