今天(12月17日)，全新寶馬X3/iX3登陸8D神奇山城重慶，《車一圈》在一場試駕會上體驗(yàn)了全新寶馬X3。寶馬X3作為唯一一款沒有加長軸距的BBA國產(chǎn)中型SUV，在原有操控樂趣上一直處于領(lǐng)先地位，而新車型在外觀和內(nèi)飾上實(shí)現(xiàn)了更高的質(zhì)感和精 閱讀全文>>

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• 2022-04-15

之前我們一直在說，本田在豐田之后迅速推出了“兩車戰(zhàn)略”，目的是為了爭奪更多的汽車市場。作為本田思域的“姊妹車”，本田車型于12月16日晚正式上市。從我們之前了解到的信息來看，新款與我們之前公布的數(shù)據(jù)基本一致。本田車型提供6款車型，分別匹配1 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-15

日前，該協(xié)會公布了2021年11月零售銷售排名快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，11月份，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)181.6萬輛，環(huán)比增長6.0%。其中，新能源乘用車銷量達(dá)37.8萬輛，同比增長122.3%，環(huán)比增長19.4%，不斷創(chuàng)造新的銷售紀(jì)錄。令人振奮 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-15

說到賣自主緊湊型SUV，那么長安CS75PLUS肯定是排在前列的，畢竟銷量擺在那里。為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品競爭力，第二代CS75PLUS來了。今天“車圈”第一時間在重慶體驗(yàn)第二代CS75PLUS。下面，我們和兄弟圈一起看看新車的升級和變化。 外 閱讀全文>>

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• 2022-04-15

因?yàn)樵鲁醯年P(guān)系，本周又是汽車圈信息爆炸的一周，各大汽車公司都在忙著發(fā)布銷售業(yè)績。但在銷量上，不難看出芯片短缺已經(jīng)成為制約車企正常生產(chǎn)、擴(kuò)大銷量的最大敵人。在這嚴(yán)峻的時刻，芯片制造商英飛凌此前停產(chǎn)的兩家工廠正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)，對于寶馬、戴姆勒 閱讀全文>>

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• 2022-02-16

對于賓利來說，2021年是充滿希望的一年。數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，賓利品牌在中國市場的銷量達(dá)到2155輛，中國市場首次成為賓利全球最大市場。 “我們今年的目標(biāo)是每年交付4000輛汽車，創(chuàng)歷史新高�！�2021成都車展媒體 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

2018年11月6日，中國汽車工程學(xué)會2018年年會召開。來自全國各地的政、工、學(xué)、研、用的眾多專家代表齊聚上海，暢談汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。會上，正式公布了《中國汽車工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》八大重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施方案。從規(guī)劃來看，到2025年，中國汽車 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

2016年10月20日，柯靈品牌在德國柏林正式發(fā)布。在隨后的時間里，它以自己的“潮流”、“運(yùn)動”等個性化標(biāo)簽迅速俘獲了大量目標(biāo)消費(fèi)群體�，F(xiàn)在，是柯靈品牌誕生的第五年。根據(jù)該品牌的官方預(yù)測，到2021年底，柯靈可以擁有近60萬客戶，并提 閱讀全文>>

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• 2021-12-24

吉利在4.0時代做了哪些改變，可以在廣州車展上看到。在今年的車展上，吉利汽車帶來了“中國之星”系列高端產(chǎn)品，包括星瑞、星越L、星越S，以及帝豪、博瑞、約伯等精品產(chǎn)品。 其所有的轎車、SUV和MPV產(chǎn)品均有展出。參與的車輛數(shù) 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

在2021廣州國際車展上，柯靈展臺一如既往的時尚獨(dú)特。憑借年輕的品牌形象、產(chǎn)品體驗(yàn)和傳播方式，柯靈在5年內(nèi)找到了60萬志同道合的用戶和朋友。“客戶平均年齡31.7歲，可以說是客戶中最年輕的汽車品牌�！笨蚂`汽車銷售有限公司副總經(jīng)理陳思穎 閱讀全文>>

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• 2021-12-22

近年來，中國SUV市場銷量快速增長，中國品牌車企可以說是走在了別人的前面。憑借決策快速、更了解中國消費(fèi)者喜好的優(yōu)勢，他們在SUV市場站穩(wěn)了腳跟，基本可以與海外品牌平分秋色。 然而，在另一個重要的汽車市場領(lǐng)域，中國品牌的表現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

“ZEEKR 001宣布從10月19日起下線量產(chǎn)，并于10月23日向用戶交付第一批。在第一周的交付時間里，我們交付了199臺�！庇纱丝梢�，極氪智能科技副總裁趙對產(chǎn)品推廣速度極為滿意。作為一個4月份剛剛成立的品牌，半年內(nèi)的交付量真的可以 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

7月秦PLUS DM-i銷量11，230輛，創(chuàng)下月銷量過萬。這款起步價(jià)格比朗逸和卡羅拉還貴的中國品牌緊湊型車，在細(xì)分市場站穩(wěn)了腳跟。如果在比亞迪內(nèi)部對比的話，這個品牌所有搭載燃油和插電混動的緊湊型車，月銷量都無法達(dá)到秦Plus DM- 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

第一眼看到智跑的Ace，估計(jì)很多人都和我有類似的感覺:這還是智跑嗎？跑步高手的變化有目共睹。作為東風(fēng)大岳起亞的本土化車型，這顯然是中國設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的功勞。對于這個變化，不同的人會有不同的看法。比如有觀點(diǎn)認(rèn)為智跑Ace的平臺沒有更新，沒必要 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

在今年的廣州車展上，SAIC乘用車品牌的展臺風(fēng)格給人一種鮮明的感覺。特別是榮威展臺突破了以往的常規(guī)布局，很多直射燈光營造出強(qiáng)烈的科技感�！斑@反映了榮威在產(chǎn)品開發(fā)和營銷方面向新模式、新渠道轉(zhuǎn)型的信號。”SAIC乘用車公司副總經(jīng)理孫義正說 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

人類和其他靈長類動物最大的區(qū)別之一是拇指。人類的拇指有兩個指關(guān)節(jié)，而猿、猩猩和其他靈長類動物有三個。自從智能手機(jī)誕生以來，人類對這兩個指關(guān)節(jié)的拇指鍛煉得非常靈活，但有些汽車廠商卻不得不讓人類走出舒適區(qū)，放下手機(jī)，伸伸胳膊，用食指控制汽 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

周E再見，了解汽車行業(yè)為期一周的活動。10月的最后一周，特斯拉迎來了高光時刻。首先，它從美國汽車租賃公司赫茲那里獲得了價(jià)值42億美元的10萬輛汽車訂單，然后市值首次突破1萬億美元大關(guān)。馬斯克的凈資產(chǎn)已經(jīng)達(dá)到了3020億美元，超過了豐田 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

汽車圈有三個未解之謎。第一個是法拉第未來何時量產(chǎn)。第二個是，F(xiàn)F還能活嗎？第三個問題是賈躍亭什么時候回國？美國時間7月22日，F(xiàn)F通過借殼在納斯達(dá)克上市，這是第二個問題答案的一半——上市募集的資金解決了FF的燃眉之急，我們可以繼續(xù)給觀 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

據(jù)說江山的人才幾百年來一直在走在前面。曾幾何時，第一代傳祺GS4單月創(chuàng)下3.5萬輛、全年獨(dú)銷34萬輛的銷量紀(jì)錄。銷量幾乎和哈弗H6持平，傳祺一時成名。 隨著原型車的不斷迭代更新以及衍生產(chǎn)品傳祺GS4 COUPE和傳祺GS4 閱讀全文>>

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• 2021-12-16

2018年，共創(chuàng)是廣汽蔚來推出的全新品牌，備受關(guān)注。隨后推出了首款產(chǎn)品和創(chuàng)007，但由于種種原因，市場表現(xiàn)平平。三年后，經(jīng)過新一輪增資擴(kuò)股，廣汽蔚來迎來了新的戰(zhàn)略投資者——珠江投資管理，公司名稱由“廣汽蔚來”變更為“和創(chuàng)汽車”。

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• 2021-12-16