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2020款馬自達3，1.5動力，有開過的說說到底怎么樣嗎？

1 回答
2023-05-16
再續(xù)寫

馬自達3一共有兩款動力系統(tǒng)，分別搭載了1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動機，1.5L動力水平比較符合家用水平，但是在滿載的情況下有一定的動力不足，起步加速和后段加速偏弱，2.0L的動力表現(xiàn)還是很不錯的，但是馬自達強勢的操控性和底盤功底彌補了一些動力不足，1.5L車型還是比較適合年輕人代步使用，動力表現(xiàn)是一方面，后排空間相對比較緊湊，不適合三個人乘坐，滿載舒適性很差，腿部空間不足，兩側(cè)和頭頂空間都不是很充裕，馬自達3主打運動操控，空間方面偏弱，如何選擇還要看個人的用車需求，經(jīng)常滿載2.0L車型更有優(yōu)勢馬自達3全新的馬自達3系依然使用家族的魂動設(shè)計，整體的外觀非常時尚運動，并且非常時尚，顏值在同級別車型中很有競爭力，前臉碩大的進氣格柵配合犀利的大燈，氣勢很強，非常激進，整體側(cè)身采用了流行的溜背設(shè)計，設(shè)計感非常強，運動感很突出，很符合年輕人的選車標(biāo)準全新馬自達3的整體座艙很有設(shè)計感，布局很個性化，為駕駛者考慮的很多，非常方便操控，做工用料也很突出，運用了大量的軟性材質(zhì)，配置表現(xiàn)也不錯，低配車型的配置已經(jīng)可以滿足日產(chǎn)家庭使用馬自達3系搭載了1.5L和2.0L發(fā)動機，動力和操控表現(xiàn)不錯，但是空間過于緊湊，比較適合城市通勤使用，外觀顏值和車身尺寸都非常合適，駕駛感在城市駕駛游刃有余，燃油經(jīng)濟性也非常突出，實用性方面表現(xiàn)一般總結(jié)：馬自達3系目前的熱度不錯，顏值的升級吸引了很多年輕消費者，另外有口皆碑的駕駛感和操控感很突出，還是很值得選擇的全新一代馬自達3的發(fā)動機的參數(shù)相比老款沒有變化，但進行了一定的優(yōu)化升級，滿足國六排放標(biāo)準。 1.5L發(fā)動機的最大功率86kW，最大扭矩148N·m。這樣的參數(shù)并不亮眼，甚至可以說有些差，實際的動力表現(xiàn)也不算好。特別是在后段的加速過程中，能夠很明顯的感覺到動力不足，加速有些乏力。但對于日常行駛來說，這臺1.5L發(fā)動機基本還是夠用了，只要舍得踩油門，能夠較好的滿足城市加速的需求。這主要是因為馬自達的愛信6AT變速箱稱得上是同級別車型中表現(xiàn)最亮眼的變速箱。只要察覺到駕駛者有加速的意圖，變速箱便會迅速降擋，拉高轉(zhuǎn)速，讓車輛以最快的速度獲得動力輸出。如果是2.0L車型就會好很多，畢竟發(fā)動機最大功率提升到了116kW，峰值扭矩提升到了202N·m，動力輸出要有底氣得多。雖然爆發(fā)力仍然不算強，但不管是在城市里穿梭，還是在高速公路上巡航，都不會讓人覺得動力不足。所以，如果預(yù)算不夠，或者主要在市區(qū)用車，1.5L的馬自達3可以購買。但只要預(yù)算足夠，還是建議購買2.0L車型。別想了……2.0頂配店報19萬多，次頂16萬多。綜合加價三萬多！別去看網(wǎng)上那些報價，全是假的！1.5就更不要看了，要提1.5還不如買老款，優(yōu)惠大不說，發(fā)動機都是一樣的！就為個新車殼，其他都不顧了，要么家里有礦，要么不知道B級車有多香??！本人17款昂克賽拉1.5自豪，給我感覺，4個人跟跑空車沒什么區(qū)別，高速跑130輕輕松松。唯一一次滿載爬陡坡，稍微有點吃力，轉(zhuǎn)到手動1擋也沒什么!總之一句話，動力完全夠用。 1.5動力4個人，普通路上開，只能說能動，沒有什么駕駛激情，個人駕駛過1.5L、1.6L、2.0L、2.5L、1.4T、1.8T、2.0T，感覺家用一般1.8T/2.5L夠用了，1.5動力確實肉，特別夏天開空調(diào)，感覺車身無力，特別滿載爬坡，還不如電瓶車跑得快，油門踩重一點，發(fā)動機在轟車不動，我為什么知道那么清楚，我以前有一輛1.6l的，開了一年不到直接賣掉了，動力太差，當(dāng)然脾氣慢性子的無所謂，車開開還是可以的，上下班省油，我現(xiàn)在2.0T的，路稍微遠一點你可以看見發(fā)動機轉(zhuǎn)速、公里指數(shù)、油表指針一起在動，個人感覺家用的話1.8T和2.5L油耗過的去，動力也可以。。當(dāng)然經(jīng)濟允許情況下，排量越大越好。。。昂克賽拉動力水平一般，特別是其1.5l車型，屬于是只聽發(fā)動機在怒吼，提速卻不快的那種。當(dāng)然，所有的小排量自然吸氣車型大多都這樣，比如軒逸1.6l，朗逸1.5l，威馳1.5l等，沒有提速很快的。這只是說它提速不算快，特別是現(xiàn)在是全球渦輪增壓的時代，堅持自吸不妥協(xié)的馬自達全系的動力水平多少有些落伍了。但并不代表昂克賽拉1.5l車型就不能家用，不管是爬個坡還是跑高速，都沒有問題，而且城區(qū)路段比其2.0l車型的油耗還低，只是提速不怎么快而已。如果滿載的情況下，昂克賽拉也能跑高速，但你會明顯的感覺到油門比空載時要重，而且提速也慢了一些，如果夏天開空調(diào)去爬坡的話，這種感受會更明顯。但不不代表它不能在滿載的前提下去跑高速，高速照樣能跑，就是多少有些吃力的感覺。問是沒有用的，真想買就找車來試，馬自達發(fā)動機數(shù)據(jù)不咋地，但是馬自達的變速箱我敢說是這個級別最聰明的變速箱，而且馬自達的變速箱是只喜歡降擋不喜歡升擋的變速箱，只要你敢踩，腳一動，變速箱立馬降檔，轉(zhuǎn)速給你直接上5000，傳動效率絕對比同級高。可是排量擺在那里，你說多厲害也不至于，反正日常駕駛，滿載高速問題都不大，但是能上2.0還是上吧，動力永遠比配置實在。最后附上我的2.3兩廂老款馬3，大馬拉小車，爽～買馬達的都喜歡自己開車享受駕駛樂趣。動力決定了你的喜悅心情。所以一定要買2.0的。1.5的只能說能用，但沒有樂趣。你自己斟酌吧。肉有資金上2.0 資金不足不要買只有個外表油耗還行動力實在不是強項拉不動，還給你5個位置丫？只是加速還快不快。這車我開過，4個1.5，還馬馬虎虎。沒有我本田1.5快

后驅(qū)平臺/插混動力全新馬自達6假想圖曝光

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2023-05-16
wxfjsw

易車訊日前，一張全新馬自達6假想圖被曝光。毫無疑問，假想圖的靈感來源來自于剛剛發(fā)布的CX-60。此外，新車將采用后驅(qū)平臺，并將提供插混車型。新車采用了和CX-60相似的設(shè)計線條，甚至可以說是將CX-60的設(shè)計等比例放在一臺轎車上。無論是車頭的大燈、中網(wǎng)、進氣口，還是側(cè)面的裝飾、腰線和窗線等線條，甚至包括輪圈造型都如出一轍。除了后驅(qū)平臺之外，全新馬自達6還將提供和CX-60相同的動力單元。包括3.0升直列6缸e-Skyactive X汽油機和3.3升e-Skyactiv D柴油機，它們都采用了48V輕混技術(shù)。此外，插電混動版本也將提供給客戶。根據(jù)易車App“保值率榜”數(shù)據(jù)，馬自達阿特茲的保值率在同級別競品中排名26，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

馬自達CX-5的動力是短板嗎？它的故障率高嗎？

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2023-05-16
你要YY77

馬自達CX-5這款車的動力不是這款車的短板，而且這款車的故障率也不高，這是一款綜合實力很強的車型。對于全新的馬自達CX-5基于“靈魂”概念，在外觀設(shè)計上實現(xiàn)了很大的進步，給人帶來一種獨特的歸屬感。全車全新的設(shè)計的前進氣格柵，采用仿制的機械中網(wǎng)，并以復(fù)雜工藝呈現(xiàn)極簡之美。新的設(shè)計標(biāo)志翼和新的梯形尾門裝飾突出了整車運動的力量感，不得不說這全新的設(shè)計理念讓人非常難忘。一、外觀介紹新款馬自達CX-5的車身尺寸為4575/1842/1685mm，軸距為2700mm，提供17和19英寸輪圈。尾部的光源同樣造型有所更改，和頭燈相呼應(yīng)，整車相比老款更為運動一些。外觀方面，這款馬自達CX-5可以說做到了穩(wěn)重與運動的完美結(jié)合，使在下不由自主地有種心滿意足的感覺。前臉很有氣勢，相當(dāng)有氣勢，中網(wǎng)大小適中，很接地氣，同時馬自達CX-5的門把手處恰如其分地添加了小巧的飾條，前臉位置的led大燈的外觀很帥氣，其照射范圍和寬度也都有了大大的改進。二、該車的亮點車內(nèi)分并不特別驚艷，在該級別的車型中，12.3英寸全LCD儀表+ 9英寸懸浮屏非常明顯“余額不足”。我不知道國產(chǎn)后是否會換成新配件。雖然它的定為是緊湊型SUV，但是我平時坐車里的話我覺得空間是要比這個標(biāo)準數(shù)據(jù)要寬敞的，車長4555cm，軸距2700cm。而且這款車的底盤懸架也得到了進一步優(yōu)化。升級版GVCplus加速度矢量控制系統(tǒng)有利于提高車輛的軌跡并確保過彎穩(wěn)定性。三、是否值得購買隨著人們的經(jīng)濟水平越來越高，車已經(jīng)是一個必須品，而馬自達CX-5這款車總體的評價還是很不錯，價格也比較親民，有足夠資金的小伙伴可以考慮入手。

榮威i6MAX的油耗表現(xiàn)如何，動力怎么樣？

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2023-05-16
dachi810106

你好樓主，榮威i6MAX這臺車整體來說還是相當(dāng)不錯的，榮威的汽車最近幾年發(fā)展急快，當(dāng)然這也和老百姓的口碑是離不開的，畢竟只有口碑好了品牌才能更好，并且榮威i6MAX這臺車的動力相當(dāng)不錯，它搭載的是上汽的藍芯發(fā)動機，這臺發(fā)動機動力還是很好的，而且榮威的汽車一直都是相當(dāng)省油的品牌，但是油耗的問題也要看個人的用車習(xí)慣，每個人開車的習(xí)慣不一樣油耗也不盡相同！

榮威i6 max動力怎么樣？

1 回答
2023-05-16
wu0fei

該車采用了兩款發(fā)動機，上汽自己的叫法是SGE16T和SGE20T發(fā)動機，其實就分別是1.0T和1.5T發(fā)動機，這兩款發(fā)動機都是上汽自己研發(fā)的，前者最大功率為125Ps，峰值扭矩為170N·m；后者最大功率為169Ps，峰值扭矩為250N·m。從字面上都可以意識到：這1.0T發(fā)動機的參數(shù)和性能堪比1.6L自然吸氣發(fā)動機，1.5T發(fā)動機的參數(shù)和性能堪比2.0L自然吸發(fā)動機。這SGE發(fā)動機都是跟通用一起共同研發(fā)的，而且1.0T發(fā)動機卻與同級標(biāo)桿的福特1.0T有著幾乎完全相同甚至更優(yōu)的動力參數(shù)，在世界上名列前茅；而1.5T發(fā)動機，百公里加速僅8秒，擁有低轉(zhuǎn)高扭的特性，在1500轉(zhuǎn)時，已經(jīng)可以輸出最大扭矩的80%，在1700-4000轉(zhuǎn)之前，都是最大扭矩輸出區(qū)。這兩款發(fā)動機采用的都是渦輪增壓+中置直噴技術(shù)?？傮w表現(xiàn)還是不錯的。望采納，謝謝！

榮放2.0與cx42.0哪個動力強?

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2023-05-16
liubingnet

榮放2.0與cx42.0中，cx42.0動力強。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息，動力方面，RAV4榮放配備了2.0LL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為171馬力，峰值扭矩209?！っ?。馬自達CX-4配備了2.5LL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為192馬力，峰值扭矩是252?！っ住?/div>

小型SUV里，創(chuàng)酷1.4T的動力怎么樣？和6AT變速箱配合起來，換擋平順性好嗎？

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2023-05-16
yanhuoyanhuo

1.4T和6AT的配合在這個級別絕對是動力之王了！看看2008和翼博的動力就懂了呀，基本這兩款還在上個世紀的技術(shù)階段徘徊。創(chuàng)酷的動力系統(tǒng)在功率、加速、扭矩、極速方面都比同類車好太多！而且看網(wǎng)絡(luò)實測油耗其實并不是太高！換擋表現(xiàn)應(yīng)該不錯，總不會比4AT差吧？！

山城試駕第二代長安CS75PLUS，配置、動力均有提升丨汽車產(chǎn)經(jīng)

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2023-05-16
愜意老人

說到長安CS75PLUS，該車在2019年上市之后就迅速成為爆款，而作為“明日座駕”的長安CS75系列，累積銷量也已經(jīng)超過了150萬輛。能在如此激烈的競爭環(huán)境中脫穎而出，可見這款車型的強大實力。當(dāng)然，在這個快節(jié)奏的時代里，長安CS75PLUS第二代車型也即將到來，此次我們也來到了山城重慶，對新一代車型進行了多方面的體驗。動力上面，第二代CS75PLUS在動力系統(tǒng)上面得到了全面的進化。其中第二代車型的1.5T版本換裝了藍鯨NE1.5T發(fā)動機，最大額定功率138kW，最大扭矩300N·m，相比于上一代車型來說有著不小的提升。當(dāng)然，除了發(fā)動機升級之外，它還匹配了來自愛信8速手自一體變速器。在當(dāng)前的國內(nèi)的汽車市場中，1.5T發(fā)動機+8AT的組合還有幾個？可見第二代CS75PLUS的誠意是相當(dāng)足。除了1.5T發(fā)動機的版本外，第二代CS75PLUS還將提供2.0T版本，其采用了藍鯨新一代2.0T發(fā)動機+愛信8AT黃金動力組合，其中發(fā)動機的最大額定功率171kW，最大扭矩390N·m，相比于上一代車型也有不小的提升。從體驗來看，第二代CS75PLUS在動力上面的表現(xiàn)足夠突出。首先就是在低速階段，它的起步足夠的平順，動力也十分跟腳，屬于隨叫隨到類型，當(dāng)然它又不像很多車型一樣將起步階段調(diào)得很竄，所以在市區(qū)較為擁堵、以及紅綠燈等路況下行駛感受非常棒。其次就是在中、高速的時候，這款車型的動力儲備也是給人很強的信心。在需要超車的時候，深踩油門，就可以感受到源源不斷的動力，給人很強的信心。此外，在此次場地試駕的時候，我們也體驗了一把加速測試，其實力確實優(yōu)秀。當(dāng)然，新車不僅跑的快，它也剎得住。其次，愛信新一代8速手自一體變速器的加持也讓新車更加平順，并且基本上不會感受到什么渦輪遲滯現(xiàn)象，在駕駛過程中的體驗非常棒。第二代CS75PLUS不僅是動力上得到了進化，在科技配置上面同樣毫不含糊。比如智能W-HUD抬頭顯示技術(shù)，它的顯示還是比較豐富的，看起來非常舒服。同時該車也搭載了新一代IMS智能交互系統(tǒng)，它包括了faceID人臉識別功能、智能手勢控制、疲勞監(jiān)測預(yù)警、不規(guī)范行為提示、智能兒童呵護系統(tǒng)等等。此外，它還在部分車型上搭載了APA5.0+遙控代客泊車系統(tǒng)，它可以實現(xiàn)循跡倒車功能、車外一鍵式智能泊車、多場景泊車等功能?？傮w來說，它的科技配置也是同級中出類拔萃的存在。說完動力和科技配置的變化，我們再來簡單的回顧一下新車在外觀造型設(shè)計上面的改變。新車將提供兩種外觀造型，包括V字型的前格柵和鱗片狀的格柵可選，此次我們試駕的車型均為V字型前格柵設(shè)計，總體的視覺效果更為張揚。其次它的大燈組也采用了新的設(shè)計，相比于上一代車型來說顯得更前衛(wèi)一些。其次在尾部，第二代CS75PLUS也采用了當(dāng)前非常流行的貫穿式設(shè)計，并且在造型上也是足夠有特色，進一步提升整車的科技氣息。在內(nèi)飾上面，第二代CS75PLUS可以說是既熟悉，又有點陌生。首先，這得益于新車中控基本上保留了上一代車型的整體設(shè)計，但是又基本上在每一出細節(jié)都做了一些小的調(diào)整。比如一體式聯(lián)屏的造型，副駕駛前方中控的設(shè)計，以及換擋桿區(qū)域等?？偟膩碚f，新一代車型的內(nèi)飾更顯簡潔，同時整體的質(zhì)感得到了不小的提升。

長安深藍SL03申報圖曝光內(nèi)部代號C385/將提供多種動力版本

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2023-05-16
fa123456fa

易車訊近日，我們從相關(guān)渠道獲得了長安深藍SL03的申報圖，新車的官方代號為C385，將在今年下半年正式發(fā)布。此外，長安深藍的LOGO也正式曝光。造型方面，SL03的整體設(shè)計十分流暢，尾部的溜背式設(shè)計成為最大亮點。車頭采用了分體式大燈設(shè)計，并且霧燈區(qū)域的造型極具攻擊性。車輛側(cè)面以及尾部的線條則十分銳利，尾部還采用了貫穿式尾燈設(shè)計，極具辨識度。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm。此前長安官方表示新車將推出純電、增程和氫電版等多種動力車型可供選擇，而此次曝光了純電以及增程車型的動力信息。其中純電版車型搭載最大功率160kW的電動機；而增程版車型搭載包含1.5L發(fā)動機在內(nèi)的混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率70kW。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，長安汽車品牌的熱度排名第7位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

尺寸大，加速快，長安深藍C385動力信息曝光

1 回答
2023-05-16
aaron_kwok

在長安深藍品牌曝光后，相信大家都十分期待長安汽車未來在新能源市場的布局及車型情況。就在最近，我們就從相關(guān)渠道獲取了長安深藍代號為C385車型的更多信息。據(jù)悉，該車定位中型轎車，并擁有純電動、增程式混動以及氫燃料電池三種動力總成。在大家關(guān)心的尺寸方面，新車的長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm。作為對比，同樣定位中型車的特斯拉Model 3，它的長寬高分別為4694*1850*1443mm，軸距為2875mm。不難看出，C385的尺寸更佳。另外，該車還擁有0.23Cd的整車風(fēng)阻系數(shù)，因此運動性能將會是它的一大看點之一。而作為新能源車最重要平臺，C385也頗具看點。它基于全新的全電數(shù)字平臺打造，后懸掛將采用H臂型多連桿獨立懸架系統(tǒng)，且采用后輪驅(qū)動。另外，由于該車還會搭載智能整車域控制器、長安智慧芯以及智能座艙域控制器，搭配27個感知部件，車輛最高可支持L4級自動駕駛水平。動力及續(xù)航方面，純電版將采用單電機后驅(qū)布局，其最大功率可達190kW，官方實測的零百加速時間為5.9秒。同樣對比特斯拉Model 3的后輪驅(qū)動版來看，它的光放零百加速時間則為6.1秒。續(xù)航方面，CLTC工況下的續(xù)航里程可達700km以上。

寶馬x325i動力夠用嗎？

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2023-05-16
浪漫雪狼

寶馬x325i是最近一年來，比較受歡迎的一款汽車，很多購買寶馬入門級汽車的朋友，首選就是寶馬x325i這款汽車，寶馬x325i不僅價格比較便宜，而且性能也是相當(dāng)不錯的，但是有朋友擔(dān)心它的動力不夠，那么寶馬x325i動力夠用嗎？ 1、夠用。動力方面寶馬x325i使用的是2.0T發(fā)動機，最大功率為184馬力，在一天的試駕過程當(dāng)中動力并沒有表現(xiàn)疲軟。在海拔在3000-4000米的地區(qū)行駛，對于這輛車動力表現(xiàn)一點兒影響都沒有。雖然加速沒有明顯推背感，但并沒有覺得很慢，而是在持續(xù)而又穩(wěn)定地進行加速，很快就能達到自己想要的速度。地板油超車時X3很快地進行加速，能夠做到干凈利落地超車。對于日常使用來說25i的動力表現(xiàn)已經(jīng)足夠使用。 2、動力方面，一般車友都會擔(dān)心184馬力動力不夠用，車友們大可放心，這臺低功率發(fā)動機低扭矩比較充足（扭矩是代表有沒有勁），舍得踩油門也向前竄，不用運動模式也推背，跑高速上160公里很輕松，上200公里也沒有問題。綜上所述，寶馬x325i這款汽車的動力還是比較好的，雖然說馬力只有184，但是它的加速效果還是很優(yōu)秀的，而且油耗也比較低，是值得入手的一款汽車。

顏值與實用兼?zhèn)?提供兩種動力哈弗H6S領(lǐng)潮上市售價13.89萬起

1 回答
2023-05-16
綠豆冰

以運動之名,喚醒多面人生!10月30日,哈弗H6家族首款轎跑 SUV哈弗 H6S正式迎來上市.新車推出2.0T燃油版和?檸檬混動?DHT共5款車型,官方指導(dǎo)價為13.89萬元-16.49萬元,同時還帶來了包含金融禮,置換禮,流量禮,增購禮,?用車禮,質(zhì)保禮等在內(nèi)的“六大潮燃禮遇”,以及分期免息,高額置換,增購補貼,核心部件終身質(zhì)保等諸多尊享權(quán)?益補貼,為年輕用戶帶來了領(lǐng)潮出街的用車新選擇.?作為一款主打運動性能的?SUV,哈弗 H6S集“長城·檸檬平臺”與“咖啡智能”技術(shù)優(yōu)勢于一身,擁有運動潮流?的“黑鯊美學(xué)”設(shè)計語言,性能高效的全新動力總成以及黑科技滿滿的智慧座艙,是一款專為燃系多面青年傾力?打造的新世代潮跑利器.?全新“黑鯊美學(xué)”設(shè)計語言讓顏控派無可挑剔?年輕人酷愛與潮流共舞,來彰顯自己的品味與態(tài)度,哈弗H6S深知顏值即正義的真理,采用全新“黑鯊美學(xué)”設(shè)計?語言,刷新SUV顏值新高度.其中,鯊魚胸鰭前臉,鯊齒狀進氣格柵造型鋒利,完美契合當(dāng)下年輕人的主流審美.車?身側(cè)面腰線硬朗流暢,加之彰顯運動性能的溜背設(shè)計,盡顯硬漢本色.而尾部造型敦厚有力,尤其是雙運動尾翼的?加持,進一步凸顯整車的潮流動感?與自帶運動潮流氣場的外觀相比,哈弗H6S內(nèi)飾更偏向?qū)嵱弥髁x與運動風(fēng)范的結(jié)合,全系采用深海之黑內(nèi)飾,并在?座椅,門板,扶手箱等部位大膽應(yīng)用撞色縫線工藝,營造出強烈的運動氛圍.?此外,在實用性表現(xiàn)上,哈弗H6S還擁有超越同級 4727*1940*1729mm(長*寬*高)的超大車身,以及2738mm超?長軸距,既能滿足年輕人對移動大空間的舒適享受,也能實現(xiàn)全家自駕出行的滿載需求.?實力進階的雙擎動力?讓駕馭控自信加倍與潮跑外觀相呼應(yīng),隱藏在內(nèi)“芯”深處的運動性能是哈弗H6S最大的殺手锏,也是滿足年輕人實現(xiàn)多種生活狀?態(tài)無縫切換的硬實力.為滿足年輕人的多元化需求,哈弗H6S提供 2.0T燃油版和檸檬混動 DHT兩種動力選擇.?其中,檸檬混動DHT車型擁有“快,順,靜,省”四大硬核優(yōu)勢,綜合輸出動力最大可達179Kw/?530N?m,0~60km/h加速僅3.7秒,百公里綜合油耗僅4.9L.與此同時,得益于檸檬混動DHT技術(shù),哈弗H6S可實現(xiàn)?低延遲,無動力中斷,油電無感切換的出色平順性,且在路況擁堵,低速跟車時,靜音效果媲美EV純電動車型,也比?同級更勝一籌.??而2.0T燃油版車型搭載全新 2.0T渦輪增壓發(fā)動機,匹配第二代7DCT雙離合變速器,綜合輸出動力最大可達155?kW/325N?m,綜合傳遞效率達95.6%.為進一步激發(fā)運動本能,該版本車型還搭載同級獨有賽道模式+真·聲浪系?統(tǒng),并配備彈射起步,賽車專屬一體式運動座椅等配置,百公里加速僅需6.8秒,運動戰(zhàn)力滿格,可為年輕用戶帶來?更為自信的競速快感,挑戰(zhàn)人生更多可能.?黑科技賦能智慧座艙?讓技術(shù)黨喜出望外生長在科技高速發(fā)展潮流中的年輕一代土著網(wǎng)民,對智能黑科技有著無法抗拒的強烈需求,哈弗H6S首載咖啡智?能座艙系統(tǒng)?GC-OS,以高階智慧開啟屬于年輕人的智能出行新方式.硬件上,哈弗H6S搭載高通8155芯片,帶來超強?算力,名副其實的最強大腦.在主動感知方面,哈弗H6S配置14雷達+8攝像頭,可實時監(jiān)測,全方位掃描,無死角覆?蓋,其中人臉識別攝像頭能實時監(jiān)測駕駛者狀態(tài),實現(xiàn)疲勞提醒,大幅提升行車安全性.?而在年輕人更為看重的智能娛樂方面,哈弗H6S配備的10.25寸全彩虛擬儀表,12.3寸超智聯(lián)觸控屏,10寸HUD智?能全彩抬頭顯示,均可實現(xiàn)三屏語音控制.?由內(nèi)而外的全維守護?讓新手小白安全感滿滿安全是新手小白選車的重中之重,也是哈弗品牌造車理念的核心.在主動安全方面,哈弗H6S擁有同級領(lǐng)先72%高?強度鋼車身和全系標(biāo)配6安全氣囊強力護航,以鋼鐵之軀和細膩守護為用戶帶來滿分安全.而高清540°全景影?像(360°環(huán)視影像+180°透明底盤)可全方位捕捉車輛周邊及車底狀況,讓駕駛者在狹窄路面或泊車入庫時胸有?成竹.值得一提的是,哈弗H6S還配備了 AQS空氣管理系統(tǒng)以及負離子除菌系統(tǒng),為用戶的綠色健康安全再加碼.??在智能輔助駕駛領(lǐng)域,哈弗H6S采用可拓展架構(gòu),智能座艙以多元化移動空間,“端云一體”計算平臺,跨系統(tǒng)開?放架構(gòu)形成內(nèi)核,將重新定義未來智能座艙新形態(tài).與此同時,在ACC自適應(yīng)巡航輔助,交通擁堵輔助TJA,智能巡航?輔助?ICA等全速域巡航輔助功能的加持下,可讓新手小白輕松駕馭,盡情馳騁,“智”享無限駕趣.?一直以來,哈弗品牌在研發(fā)的道路上始終秉承“過度投入”的原則,并堅持與時俱進,自我革新,致力于不斷引領(lǐng)?自主品牌無畏向上.而此次領(lǐng)潮上市的哈弗H6S,是哈弗 H6家族中,一款自帶潮流屬性,具備運動性能和擁有社交?屬性的全新轎跑?SUV,可實力滿足年輕用戶對潮流文化的追求,對挑戰(zhàn)不同生活的渴望.不僅體現(xiàn)了對當(dāng)下消費者?需求的進一步深刻洞察,更彰顯了哈弗品牌持續(xù)引領(lǐng)SUV市場的勢頭與信心長城汽車欽州吉森哈弗4S店地址：欽州市安州大道東南街8號（新三中后門）銷售熱線：0777-2220000

飛度無限MUGEN版的動力性能怎么樣？

1 回答
2023-05-16
dghbdhsh

飛度無限MUGEN版動力搭載 “地球夢科技”1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動機，搭配CVT變速箱，最高功率達96kW，最大扭矩達155N?m，而且車型還對行駛性能做了優(yōu)化調(diào)校，通過油門全開加速時的升檔控制和Honda獨有的G-Design Shift控制技術(shù)，實現(xiàn)線性的加速感受，對于喜歡速度感，在意駕乘質(zhì)感的車友們而言，飛度的這款車型兼具了運動質(zhì)感和熱血氣息，使得這款車型不僅僅是信仰，更是我們?nèi)粘３鲂械牡昧χ?。百度了解下其他資料。

S450新款2.5T比老款3.0T動力差嗎

1 回答
2023-05-16
飛龍623

不差。1、S450新款2.5T采用最新款的渦輪增壓式動力改進。2、加強了速度的提升和老款3.0T的動力相同的情況下，油耗也變的減少了。

比亞迪海豚的動力夠用嗎？

1 回答
2023-05-16
tangtang0607

要看您的動力需求是什么，電動車一般是續(xù)航里程作為首要考慮，比亞迪海豚的動力更定是夠用的，但是也看更哪款車對比

比亞迪純電車型海豚的動力性能怎么樣?。?/a>

1 回答
2023-05-16
beaky1982

比亞迪海豚作為比亞迪海洋系列的首款車型，是基于比亞迪全新的e平臺 3.0打造的，旨在為消費者帶來更智能、更高效、更環(huán)保的駕乘體驗。在動力性能方面，比亞迪海豚搭載全球首款深度集成的八合一電動力總成，讓整車電動力系統(tǒng)的功率密度提升了20%。該車型的活力版、自由版和時尚版0-50km/h的加速時間為3.9秒，騎士版0-50km/h的加速時間僅3秒，如此優(yōu)秀的動力性能放在比亞迪海豚身上，真的很香喲！

有沒有開凱美瑞2.5的，平時油耗動力怎么樣？值不值得購買？

1 回答
2023-05-16
810442500

由于工作原因這些年接觸過多輛凱美瑞，可以說對這款車有一定的了解。去年年底我就陪一位要好的朋友提了一輛凱美瑞2.5L，我本人也多次試駕這輛車。下面我結(jié)合朋友給我反饋的信息來聊聊這款車！朋友購買的是2 018款 2.5G 豪華版（當(dāng)時朋友本來想買2.0的，說買個便宜的夠用就行，被我勸住了），動力總成是2.5L自然吸氣發(fā)動機+8AT變速箱，目前已經(jīng)行駛了7000多公里。比起同類型的車來講，我認為這款凱美瑞各項性能都非常優(yōu)秀，絕對是一款好車。換代之后的凱美瑞可以說非常的完美了，不管是從外表到內(nèi)飾，還是從動力到操控都沒有什么瑕疵。唯一的不足我覺得就是價格了，本身銷售定價就不低而且基本上沒有任何的優(yōu)惠政策，很多地方談配置談性能都可以，要是想談價格，銷售經(jīng)理壓根就不跟你談了。如果有說的不對的地方，也歡迎大家指正。我是18年6月份提的凱美瑞2.5鋒尚運動版！目前開了15000公里，車子不錯，沒發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上說的那些問題，動力嘛，呵呵，只要舍得踩油門，要什么感覺都有！我記得在昆明至嵩明的高速上和幾輛蘭博基尼比試起步和高速跑，沒覺得起步肉，一腳油門下去，也沒比他們慢多少，在高速上飚到170，由于限速，跑的速度都差不多，沒有那個敢再跑快，油耗嘛，城區(qū)夏天空調(diào)油耗7.6升，冬天8.3升，高速最低跑過6.1升，至于那些說沒有1.8T動力強，曉得他們是怎么開的，一句話，只有慫駕駛員，沒有慫車！我朋友進口大眾夏朗1.4T七座車，我們一起去成都玩，差不多560公里，出發(fā)時，兩輛車同時加滿油450元，他的車載著六個小孩，我的車五個成年人，到了成都，每天開車出入景點游樂場，離開成都時，又一起去加油，他的車加了420元的油，我的加了280元的油！對比了渦輪增壓的車，發(fā)現(xiàn)渦輪增壓小排量的車其實一點不省油，而自吸大排量的也不是想象中的那么耗油！第三次去海南，和福特蒙迪歐對比，蒙迪歐的油耗更是高的懷疑人生！渦輪增壓車一點不省油，他們只是在鉆國家政策的漏洞而已！總的來說，八代凱美瑞這款車和其他中級車比起來，沒有什么缺點，優(yōu)點明顯，那就是省油，提速快，安全系數(shù)高，動力強勁，底盤具有德系車的扎實和韌勁，再沒以前老凱美瑞的感覺！但確實日系車車漆軟，車身上的車漆在高速上被石子打掉些！沒開過幾百萬的豪車，這是和同價位的中級車駕駛后的感覺！豪車勿噴！我自己覺得值得買，反正喜歡就行！不存在所謂的值得值不得！我在2016年9月份購入的2.5G，現(xiàn)在已經(jīng)快兩年了沒有任何故障，8千公里換機油0w20的。油耗方面不管冬天還是夏天全程空調(diào)就是9個多油，高速行駛不到8個油。加300元的油（95#）清零后能跑不到500公里，本人上班路線很順暢不堵車。豐田車的隔音效果不是很好，包括汗蘭達、普拉達還有陸巡，開了一段時間把四個門做了隔音，效果真的不錯。我認為這車最大優(yōu)點就是發(fā)動機和變速箱調(diào)教的非常好。還有這款車的發(fā)動機都說是進口的，不知道是真是假。應(yīng)該是5月份跟戰(zhàn)友們一起出門玩，我開另一輛車戰(zhàn)友開我的車，在后面看見我的車兩個排氣管同時排出兩條水線。能看出來發(fā)動機燃燒的非常好。我一直非常喜歡豐田的2.5的自吸發(fā)動機，技術(shù)成熟、質(zhì)量可靠。 19款凱美瑞值得買。我上5月20日剛提2.5黑色豪華。現(xiàn)在開了有1500多公里。外觀、內(nèi)飾很喜歡，也很人性化。配置基本全了，對我來說完全夠用。動力方面，畢竟是2.5的排量，起步油門稍微大一點也不弱，轉(zhuǎn)速1500以上就可以了。時速超過90公里會覺得動力源源不斷。前段時間雨天特地往水里開，只有一點點一點點的泥水，屬正?，F(xiàn)象。空間就不必多說了，畢竟2米8幾的軸距。油耗方面特別滿意，比起我之前的2.5天籟還有省油。市區(qū)全程開空調(diào)個9個多油，高速5.6，有混動的感覺。我2019.2.12購進2.5G，感覺非常非常好，徹底改變以前網(wǎng)上說的什么餡大皮薄的假話，更改變了我第一臺車時所想的抵制日貨的錯誤思想，我以前用車9年修車費用五萬，除了發(fā)動機沒修過，其他附件基本都修了，其中減震換了四套。我說的都是真心話，不信勿噴我沒有黑誰或是表白誰的意思。如果還不信我可以公布電話討論。我的2.5G，目前才跑了一千一百多公里，其中700公里是北京到青島高速，表顯7.7(提車的時候表顯50多)，用小熊計算和我的加油量計算的是6.6左右。高速動力表現(xiàn)不錯。起步舍得給油，加速還是不錯的。目前體驗出的缺點有，1，方向盤很重。2，自動大燈太靈敏，經(jīng)過橋底下都會亮燈。3，車窗確實有掛水。我的是今年1月份提的2.5運動版，這個車總得來說還是不錯的，外觀也拉風(fēng)，動力只要舍得給油還是有推背感，油耗高速很省，可能是我開車太猛的原因還有開空調(diào)，這段時間油耗比較高9.7，內(nèi)飾很容易沾灰塵，很容易刮花，特別是掛檔的周圍很容易花，買豐田嘛就是圖省心，一般不會有什么毛病，每個車都有自己的優(yōu)缺點，最主要還是自己喜歡，從別人口中是買不到自己喜歡的東西的記??！ 18年12月底買的，目前跑了六千多公里，平均油耗6.1，高速稍多，2.5G。用著優(yōu)點挺多，就不說了，缺點如下：1.玻璃掛水，2.高速老感覺窗戶像沒關(guān)嚴一樣，3.冬天會有頓挫，4.發(fā)動機噪音略大。 6月16號提的2.5豪華，起步稍弱，起來后就好了，目前百公里市里油耗7.7L。購買2.5G的人，多數(shù)是駕駛過許多好車的，想比較，八凱家庭用非常適合，它的前臉設(shè)計是不太政務(wù)和商務(wù)的。至于動力，因為它是8速AT的，前期動力傳輸比較延遲，轉(zhuǎn)速一上1500，那油門踩上去還是很竄的，再說了，這種尺寸的車，馬路上很少有竄來竄去的。油耗高速6.4左右，市區(qū)9.2左右，夏天空調(diào)9.5左右，因為是平均油耗，所以，數(shù)字意思不大，總之，油耗可以接受，工薪階層平時用用，能承受的起。保養(yǎng)費用，自己去4S打聽，那是死的，

十代雅閣1.5T動力好不好

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2023-05-16
maggi樂一

雅閣（查成交價 | 車型詳解）（Accord），本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。在消除高速過彎時接地面積變化方面，米其林在P SS 上采用了可變接地面積技術(shù)，豪華版選用215/60 R16米其林輪胎。第十代雅閣1.5T高功率版車型，上車起步的時候就有驚喜了，得益于新設(shè)計的低慣性渦輪。這款高功調(diào)校的1.5T發(fā)動機從發(fā)動機轉(zhuǎn)速1600rpm就開始提供260牛米的峰值扭矩了，比起2.4L發(fā)動機動力強勁很多，驅(qū)動整備質(zhì)量為1519kg的車身絲毫沒有拖沓的感覺，動力挺不錯的。十代雅閣在時速80km/h的速度再加速，動力儲備充足，稍微等一下CVT變速箱，如果切換到S擋就會更好一些，動力響應(yīng)更為的迅速，從試駕的省道、高速路燈路況整體來看，第十代雅閣在限速的范圍之內(nèi)，可以提供比較輕快的加速感受，動力不差。 @2019

雅閣1.5T的動力夠用嗎？會不會小馬拉大車

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2023-05-16
runtiger

汽油版十代雅閣，搭載的是兩種功率調(diào)教版本的1.5T發(fā)動機，標(biāo)準版最大功率130kW（177Ps）、峰值扭矩230N·m。高功率版最大功率143kW（194Ps）、峰值扭矩260N·m。這個動力表現(xiàn)已經(jīng)超越主流2.0T發(fā)動機的表現(xiàn)了，全系車型搭載的都是CVT無級變速器。動力上雅閣完全夠用，甚至可謂綽綽有余。

長安CS85COUPE 1.5T動力好不好，油耗高不高

1 回答
2023-05-16
gjhgjhggvg

長安長安CS85COUPE 1.5T 上市之后，和之前品牌的車做了一個對比，在SUV市場占據(jù)一定的優(yōu)勢。因為1.5T是一款針對都是潮流人群而來的高級SUV。試駕了CS85COUPE，1.5T版本，發(fā)動機動力充沛，整個過程換檔基本沒有頓挫，調(diào)教略優(yōu)于CS75。油耗8.5L，綜合表現(xiàn)相當(dāng)不錯，是一款很有性價比的產(chǎn)品，值得入手。首先看下推出的車型和價格：1.5T 版本型版：11.99萬動版：12.99萬品版：13.79萬售價區(qū)間的覆蓋極大的滿足了消費者的選擇。外觀：溜背造型的設(shè)計，可以顯得這款車比較優(yōu)雅，比較高姿態(tài)。沒有傳統(tǒng)SUV的高聳憨厚，空間：憑借2705厘米的軸距，車身長度達到了4720厘米，趕超中級車的尺寸。而為了追求更大的空間，CS85 COUPE還進一步降低后排座椅坐姿，對后部頭頂空間也進行了最大程度掏空處理，后排地板采用了全平設(shè)計。巧妙地解決了溜背造型所造成的影響后排空間的問題，與普通SUV相比也毫不遜色。環(huán)看轎跑SUV市場，CS85 COUPE在轎跑身姿和SUV實用性融合方面堪稱典范。視覺：配合令人驚艷的轎跑SUV身姿，CS85 COUPE還采用了大氣的驚鴻之翼前格柵，搭配具備3D立體燈帶交替“呼吸”功能的LED星鉆大燈，即使處于豪車之林也氣場十足。觸覺：CS85 COUP采用了備受用戶喜歡的軟性材質(zhì)，尤其是在A區(qū)，實現(xiàn)了100%的軟質(zhì)內(nèi)飾，所觸之處都充滿柔軟的感覺。在聽覺方面，CS85 COUPE 1.5T車型最高具備8個喇叭，配合以AM3D音效增強系統(tǒng)，聲音效果極為出眾，搭載同級領(lǐng)先的NVH設(shè)計，營造了一個靜謐的駕乘享受。動力：1.5T車型同樣出手不凡，搭載了藍鯨旗下的(全新Blue Core)1.5TGDI發(fā)動機，這款發(fā)動機最大功率可達到131kw，在1450rpm即可達到峰值扭矩265N·m，與合資品牌不相上下，同時燃油經(jīng)濟性更為突出，百公里綜合工況油耗僅為6.8L。1.5T版車型將為那些更在乎經(jīng)濟性的人們提供最為貼切的選擇，保持著入門頂配的固有優(yōu)勢。入門級的“型版”車型定價11.99萬，型版車型在配置上的表現(xiàn)已經(jīng)可以讓人非常滿意，諸如全時4G網(wǎng)絡(luò)、全時在線導(dǎo)航、遠程啟動等車載互聯(lián)系統(tǒng)；倒車影像、博世第九代ESP、胎壓監(jiān)測、上坡輔助等安全性配置；無鑰匙進入/啟動、電動天窗、電子手剎等舒適性配置，可謂應(yīng)有盡有，全面滿足生活所需?！皠影妗避囆褪蹆r為12.99萬元?！眲影妗败囆蛯囕v的運動化和個性化特色進行了增強，增加了LED遠近光一體式星鉆大燈、Forest AirII第二代森林空氣凈化系統(tǒng)、車側(cè)盲區(qū)監(jiān)測、真皮方向盤、車頂行李架等配置，讓整車在品質(zhì)感上有了極大的提升，滿足了那些對生活品質(zhì)有著追求的消費者的喜好?！捌钒妗避囆褪蹆r為13.79萬元。增加了ACC SG 停走自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，是對智能駕駛領(lǐng)域的探索。該系統(tǒng)搭載了主動剎車、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、自適應(yīng)巡航等智能配置的同時，還增加了了360°超高清全景影像、騰訊TAI汽車智能系統(tǒng)等高階配置，在智能安全方面更為出眾。

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