比亞迪

如果燃油系統(tǒng)不干凈就有必要添加燃油清洗劑進(jìn)行清洗。燃油系統(tǒng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，空氣中的塵埃和汽油中的雜質(zhì)等會(huì)使油路不暢或堵塞，加上燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的積碳和膠質(zhì)也會(huì)附著在進(jìn)排氣門、進(jìn)排氣道、節(jié)氣門和燃燒室上，尤其是附著在汽油噴射的噴油嘴上，使噴油嘴堵塞、粘著，積碳和沉積物會(huì)堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統(tǒng)精密部件的性能，導(dǎo)致噴油不暢、霧化不良，甚至不噴油。再者，積碳和沉積物會(huì)致使進(jìn)氣閥門關(guān)閉不嚴(yán)，汽缸壓力下降甚至回火，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，油耗增大并伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室局部過(guò)熱、汽油預(yù)熱而引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、油耗量增加、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、怠速不穩(wěn)、加速不良和啟動(dòng)困難等故障。這些故障都會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。所謂燃油系統(tǒng)清洗劑其實(shí)就是清潔噴油嘴、進(jìn)氣門、氣缸壁及活塞頂端、進(jìn)氣管道的積碳、膠質(zhì)和油泥的一類清洗劑總稱。使用該類產(chǎn)品后能明顯降低車輛尾氣中的有害物質(zhì)排放，有助于車輛尾氣檢測(cè)達(dá)標(biāo)，恢復(fù)引擎動(dòng)力，提升引擎功效與燃油經(jīng)濟(jì)性。

“自主品牌做非插電混動(dòng)已經(jīng)很久了。上汽2010年就有混動(dòng)750?！笔敲?？2010年到現(xiàn)在至少7年了，請(qǐng)問上汽混動(dòng)750銷售了幾輛，有數(shù)據(jù)么？并且，這個(gè)能否定“國(guó)內(nèi)非插電混動(dòng)與國(guó)外品牌存在明顯差異”么？豐田雙擎卡混雷混2015年10月后才上市，2016年7萬(wàn)多輛，2017年9.9萬(wàn)輛，上汽混動(dòng)750呢？

那個(gè)選配應(yīng)該只是指會(huì)有不同版本的配置會(huì)選配，但是不會(huì)開放給客戶選配吧，如果能是最好了，只是BYD沒這么玩過(guò)，我覺得可能性不高

再便宜我也不會(huì)拿自己的錢去試驗(yàn)的。長(zhǎng)城一點(diǎn)新能源技術(shù)積累的經(jīng)驗(yàn)都沒有。更別說(shuō)核心技術(shù)了。你實(shí)在看好可以買回來(lái)看

同意，12度電……留下一些保底，10度電，作為前驅(qū)車，已經(jīng)足夠達(dá)成50公里了12度，3元電池包，也就是大約100公斤，配上水冷均溫，也不會(huì)超過(guò)120公斤不求過(guò)大功率，確實(shí)有利于降低一定成本。比如使用330v樣子的電池包電壓，可以降低電池串聯(lián)的級(jí)數(shù)，峰值功率在50kw量級(jí)，則晶體管驅(qū)動(dòng)電流只需要在100安培的量級(jí)也降低水冷系統(tǒng)的要求求低成本，就不要折騰什么4驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)系統(tǒng)同享一個(gè)總減速級(jí)，差速器，半軸……才省代價(jià)，省重量，省能耗50kw量級(jí)已經(jīng)可以在初段綠燈提速，超過(guò)大半燃油車的d檔動(dòng)力調(diào)教了想搶下一個(gè)紅燈排位的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)合并出力即可～～～～～～以熱門的宋MPV為例子，假設(shè)燃油版是10萬(wàn)，則加上4萬(wàn)，14萬(wàn)標(biāo)價(jià)，你依舊是難以實(shí)現(xiàn)上述的12度及其電池管理，330v，50kw峰值……電空調(diào)…電動(dòng)真空剎車助力…充電機(jī)匣，充電樁槍…混動(dòng)一體化波箱3電系統(tǒng)，國(guó)家要求8年15萬(wàn)質(zhì)保，都是需要有預(yù)留成本，售后維護(hù)新能源汽車的的更優(yōu)秀人才，培訓(xùn)代價(jià)也更高，留住人才也需要體系中分出有面包的預(yù)算

混動(dòng)兩套系統(tǒng)，成本是要高，也不排除byd公司內(nèi)部關(guān)系戶多，自己生產(chǎn)比采購(gòu)還要費(fèi)錢，或者管理不好內(nèi)耗多。買未來(lái)特斯拉的注定是有錢人，限牌不是買電動(dòng)的原因，享受品牌給他們帶來(lái)的高附加值才是主要的，比亞迪品牌是不行之前，但現(xiàn)在也是在慢慢爬升，但還達(dá)不到蔚來(lái)和特斯拉的地位。比亞迪現(xiàn)在最重要的就是提高新能源品牌的美譽(yù)度，打造成新能源汽車公司，把之前汽油車山寨，檔次低的形象徹底撇開。比亞迪在汽油車和新能源車?yán)锏匚皇峭耆灰粯拥?，不要把汽油車摻到新能源車系列中，雖然可以提高汽油車美譽(yù)度，但是也會(huì)損傷現(xiàn)有新能源美譽(yù)度。王朝系列就應(yīng)該做成新能源系列，在大城市限牌地方著重發(fā)力。

唐二代出來(lái)后，一代老唐必須停產(chǎn)啊，唐100應(yīng)該會(huì)保留老唐的小不足還是很多很多的，走過(guò)的彎彎繞繞在唐100里都可以感受到明顯的改進(jìn)更不用說(shuō)唐二代了

很多人買車提新車的都覺得時(shí)再4S店里買的，肯定不會(huì)有什么問題，所以一般4S店通知車子到了之后，大部分人都是直接去把車開著就走了，至于4S店給了你什么手續(xù)或者證件，很多人的偶沒有仔細(xì)的檢查，其實(shí)這樣時(shí)不對(duì)的，下面給大家說(shuō)一下你提車時(shí)候需要注意的問題：車輛的各類手續(xù)：車子的手續(xù)就像是一個(gè)人的身份證，如果你的手續(xù)不對(duì)，那么你就沒辦法上牌也不能上路行駛，提車的時(shí)候主要檢查以下的證件是否齊全：車輛合格證、三包服務(wù)卡、車輛使用說(shuō)明書、購(gòu)車發(fā)票等證件。并且要根據(jù)車輛合格證的里的編碼對(duì)照以下車輛的大架號(hào)，確保是同一輛車。車子外觀檢查：車輛的生產(chǎn)日期可以一般都是貼在車身上的，你可以讓工作人員給你找找，看看生產(chǎn)日期以防買到庫(kù)存車，并且最好是買生產(chǎn)日期比較近的車子，時(shí)間久的，要么是庫(kù)存的要么是被別人挑剩了的！還有車身是否有劃痕，剎車板和油門板摩擦的是否嚴(yán)重，如果摩擦比較多，很可能是行駛了一段路程了，再有就是內(nèi)飾的磨損之類的，這些再車?yán)锟纯淳涂梢粤?。車子?nèi)在檢查：內(nèi)在檢查主要是對(duì)車子的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢查，例如發(fā)動(dòng)機(jī)是否噪音過(guò)大，是否有異響等問題，這就需要車主帶著一些老司機(jī)去檢查了，坐上車開一下試試感覺聽聽聲音之類的。只要你做到以上的注意事項(xiàng)，你提車的時(shí)候就不會(huì)有什么問題了，再有就是提車的時(shí)候不要自己去一定要找個(gè)老司機(jī)一起，確保自己別被4S店忽悠了

疑問1：申請(qǐng)指標(biāo)大概要多?時(shí)間？指標(biāo)沒?來(lái)可以先訂車么？指標(biāo)沒出來(lái)可以先訂車，我駕照都沒出來(lái)時(shí)就下定金了疑問2：簽訂合同是?定金還是等車架號(hào)出來(lái)交首付?時(shí)候簽訂？定金--》簽訂合同--》申請(qǐng)貸款--》首付--》選車--》--》選號(hào)--》上牌--》提車疑問3：交首付是否需要等車架號(hào)出來(lái)才交？首付是先交人家才讓你選車疑問4：是否要等貸款?來(lái)才能簽合同或者貸款?來(lái)才能提車？是你說(shuō)的這兩個(gè)步驟做完上牌后才能提車。自己上牌除外

你說(shuō)的有道理，聽其言觀其行。但夏天45度的地面溫度確實(shí)不高呀。天津前幾天天天報(bào)39度，我就不信沒超40度，只是不敢報(bào)罷了

CRV看口碑油耗應(yīng)該在9升，你說(shuō)的翼的我的理解是翼虎吧，油耗11升，價(jià)格和唐80差不多吧22萬(wàn)左右，最終落地價(jià)應(yīng)該幾臺(tái)車差不多。你充電方便，那就以我的能耗參照3.3升油加16度電，百公里能耗約30塊錢（油6塊，電6毛），CRV約54塊，翼虎約66塊。按照一年15000公里計(jì)相較CRV節(jié)省3600，相較翼虎節(jié)省5400?；景巡怀鲭U(xiǎn)的情況下的保險(xiǎn)省出來(lái)了。我覺得你糾結(jié)的應(yīng)該是品牌或者外觀，特別在意別人的看法就算了。否則毫不猶豫選唐或宋大媽

其實(shí)我也覺得不是大事，不過(guò)以前感覺還能信心滿滿的給人介紹買比亞迪的車，現(xiàn)在呢？雖然都是小毛病，但是架不住不到一年跑了好幾趟吧。我第一輛車七年了，就前幾天召回升級(jí)一下，其他從來(lái)沒因?yàn)橘|(zhì)量原因去過(guò)。保質(zhì)期過(guò)完就在外面保養(yǎng)，目前就換過(guò)一個(gè)abs線。都是做車的，我買宋不到一年就2個(gè)故障，升級(jí)一次，輪胎跑氣，下出風(fēng)口咧的快比車座椅寬了。我感覺無(wú)所謂，就看不慣明明簡(jiǎn)單的事做的惡心人。

沒說(shuō)七座不好，我覺得不是誰(shuí)都想要，我車多，我覺得5座常規(guī)布局足夠了，建議出5座版和7座版，滿足各自所需

這個(gè)看情況吧，不能人云亦云，比亞迪品質(zhì)確實(shí)還是欠缺，我也不想那自己的勞動(dòng)成果打水漂，多逛逛多走走，聽聽大家的意見

8at的是不可能的！比亞迪還是比較有遠(yuǎn)見的幾個(gè)！現(xiàn)在國(guó)內(nèi)廠商都搶著上雙離合！要不就是cvt！雙離合和cvt沒那么高的難度！國(guó)外廠商一直搞at的技術(shù)壁壘！而且掐脖子國(guó)內(nèi)廠商不給全額產(chǎn)量！at你可以看看博越gs8cs95那喜感的價(jià)格！你還希望降價(jià)然后又要用被愛心zf等壟斷價(jià)格和產(chǎn)量的at變速箱怎么可能呢？到時(shí)候什么也像同級(jí)別的16萬(wàn)起20萬(wàn)出頭那你又會(huì)怎么想呢？現(xiàn)在都推王朝了，應(yīng)該是更高一級(jí)別的！s7基本就維持這樣了！

買什么車后的注意事項(xiàng)都是一樣的，現(xiàn)在很多人買車不看說(shuō)明書、不看保養(yǎng)手冊(cè)、不看質(zhì)保手冊(cè)很可怕的，車子這個(gè)功能不懂，就發(fā)帖問、那個(gè)功能不明白就發(fā)帖問，保養(yǎng)貴了，就滿街發(fā)帖說(shuō)下次保養(yǎng)要注意什么，不想被4S坑了，其實(shí)你自己看看保養(yǎng)手冊(cè)不就啥都知道了嗎。車子有問題了，不是質(zhì)保期內(nèi)的配件滿街維權(quán)，其實(shí)有些如電瓶、雨刮器就不是跟隨整車質(zhì)保的。所以買車后注意事項(xiàng)就是看說(shuō)明書、看保養(yǎng)手冊(cè)、看質(zhì)保手冊(cè)。

除了動(dòng)力配置以及一些電動(dòng)車特有的功能（比如逆向供電、遙控駕駛等）和Q5比還是很大差距的，畢竟售價(jià)擺在這里。

一般用三四擋來(lái)試，一二擋本來(lái)體驗(yàn)就不好，這是齒比的問題，就不追究。五六擋需要高速來(lái)試，所以也免了（其實(shí)我的車五六擋也有）。具體表現(xiàn)就是，本來(lái)加油收油，車持續(xù)加速或者減速就行了，哪怕突兀點(diǎn)我也能接受，而我的車不這樣，在加速減速之前，先抖兩下（不是發(fā)動(dòng)機(jī)抖，感覺是變速箱齒輪嚙合處有曠量，在由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)車身轉(zhuǎn)變?yōu)檐嚿韼?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中（反之已然），齒輪在曠量處有相對(duì)位移）。而且越是小油門越感覺明顯（那是因?yàn)樵诖笥烷T時(shí)，本來(lái)就動(dòng)靜大，所以感覺不明顯）。我這G6從新車開始就這樣。

小電池（俗稱電瓶）4k？你用什么牌子的告訴我？我開的奧迪a6的大電瓶20公斤左右的，在上海奧迪4s換不到2k。宋DM電瓶要4k？

我的s61.5t手尊版，今天正好是三年零一天，兩個(gè)星期前車子感應(yīng)不到鑰匙，我去4s店打了保險(xiǎn)絲補(bǔ)丁，還更換了左后霧燈燒壞的燈泡。還有什么質(zhì)量問題，我得好好想想。出現(xiàn)過(guò)一次倒車影像不顯示，重啟發(fā)動(dòng)機(jī)又好了，三年里還沒有遇到過(guò)第二次；一保至二保之間出現(xiàn)過(guò)輕微滲機(jī)油的情況，擦干凈觀察，再也沒有出現(xiàn)過(guò)。我遇到過(guò)的質(zhì)量問題就這些了。當(dāng)然還有一些設(shè)計(jì)瑕疵，比如中控臺(tái)空間設(shè)計(jì)得不合理；手動(dòng)變速箱換檔沒有吸入感，需要人適應(yīng)車（我適應(yīng)了之后換擋非常平順）；發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，站在車外聽，比合資車略大（尤其是開了空調(diào)之后），但坐在車內(nèi)還是挺安靜的。我能想到的瑕疵就這些了。下面描述正面優(yōu)點(diǎn)，我對(duì)自己的s6非常滿意，因?yàn)榘察o、省油、車內(nèi)空間大，乘坐舒適性好，購(gòu)車當(dāng)時(shí)不到10萬(wàn)元能買到的高配置；質(zhì)量穩(wěn)定可靠（當(dāng)然我有良好的駕駛習(xí)慣）。有些車主開s6的故障率高，我也覺得奇怪，難道不是一個(gè)生產(chǎn)線上下來(lái)的車？我認(rèn)為，對(duì)于愛思考的車主來(lái)說(shuō)，買s6真不錯(cuò)，我認(rèn)定的優(yōu)點(diǎn)會(huì)得到這些車主認(rèn)同的。