比亞迪

你看一下單子，如果是訂金的話(huà)就可以無(wú)條件退還！我首先幫你搞清“定金”與“訂金”概念的區(qū)別。定金是確定的，訂金僅是意向金；兩者最大的區(qū)別是定金交了后，買(mǎi)家不能申請(qǐng)退回，賣(mài)家不能履行的話(huà)要雙倍返回；訂金則沒(méi)有這個(gè)約束，買(mǎi)家可以要求退回，賣(mài)家不能履行只需退回訂金即可。所以，你要拿出單據(jù)來(lái)看一下上面寫(xiě)的是訂金就可以隨時(shí)退！消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)商品或者接受服務(wù)前，一定要看清交納的款項(xiàng)究竟是“定金”還是“訂金”。對(duì)于“定金”，依據(jù)《合同法》相關(guān)條文規(guī)定，雙方有約定的按照約定執(zhí)行；如果無(wú)約定，經(jīng)營(yíng)者違約時(shí)“定金”雙倍返還，消費(fèi)者違約時(shí)“定金”不返還。至于“訂金”，目前法律沒(méi)有明確規(guī)定，可視為“預(yù)付款”，雙方有約定的按照約定執(zhí)行：如果無(wú)約定，經(jīng)營(yíng)者違約時(shí)應(yīng)無(wú)條件退款，消費(fèi)者違約時(shí)可以要求經(jīng)營(yíng)者退款。訂金和定金哪個(gè)受保護(hù)所謂定金，是指合同當(dāng)事人為了確保合同的履行，依據(jù)法律規(guī)定或者當(dāng)事人雙方的約定，由當(dāng)事人一方在合同訂立時(shí)或者訂立后履行前，按照合同標(biāo)的額的一定比例（不超過(guò)20%），預(yù)先給付對(duì)方當(dāng)事人的金錢(qián)或其替代物。定金合同是從屬于主合同的從合同，其成立的前提是主合同已經(jīng)成立生效。而訂金只是預(yù)付款性質(zhì)的一種支付，不具有定金的性質(zhì)。因此，預(yù)購(gòu)訂金不是定金，定金罰則也就當(dāng)然不能適用。訂金與定金的最基本的區(qū)別就是定金適用定金罰則，一方違約應(yīng)當(dāng)雙倍返還定金或無(wú)權(quán)要求返還定金，而訂金適用這樣的罰則，只會(huì)存在返還或沖抵價(jià)款的作用。訂金與定金的具體區(qū)別“訂金”與“定金”的含義：“定金”在法律上有明確的概念：它既是履約的保證，又是一種支付，同時(shí)還是一種賠償，即通過(guò)支付一定數(shù)額的金錢(qián)來(lái)表明合同雙方有意并要真誠(chéng)履行簽訂的合同，如果購(gòu)車(chē)者違約，定金不退，如果4s違約，就要向購(gòu)買(mǎi)方雙們返還定金。在法律上有明文規(guī)定定金的靈敏額不能超過(guò)合同總價(jià)的20%.“訂金”則在法律上沒(méi)有明文規(guī)定。出現(xiàn)在認(rèn)購(gòu)書(shū)中的“訂金”，其賠償僅僅是單方的，是購(gòu)車(chē)者對(duì)開(kāi)發(fā)商的保證。在4s如果違約是否雙倍返還的問(wèn)題上并不明確。如果4s違約，只要退還訂金即可。

我的也是15款速銳，在路面不算太好的時(shí)候，也是有異響，，響聲有時(shí)候會(huì)太明顯了，自己感覺(jué)是車(chē)頂上跟檔風(fēng)玻璃處響或門(mén)的右邊響，我一個(gè)人開(kāi)著車(chē)，確定不了什么位置響，希望各位師傅知道的告訴我一下，謝謝！

相比行業(yè)主流電池系統(tǒng)300-400V的標(biāo)準(zhǔn)電壓，比亞迪依靠平臺(tái)化技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將電池系統(tǒng)標(biāo)稱(chēng)電壓提高到600V左右，高出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)100%！依據(jù)功率與電壓、電流之間的物理定律，車(chē)輛在高電壓狀況下，可以接受更小電流完成大功率快充，助力減少充電時(shí)長(zhǎng)，例如比亞迪全新一代唐EV600支持80kW極速快充，最快不到30分鐘即可將電量續(xù)至80%，對(duì)于其超過(guò)80kWh的大容量電池包來(lái)說(shuō)，相當(dāng)于在30分鐘內(nèi)充入近65度電，充電速度十分驚人。同時(shí)高壓系統(tǒng)集成化還可以減少線(xiàn)束長(zhǎng)度和重量，降低線(xiàn)纜負(fù)荷，為車(chē)輛節(jié)能和使用穩(wěn)定性做出巨大貢獻(xiàn)。

比亞迪的優(yōu)勢(shì)主要在電機(jī)技術(shù)和系統(tǒng)集成度。在目前主流的電動(dòng)車(chē)制造商中，比亞迪和特斯拉是僅有的兩家實(shí)現(xiàn)電機(jī)減速器電機(jī)控制器的三合一的制造商。而在全新一代唐EV600上，比亞迪進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了高壓三合一——即高壓系統(tǒng)的DC-DC、充電器和配電箱的三合一。系統(tǒng)集成化程度更高，重量更輕，體積更小。而在電機(jī)方面，比亞迪的永磁同步電機(jī)也可以說(shuō)獨(dú)步天下，電機(jī)最大扭矩可以從電機(jī)起步初段一直延續(xù)到5000rpm，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)15,000rpm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)現(xiàn)在行業(yè)普遍采用的8,000~10,000rpm水平。

一般五年內(nèi)的逾期未超過(guò)90天的次數(shù)不要超過(guò)5次問(wèn)題不大，你是不是逾期的這一次是最近才產(chǎn)生的啊，有可能你的這次逾期在3個(gè)月以?xún)?nèi)吧？

作為基本的充電能力，220v充電，純電動(dòng)車(chē)各種插電增程之類(lèi)的綠牌車(chē)，都能充能用普通家用電器～美的熱水煲的地方，就能進(jìn)行入門(mén)級(jí)充電！

我也問(wèn)過(guò)了，我就這么和你說(shuō)吧，比亞迪他不和我說(shuō)到底原價(jià)多少錢(qián)，因?yàn)槿珖?guó)比亞迪的價(jià)格都是不一樣的。他就直接給我一個(gè)價(jià)格，說(shuō)這個(gè)價(jià)格就是國(guó)補(bǔ)和地補(bǔ)都扣除了的價(jià)格。其實(shí)，到底有沒(méi)有扣，我也不知道。不過(guò)反正不影響，他出多少價(jià)格，我愿意買(mǎi)就買(mǎi)，不買(mǎi)就不買(mǎi)。威馬就不一樣了，威馬全國(guó)售價(jià)是一樣的，所以誰(shuí)都知道國(guó)補(bǔ)地補(bǔ)扣了沒(méi)有，威馬現(xiàn)在估摸著就是覺(jué)得你這個(gè)外地人沒(méi)辦法拿到天津市的補(bǔ)貼，所以就不賣(mài)給你了。不然，他賣(mài)給你一臺(tái)車(chē)，要虧個(gè)兩萬(wàn)多。威馬拿不到天津的錢(qián)，我覺(jué)得可能也跟威馬是外地企業(yè)有關(guān)系。全國(guó)都有這個(gè)情況，地方補(bǔ)貼的錢(qián)一般政府都不愿意給別的城市。我建議你，要買(mǎi)也趕緊?？偙让髂曩I(mǎi)合算。

四年前就宣布不再研究了。迭代的時(shí)候，上一代的東西最后都是甩賣(mài)的，再好的技術(shù)也是如此。三菱鉆石瓏，索尼特麗瓏，多牛逼的顯像管一樣賤賣(mài)。一些巨頭也因此倒下了。比亞迪大不了看誰(shuí)家發(fā)動(dòng)機(jī)好，買(mǎi)幾年最好的發(fā)動(dòng)機(jī)湊活著過(guò)過(guò)日子就得了。勞心干這過(guò)氣玩意只剩情懷了，沒(méi)意思

感覺(jué)大家都關(guān)心的是車(chē)價(jià)，沒(méi)幾個(gè)在乎車(chē)況的，觀念搞錯(cuò)了，一部保養(yǎng)好得二手車(chē)價(jià)格肯定高點(diǎn)，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)前車(chē)主都是把車(chē)況搞好了，自己什么不用折騰，買(mǎi)個(gè)便宜的這樣也修，那樣也搞，感覺(jué)不值當(dāng)

我的15款老唐，出現(xiàn)EV功能受限一年時(shí)間了，4S店維修檢查過(guò)多次，都沒(méi)找到原因，也沒(méi)解決問(wèn)題

純電你自己算，我跑了將近80公里，還有29的電，算下來(lái)按充電樁的電價(jià)，百公里就是18元多，家用電更夸張，百公里西安不到7元

把自家的舊車(chē)型，增加硬件軟件，完善功能后，作為升級(jí)改款后的新款汽車(chē)在合適的時(shí)間點(diǎn)，放出，并鼓勵(lì)老車(chē)主進(jìn)行換車(chē)，以享受的新的更強(qiáng)大的功能

我不怎么了解你說(shuō)的這個(gè)車(chē)，我自己開(kāi)的是北汽EU5，這個(gè)車(chē)是新能源純電動(dòng)的，比較有動(dòng)力，比普通的汽車(chē)也要節(jié)省不少。

這個(gè)問(wèn)題我最有發(fā)言權(quán)了！因?yàn)椴磺?，我家有兩輛車(chē)，一輛唐DM（老父親的），一輛天逸1.8T自豪版（小家庭的）。兩輛車(chē)都開(kāi)過(guò)。如果是唐的話(huà)，優(yōu)勢(shì)在外形好看，那叫一個(gè)大！但是缺點(diǎn)也非常明顯，比如，油耗很高，如果是混動(dòng)模式HEV，沒(méi)有低于10個(gè)油過(guò)，如果是燃油版，估計(jì)11往上走。而天逸的油耗，同樣的路線(xiàn)，基本是8.2-8.3個(gè)油耗。另外，隔音效果很差?。。“l(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和胎噪都很大。這么說(shuō)吧，和天逸的隔音比起來(lái)，不是一個(gè)層級(jí)的，你會(huì)覺(jué)得像是開(kāi)拖拉機(jī)。因?yàn)樘煲輨e的不說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的靜音和隔音已經(jīng)做到了所有雪鐵龍車(chē)型中，除C6以外的NO.2！配置的話(huà)，其實(shí)兩個(gè)車(chē)型差不太多，都有電子換擋和電子手剎（我爸的是DM，所以不知道燃油版是不是也是的）液晶顯示屏等！當(dāng)然唐自帶的那個(gè)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的屏還是蠻大的。做工精細(xì)度，如果可以，建議你去體驗(yàn)一下開(kāi)關(guān)門(mén)的手感，你會(huì)發(fā)現(xiàn)唐關(guān)門(mén)是空心感，而天逸是厚重的聲音，這個(gè)我也試了很多日系車(chē)，都手感很不好。如果是歐美系的，比如通用，會(huì)好很多。另外還有間隙和做工，明顯天逸還是精致一些。如果談價(jià)位，現(xiàn)在燃油版應(yīng)該也是10幾萬(wàn)，天逸市場(chǎng)有優(yōu)惠，價(jià)格相差也不大?？偨Y(jié)一下：（1）油耗，天逸完勝?。?）轉(zhuǎn)向半徑，天逸完勝?。?）舒適性，天逸絕對(duì)完勝?。。。?）配置，基本配置差不多，唐稍多一點(diǎn)?。?）車(chē)輛操控和駕駛便捷性，天逸完勝?。?）裝載人數(shù)：外形大小，天逸比較適合小家庭，唐比較適合超過(guò)5人的家庭。唐勝?。?）做工，天逸完勝！以上信息供參考！

這個(gè)沒(méi)關(guān)系的，可以正常使用的，一般對(duì)續(xù)航?jīng)]有太大 影響的，設(shè)計(jì)的時(shí)候已經(jīng)考慮過(guò)這些問(wèn)題的，放心好吧！一般都沒(méi)問(wèn)題。

在這個(gè)油價(jià)日益上漲的日子里，肯定要選擇一個(gè)續(xù)航里程要相對(duì)長(zhǎng)一些的車(chē)了，宋dm的續(xù)航比他要長(zhǎng)一點(diǎn)，在市區(qū)上班的話(huà)來(lái)回完全足夠

自己喜歡就買(mǎi)啊，錢(qián)在自己手里，想買(mǎi)就買(mǎi)唄。買(mǎi)了他們就都羨慕了，一開(kāi)始我爸媽也不同意，等買(mǎi)了，坐多了就發(fā)現(xiàn)還是挺好的。

借地保存下把所有私家車(chē)都改成電動(dòng)車(chē)，耗電也就中國(guó)現(xiàn)在發(fā)電能力的5%不到。而且現(xiàn)在電廠(chǎng)都是發(fā)電能力過(guò)足，根本不需要新建電廠(chǎng)。而2017年中國(guó)的發(fā)電量是64951億度，實(shí)際上各大電廠(chǎng)都吃不飽，浪費(fèi)了很多發(fā)電能力。假設(shè)全國(guó)私家車(chē)有2億輛，一年平均行駛1萬(wàn)公里，那么每年的總里程是20000億公里。若每度電平均開(kāi)6公里，那么全國(guó)所有的私家車(chē)一年只需要3300億度電。只占到了，2017年中國(guó)發(fā)電量的5%?？紤]到可以用價(jià)格政策引導(dǎo)大部分充電時(shí)間在谷電，那么把全國(guó)私家車(chē)都換成電動(dòng)車(chē)用的電，對(duì)中國(guó)總體發(fā)電來(lái)說(shuō)基本可以忽略不計(jì)。甚至可能更好，優(yōu)化了峰谷電。而20000億公里需要1500-2000億升汽油，卻對(duì)中國(guó)石油進(jìn)口影響巨大。事實(shí)上，不算核電水電的增量，光風(fēng)電光伏發(fā)電的增量就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)電動(dòng)車(chē)的用電增量。可以說(shuō)，整體啦看，電動(dòng)車(chē)充電根本不需要煤電。其實(shí)這也是為何日本車(chē)嘿極力詆毀中國(guó)電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略的重要原因之一。中國(guó)的石油運(yùn)輸鏈目前還被美國(guó)控制，而中國(guó)若電動(dòng)車(chē)革命成功，除了環(huán)保，彎道超車(chē)的好處外，國(guó)家戰(zhàn)略環(huán)境也將大大變好。當(dāng)然，全國(guó)人民每年也可以省下一萬(wàn)億左右人民幣的汽油費(fèi)。2017年，新增并網(wǎng)風(fēng)電裝機(jī)1503萬(wàn)千瓦，累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到1.64億千瓦，占全部發(fā)電裝機(jī)容量的9.2%。風(fēng)電年發(fā)電量3057億千瓦時(shí)，占全部發(fā)電量的4.8%，比重比2016年提高0.7個(gè)百分點(diǎn)。2017年，全國(guó)風(fēng)電平均利用小時(shí)數(shù)1948小時(shí)，同比增加203小時(shí)。全年棄風(fēng)電量419億千瓦時(shí)，同比減少78億千瓦時(shí)，棄風(fēng)限電形勢(shì)大幅好轉(zhuǎn)。國(guó)家能源局：2017年光伏發(fā)電量1182億千瓦時(shí)同比增長(zhǎng)78.6%。

有什么影響保修的接電瓶電源對(duì)插OBD！也不會(huì)自燃呀！專(zhuān)用型記錄儀也是保險(xiǎn)絲取電呀！還沒(méi)有獨(dú)立保險(xiǎn)絲！那廠(chǎng)家也不包了！現(xiàn)在電動(dòng)踏板技術(shù)很成熟！沒(méi)有這些問(wèn)題的

涉水分為不同的程度和級(jí)別，如果你的車(chē)只是輕微涉水，程度不及輪胎的三分之一，則不需太過(guò)擔(dān)心，只要自己稍做檢查就可以排除隱患。具體檢車(chē)方法：看看底盤(pán)有沒(méi)有附著一些垃圾，有垃圾及時(shí)清除，出于愛(ài)惜車(chē)面漆和輪胎考慮，可及時(shí)對(duì)車(chē)進(jìn)行清洗。嚴(yán)重涉水后如何應(yīng)對(duì)?●車(chē)輛涉水后，應(yīng)立即聯(lián)系比亞迪汽車(chē)售后服務(wù)店，涉水的車(chē)輛可能存在很多隱患，需徹底檢修后才能繼續(xù)行駛?！褴?chē)輛被水泡后，車(chē)內(nèi)用電設(shè)備及相關(guān)連接線(xiàn)路需及時(shí)檢查，如有進(jìn)水情況，需進(jìn)行更換處理，避免后期出現(xiàn)其他故障；●維修后過(guò)一段時(shí)間，要關(guān)注車(chē)輛各部件的狀態(tài)，是否有異響出現(xiàn)，是否正常工作。涉水后如何保養(yǎng)車(chē)輛？●及時(shí)清洗車(chē)輛雨水中的酸性物質(zhì)會(huì)對(duì)車(chē)漆造成傷害，不及時(shí)清洗車(chē)子，車(chē)漆很容易失去光澤。涉水后要及時(shí)清理車(chē)輛，打蠟或封釉可以有效保護(hù)汽車(chē)漆面，防止漆面褪色老化?！駲z查車(chē)輛底盤(pán)下雨天時(shí)，道路上的積水一般會(huì)含有污泥、油污、雜物等，車(chē)輛在涉水過(guò)程中，底盤(pán)會(huì)被污水沖刷，一些雜物會(huì)附著在底盤(pán)或車(chē)身下方的縫隙中，若不及時(shí)清理，這些雜物會(huì)令底盤(pán)出現(xiàn)銹蝕情況。新能源車(chē)輛涉水后應(yīng)如何處理？新能源車(chē)輛是將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的一種驅(qū)動(dòng)方式，如果出現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)水的情況需按照以下幾點(diǎn)操作：●第一時(shí)間將車(chē)輛開(kāi)離積水區(qū)，將車(chē)輛停放在安全地區(qū)檢查車(chē)輛內(nèi)是否進(jìn)水并將車(chē)輛內(nèi)部積水進(jìn)行處理；若車(chē)輛可以繼續(xù)行駛將車(chē)輛行駛至維修點(diǎn)進(jìn)行全面排查；若車(chē)輛不能繼續(xù)行駛請(qǐng)拔打電話(huà)請(qǐng)求救援；●如果車(chē)輛無(wú)法開(kāi)離積水區(qū)，請(qǐng)立即切斷電源；●在條件允許的情況下斷開(kāi)蓄電池；●在條件允許的情況下斷開(kāi)維修開(kāi)關(guān)；●撥打售后服務(wù)電話(huà)請(qǐng)求救援；●若車(chē)輛水淹非常嚴(yán)重，請(qǐng)第一時(shí)間所有人員逃離車(chē)輛保證人員安全，撥打電話(huà)請(qǐng)求救援。